BMW Seria 3 F30-F31-F34 Limuzyna 2.0 320d 184KM 2012-2015 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 2012 – 2015

Segment: Klasa średnia

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

BMW Seria 3 F30-F31-F34 Limuzyna 2.0 320d 184KM 135kW 2012-2015

BMW Seria 3 F30-F31-F34 Limuzyna 2.0 320d 184KM 135kW 2012-2015

BMW Seria 3 F30-F31-F34 Limuzyna 2.0 320d 184KM 135kW 2012-2015

BMW Seria 3 F30-F31-F34 Limuzyna 2.0 320d 184KM 135kW 2012-2015

Wbrew pozorom nawet najsłabszy, 136-konny silnik benzynowy generuje dość dobre osiągi. Moc nie jest oszołamiająca, ale wystarcza podczas codziennej eksploatacji. Jeśli szukacie lepszych wrażeń za kierownicą, to warto sięgnąć po motor 170- lub 184-konny. Te jednostki chętnie wchodzą na obroty i żwawo napędzają samochód. Mocniejsze wersje to już oferta dla koneserów sportowego smaku. A co z dieslami? Najsłabszy ma 116KM. Taka moc robiła wrażenie w latach 80’, dlatego w tej Serii 3 rozczarowuje. Dobrym minimum jest wariant 143-konny, a optymalne silniki mają 163 i 184KM. Z większą lekkością napędzają samochód.

czytaj więcej

Powagosław

Najładniejsza „Trójka” od czasów protoplastów serii, modeli E30 i E21. I dowód na to, że czasem wystarczy tak niewiele, by stało się tak wiele. Wszak niektórzy powiedzą, że F30 to tylko facelifting swojego poprzednika. ~Powagosław

Luzacjusz

„Udało się” – rzekł człowiek do maszyny, którą stworzył. Maszyna pokiwałaby głową, gdyby ją miała. Za odpowiedź wystarczyło potakiwanie tłumu, który niczym echo, powtórzył: „Udało się”. „W końcu” – dodał ktoś, kto sądził, że to, co dobre w Serii 3 to już było. ~Luzacjusz

BMW Serii 3 E46 (1998-2005). Poradnik kupującego

BMW Serii 3 E46 (1998-2005). Poradnik kupującego

BMW Serii 3 E46 to jeden z najpopularniejszych samochodów używanych w Polsce. To po prostu dobry samochód, który nieźle się...

BMW Serii 3 E90, E91, E92, E93 (2005-2012). Poradnik kupującego

BMW Serii 3 E90, E91, E92, E93 (2005-2012). Poradnik kupującego

BMW Serii 3 to nadal jeden z ulubionych samochodów używanych w Polsce. Jest komfortowy i daje typową dla marki frajdę z jazdy. W generacji...

BMW 320d Touring – podobno G20 ma jeździć jak za starych dobrych czasów. Sprawdziłem!

BMW 320d Touring – podobno G20 ma jeździć jak za starych dobrych czasów. Sprawdziłem!

Starsze lepsze? Jak jest w przypadku BMW Serii 3?

Więcej publikacji o BMW Seria 3

BMW na piątkę, a Peugeot i Jeep z drobną wpadką

BMW na piątkę, a Peugeot i Jeep z drobną wpadką

Przyzwyczailiśmy się już, że większość produkowanych obecnie modeli samochodów jest na tyle bezpieczna, że bez większych problemów...

Hybrydowe BMW 330e pojedzie o 50 procent dalej w trybie elektrycznym

Hybrydowe BMW 330e pojedzie o 50 procent dalej w trybie elektrycznym

Do oferty średniej wielkości BMW dołącza hybrydowa odmiana tego modelu. W nowym BMW 330e Limuzyna debiutuje najnowsza generacja technologii BMW...

Puryści będą płakać... ze szczęścia! Nowe BMW M3 i M4 pozostaną wierne tradycji

Puryści będą płakać... ze szczęścia! Nowe BMW M3 i M4 pozostaną wierne tradycji

Zaledwie cztery miesiące temu na Salonie Samochodowym w Paryżu zadebiutowała siódma generacja BMW Serii 3, a to oznacza, że dni Serii 4 są...

Więcej newsów o BMW Seria 3

Zobacz więcej filmów

BMW Seria 3 F30-F31-F34 Gran Turismo 3.0 335i 306KM 2015

BMW Seria 3 F30-F31-F34 Gran Turismo 3.0 335i 306KM 2015

Cena: 59 000 ^PLN

BMW Seria 3 2015 BMW 335 XI, silnik 3.0 L , Am...

BMW Seria 3 F30-F31-F34 Limuzyna 3.0 335i 306KM 2013

BMW Seria 3 F30-F31-F34 Limuzyna 3.0 335i 306KM 2013

Cena: 58 000 ^PLN

BMW Seria 3 2013 BMW Seria 3 , silnik 3.0 L , ...

BMW Seria 3 F30-F31-F34 Touring 2.0 318d 143KM 2014

BMW Seria 3 F30-F31-F34 Touring 2.0 318d 143KM 2014

Cena: 44 900 ^PLN

BMW 3 Touring super stan ** zarejestrowany ** Navi Xenon

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 2012 do 2015 roku

Pojemność skokowa 1995 cm³

Typ silnika diesel

Moc silnika 184 KM (135 kW) przy 4000 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 380 Nm przy 1750-2750 obr/min

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 16

Stopień sprężania 17,0 : 1 : 1

Średnica cylindra × skok tłoka 84 x 90 mm

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd 4x4 Dostępny

Rodzaj skrzyni Automatyczna

Napęd na tylną oś Dostępny

Liczba stopni 8

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,6 ^/5 Średnia dla segmentu 4,2

TAK(100%)

Zalety

+ Układ jezdny + Całokształt + Wentylacja i ogrzewanie

Wady

- Stosunek jakość/cena - Wyciszenie - Karoseria

Wciąż lubię na to auto patrzeć. Nawet jak stoi to wydaje się że się porusza, bądź jest gotowe do skoku... Mało pali, dynamiczny, póki co auto bezawaryjne, dość przestronne, da się pojechać z 3ką dzieci.

Jak dla mnie idealne auto do pokonywania odległości. Wygodne, z dobrymi osiągami i znikomym spalaniu. Poza tym jest to samochód wyróżniający się z tłumu, które zawsze będzie wyglądać ponadczasowo. Zdecydowanie polecam osobom, które potrzebują auta do jazdy codziennej ale jednocześnie cenią sobie ponadprzeciętność...

Autko całkiem fajne e zdecydowanie brakuje mu mocy. Polecam wyższe wersje wyposażenia bo podstawki trochę wieją biedą, a to tej marce raczej nie przystoi.

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla BMW Seria 3 F30-F31-F34 Limuzyna 2.0 320d 184KM 135kW 2012-2015

Zobacz wszystkie raporty spalania

Średnie spalanie na dystansie niemalże 30 000 km zapisywane regularnie i liczone z tankowania pod korek na tej samej stacji i jeśli możliwe tym samym dystrybutorze - 5,3 L/100 km. WARUNKI: Jazda głównie w pojedynkę do pracy 50 km w jedną stronę, na trasie krajowej ale szybka, bez korków, świateł itp Jazda głównie w trybie SPORT, jako że to manual to obroty sam reguluję w tym trybie (jak miałem automat to w SPORT wkręcał na wysokie obroty i więcej palił). Oczywiście jednak i tak polecam automat :-) Na drodze, na odcinkach o dobrej jakości 120km/h, częste wyprzedzanie, jak się spiesze i są warunki i w miarę pusto to 140 km/h. Na kiepskiej drodze leśnej (ok 10 km w jedną stronę - 70 - 90 km/h). Czasem (do 20x w roku) wyjazd nad morze 300 km w jedną stronę trasą S3 - 150 - 160 km/h. Pali naprawdę zaskakująco mało jak na dynamikę jazdy.

wersja 184km zchipowana na 219km, spalanie spadło po modyfikacji oprogramowania, a osiagi niesamowite, ok 6,5 sek do setki, vmax 260km/h, spalanie min przy jezdzie do 90km/h 3,6l przy bardzooo oszczednej jezdzie, normalnie w trasie do 120km/h bez wiekszego problemu osiaga sie wartosc 4,5 litra, powyżej 200km/h spalanie ok 10-11litrów.

w trasie 600 km jazda 170 km/h średnie zużycie 5,6 l (zawieszenie Comfort) jazda po mieście 5,7l (Eco Pro)

Zobacz wszystkie raporty spalania

Sprawdź wydatki dla BMW Seria 3 F30-F31-F34 Limuzyna 2.0 320d 184KM 135kW 2012-2015

Zobacz wszystkie dzienniki

Dziennik kosztów

Wadliwa skrzynia rozdzielcza x-drive

BMW Seria 3 F30-F31-F34 Gran Turismo 2.0 320d 184KM 135kW 2013-2015
układ napędowy
usterka fabryczna

Występowanie usterki:

Auto nie posiada międzyosiowego mechanizmu różnicowego wiec jest mega wrażliwe na różnice prędkości pomiędzy osia przednia i tylna, Autem nie wolno jeździć na zwykłych oponach, musza być run flaty. Wg BMW różnica w obwodach kół nie może być większa niż 1 cm. Złapałem gumę i przejechałem ok 600 m na flace potem koło wymieniłem, Następnego dnia pojawił się dziwny klik przy przelaczaniu skrzyni pomiędzy D i R, 3 dni później na środku skrzyżowania coś stuknęło w podwoziu i usłyszałem chrobotanie, auto o własnych siłach nie było w stanie opuścić skrzyżowania, Co za wstyd ! 3 letni samochód, ludzie nadziwić się nie mogli. Wymiana skrzyni rozdzielczej to wydatek ok 20 tys, można zregenerować za 5 tys ze wszystkim. Radzę unikać ASO maja problem z konfiguracja sterownika skrzyni, Na szczęście jest trochę serwisów niezależnych

Nie problem lecz zapytanie do właścicieli tych o to modeli . Mam dziwne wrażenie że skrzynia nie działa tak jak powinna . Wy też tak macie że skrzynia czasami się długo zastanawia zanim włączy odpowiedni bieg , tyczy się to niskich prędkości . A gdy już dobierze odpowiedni bieg jest takie jak by szarpnięcie z 2 biegu na — 1 lub odwrotnie

Problem rozwiązany

W samochodzie rozszczelnił się czujnik temperatury na przewodzie paliwowym, którym ropa cofnęła się do ECU. Cały sterownik i wiązka elektryczna zalane.

Problem rozwiązany

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

BMW 320d

Test przeprowadzony w: 2019

BMW 320d

Test przeprowadzony w: 2019

Zobacz wszystkie testy

BMW Seria 3 F30-F31-F34 Limuzyna