BMW Seria 3 E36 Touring 318 i 115KM 1994-1999 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 1994 – 1999

Segment: Klasa średnia

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

BMW Seria 3 E36 Touring 318 i 115KM 85kW 1994-1999

BMW Seria 3 E36 Touring 318 i 115KM 85kW 1994-1999

BMW Seria 3 E36 Touring 318 i 115KM 85kW 1994-1999

BMW Seria 3 E36 Touring 318 i 115KM 85kW 1994-1999

Trzecia generacja modelu produkowana w latach 1990-2000. Nazwano ją E36. Auto było większe i masywniejsze od swojego poprzednika, jego kształty przyrównywano do delfina („Dolphin shape”). Samochód wyróżniał się nienagannie elegancką sylwetką oraz sportowym charakterem. Model okazał się ogromnym sukcesem, do dziś przez wielu uważany jest za najbardziej udany w rodzinie Serii 3 (dzięki niemu Seria 3 na dobre podbiła również Amerykę Północną).

Powagosław

Najładniejsza „Trójka” od czasów protoplastów serii, modeli E30 i E21. I dowód na to, że czasem wystarczy tak niewiele, by stało się tak wiele. Wszak niektórzy powiedzą, że F30 to tylko facelifting swojego poprzednika. ~Powagosław

Luzacjusz

„Udało się” – rzekł człowiek do maszyny, którą stworzył. Maszyna pokiwałaby głową, gdyby ją miała. Za odpowiedź wystarczyło potakiwanie tłumu, który niczym echo, powtórzył: „Udało się”. „W końcu” – dodał ktoś, kto sądził, że to, co dobre w Serii 3 to już było. ~Luzacjusz

BMW Serii 3 E46 (1998-2005). Poradnik kupującego

BMW Serii 3 E46 (1998-2005). Poradnik kupującego

BMW Serii 3 E46 to jeden z najpopularniejszych samochodów używanych w Polsce. To po prostu dobry samochód, który nieźle się...

BMW Serii 3 E90, E91, E92, E93 (2005-2012). Poradnik kupującego

BMW Serii 3 E90, E91, E92, E93 (2005-2012). Poradnik kupującego

BMW Serii 3 to nadal jeden z ulubionych samochodów używanych w Polsce. Jest komfortowy i daje typową dla marki frajdę z jazdy. W generacji...

BMW 320d Touring – podobno G20 ma jeździć jak za starych dobrych czasów. Sprawdziłem!

BMW 320d Touring – podobno G20 ma jeździć jak za starych dobrych czasów. Sprawdziłem!

Starsze lepsze? Jak jest w przypadku BMW Serii 3?

Więcej publikacji o BMW Seria 3

BMW na piątkę, a Peugeot i Jeep z drobną wpadką

BMW na piątkę, a Peugeot i Jeep z drobną wpadką

Przyzwyczailiśmy się już, że większość produkowanych obecnie modeli samochodów jest na tyle bezpieczna, że bez większych problemów...

Hybrydowe BMW 330e pojedzie o 50 procent dalej w trybie elektrycznym

Hybrydowe BMW 330e pojedzie o 50 procent dalej w trybie elektrycznym

Do oferty średniej wielkości BMW dołącza hybrydowa odmiana tego modelu. W nowym BMW 330e Limuzyna debiutuje najnowsza generacja technologii BMW...

Puryści będą płakać... ze szczęścia! Nowe BMW M3 i M4 pozostaną wierne tradycji

Puryści będą płakać... ze szczęścia! Nowe BMW M3 i M4 pozostaną wierne tradycji

Zaledwie cztery miesiące temu na Salonie Samochodowym w Paryżu zadebiutowała siódma generacja BMW Serii 3, a to oznacza, że dni Serii 4 są...

Więcej newsów o BMW Seria 3

Zobacz więcej filmów

BMW Seria 3 E36 1995

BMW Seria 3 E36 1995

Cena: 115 000 ^PLN

BMW Seria 3 E36 1997

BMW Seria 3 E36 1997

Cena: 17 800 ^PLN

BMW Seria 3 BMW Seria 3 318i

BMW Seria 3 E46 Sedan 2.5 323i 170KM 2000

BMW Seria 3 E46 Sedan 2.5 323i 170KM 2000

Cena: 19 900 ^PLN

BMW Seria 3 BMW Seria 3

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 1994 do 1999 roku

Pojemność skokowa 1796 cm³

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 115 KM (85 kW) przy 5500 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 168 Nm przy 3900 obr/min

Montaż silnika z przodu, podłużnie

Umiejscowienie wałka rozrządu SOHC (OHC)

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 8

Stopień sprężania 10,0 : 1 : 1

Typ wtrysku wielopunktowy (MPI)

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na tylną oś Dostępny

Liczba biegów 5

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,5 ^/5 Średnia dla segmentu 4,2

TAK(100%)

Zalety

+ Karoseria + Układ jezdny + Widoczność

Wady

- Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów - Łatwość utrzymania (pod względem kosztów) - Wyciszenie

Mówcie co tam chcecie i wymyślajcie swoje bajeczki na temat tego auta , zwisa mi to tak jak większości użytkowników .Ważne że ja wiem że to niezawodne i bezproblemowe auto które zawsze dowozi mnie do celu czy jest to 10 km czy 1000 km i przeżyje niejedno nowe auto. Pozdro dla normalnych użytkowników samochodów.

Bardzo fajne,zwinne i co najważniejsze:Bezawaryjne autko!

samochód super, polecam, wyśmienita frajda z jazdy,

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla BMW Seria 3 E36 Touring 318 i 115KM 85kW 1994-1999

Zobacz wszystkie raporty spalania

takie jest spalanie na gazie LPG-instalacja sekwens!! Bardzo polecam( dynamika OK a koszty - liczcie sami) Tan model jest relatywnie tani ...a radosc jazdy - to kazdy musi ocenic sam Niezawodny( zrobilem juz 88 000 km- 11 miesiecy) , czesci eksloatac. tez w cenie do przyjecia. Te 14 literkow , to po miescie + korki + mroz - 14 Do kogos tam co pisze ...ze stac na Bmw to i na paliwo... Masz ochote to plac za paliwo ile chcesz ....moze oszczedzisz( na model z 1997 r ) To jest moja 5 beemka ( 2x5+3x3 ) zawsze na gazie, te silniki lubia gaz, nastepna E 46 bedzie tez LPG :) Pozdrawiam tych co jezdza BMW na paliwe tez:) fajna strona gratuluje Autocentrum

Witam, beta pali szczerze mówiąc dużo ale mam automat więc też większe w trasie nie jest źle, ogólnie nie narzekam wcześniej miałem 2.0 r6 i może z pół litra mniej w trasie polecam i wszystkiego dobrego życzę

Co tu dużo pisać.Bardzo małe.Ja swoje E36 odkupiłem od kolegi z pracy.Zanim mi je sprzedał serwisowałem mu.Wymieniłem:wszystkie tarcze hamulcowe ATE.Klocki hamulcowe wszystkie ATE.Przewody elastyczne hamulcowe ATE.Całe zawieszenie przednie złożyłem na MOOG(końcówki drążków,wachacze,łączniki stabilizatorów.Olej w silniku,wszystkie filtry(MANN). Świece NGK.Koszt to około 1,8zł.

Zobacz wszystkie raporty spalania

Sprawdź wydatki dla BMW Seria 3 E36 Touring 318 i 115KM 85kW 1994-1999

Zobacz wszystkie dzienniki

Dziennik kosztów

W compact'cie oryginalne głośniki są zintegrowane z oryginalną obudową przykręconą na 4 wkrętach w nietypowym kształcie, więc niektórzy (np. ja) mogą mieć dylemat, albo jeździć z oryg. głośnikami albo robić dziury w półce na jakieś np. 6x9. Ale jest też inne znacznie lepsze rozwiązanie, można dokupić specjalne dystanse na allegro po 35zł które pozwolą nam przykręcić w fabryczne miejsce inne głośniki w dodatku 130mm a nie jak w oryg 100mm. Dystanse wyglądają tak: http://audiocar.home.pl/FOTO/DYSTANSE/RAM-20.479.jpg

Problem rozwiązany

Mam a właściwie miałem pewien problem z rozrusznikiem? No właśnie nie wiem czy to o rozrusznik może chodzić. Przy odpalaniu auta kilka razy zdarzyło mi się że nie było żadnej reakcji, kompletna cisza, kilka razy próbuję zapalić i nic. Czasem poczekam chwilę i zapali, a czasem pod maską coś popukam postukam, albo poruszam biegami i zapali bez problemu, stało mi się tak kilka razy ale teraz od tygodnia ani razu a dziennie zapalam auto po kilka razy i teraz na razie problem nie występuje. Ale dręczy mnie co to może/mogło być, bo może wyniknąć taka sytuacja że w ogóle nie uda mi się zapalić i będę w tzw. czarnej d*pie. Sprawdziłem klemy na aku i siedzą bardzo dobrze więc to raczej nie to, może coś nie łączy w rozruszniku? I tu pytanie do was jaka może być tego przyczyna?

Oczekuje na rozwiązanie

Mam pewien problem z wycieraczkami otóż ostatnio jadę sobie na lekkim deszczu i miałem włączone wycieraczki na I stopniu (najwolniejsze) chwile podziałają i nagle przestaną, żadnej reakcji gdy ruszam przełącznikiem, do góry w dół w ogóle, tylko na tym przełączniku działa spryskiwanie szyb. Muszę zgasić auto, włączyć zapłon i dopiero po tym wycieraczki na nowo "ożywają" odpalę auto i znowu chwile podziałają i przestają i tak w kółko. Jedynie kiedy działają bez przerwy to na najszybszym trybie- no ale bez przesady taki mały deszczyk a ja naparzam tymi wycieraczkami jak idiota, albo muszę co chwilę gasić i odpalać auto :/

Oczekuje na rozwiązanie

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

instalacja: ESGI 2

przebieg: 140 tys. km

użytkowana przez: 40 tys. km

Zobacz wszystkie opinie LPG

BMW 320d

Test przeprowadzony w: 2019

BMW 320d

Test przeprowadzony w: 2019

Zobacz wszystkie testy

BMW Seria 3 E36 Touring