BMW Seria 3 E36 Coupe 323 i 2.5 170KM 1995-1999 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 1995 – 1999

Segment: Klasa średnia

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Trzecia generacja modelu produkowana w latach 1990-2000. Nazwano ją E36. Auto było większe i masywniejsze od swojego poprzednika, jego kształty przyrównywano do delfina („Dolphin shape”). Samochód wyróżniał się nienagannie elegancką sylwetką oraz sportowym charakterem. Model okazał się ogromnym sukcesem, do dziś przez wielu uważany jest za najbardziej udany w rodzinie Serii 3 (dzięki niemu Seria 3 na dobre podbiła również Amerykę Północną).

Powagosław

Najładniejsza „Trójka” od czasów protoplastów serii, modeli E30 i E21. I dowód na to, że czasem wystarczy tak niewiele, by stało się tak wiele. Wszak niektórzy powiedzą, że F30 to tylko facelifting swojego poprzednika. ~Powagosław

Luzacjusz

„Udało się” – rzekł człowiek do maszyny, którą stworzył. Maszyna pokiwałaby głową, gdyby ją miała. Za odpowiedź wystarczyło potakiwanie tłumu, który niczym echo, powtórzył: „Udało się”. „W końcu” – dodał ktoś, kto sądził, że to, co dobre w Serii 3 to już było. ~Luzacjusz

BMW Serii 3 E46 (1998-2005). Poradnik kupującego

BMW Serii 3 E46 (1998-2005). Poradnik kupującego

BMW Serii 3 E46 to jeden z najpopularniejszych samochodów używanych w Polsce. To po prostu dobry samochód, który nieźle się...

BMW Serii 3 E90, E91, E92, E93 (2005-2012). Poradnik kupującego

BMW Serii 3 E90, E91, E92, E93 (2005-2012). Poradnik kupującego

BMW Serii 3 to nadal jeden z ulubionych samochodów używanych w Polsce. Jest komfortowy i daje typową dla marki frajdę z jazdy. W generacji...

BMW 320d Touring – podobno G20 ma jeździć jak za starych dobrych czasów. Sprawdziłem!

BMW 320d Touring – podobno G20 ma jeździć jak za starych dobrych czasów. Sprawdziłem!

Starsze lepsze? Jak jest w przypadku BMW Serii 3?

Więcej publikacji o BMW Seria 3

BMW na piątkę, a Peugeot i Jeep z drobną wpadką

BMW na piątkę, a Peugeot i Jeep z drobną wpadką

Przyzwyczailiśmy się już, że większość produkowanych obecnie modeli samochodów jest na tyle bezpieczna, że bez większych problemów...

Hybrydowe BMW 330e pojedzie o 50 procent dalej w trybie elektrycznym

Hybrydowe BMW 330e pojedzie o 50 procent dalej w trybie elektrycznym

Do oferty średniej wielkości BMW dołącza hybrydowa odmiana tego modelu. W nowym BMW 330e Limuzyna debiutuje najnowsza generacja technologii BMW...

Puryści będą płakać... ze szczęścia! Nowe BMW M3 i M4 pozostaną wierne tradycji

Puryści będą płakać... ze szczęścia! Nowe BMW M3 i M4 pozostaną wierne tradycji

Zaledwie cztery miesiące temu na Salonie Samochodowym w Paryżu zadebiutowała siódma generacja BMW Serii 3, a to oznacza, że dni Serii 4 są...

Więcej newsów o BMW Seria 3

Zobacz więcej filmów

BMW Seria 3 E36 1995

BMW Seria 3 E36 1995

Cena: 109 000 ^PLN

BMW Seria 3 E36 1997

BMW Seria 3 E36 1997

Cena: 17 800 ^PLN

BMW Seria 3 BMW Seria 3 318i

BMW Seria 3 E36 Compact 318 ti 140KM 1996

BMW Seria 3 E36 Compact 318 ti 140KM 1996

Cena: 13 800 ^PLN

BMW Seria 3 BMW E36 318is Klimatyzacja 148 tys...

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 1995 do 1999 roku

Pojemność skokowa 2494 cm³

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 170 KM (125 kW) przy 5500 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 245 Nm przy 3950 obr/min

Montaż silnika z przodu, podłużnie

Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC

Liczba cylindrów 6

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 24

Stopień sprężania 11,0 : 1 : 1

Typ wtrysku wielopunktowy (MPI)

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na tylną oś Dostępny

Liczba biegów 5

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,4 ^/5 Średnia dla segmentu 4,2

TAK(100%)

Zalety

+ Silnik + Bezawaryjność (poważne usterki) + Układ jezdny

Wady

- Wentylacja i ogrzewanie - Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów - Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Jest to autko kultowe bez dwóch zdań, co do stereotypów, że Będziesz Miał Wydatki to jest to po części prawda jeśli auto ma nieodpowiedzialnego właściciela, który oszczędza każdy grosz na eksploatacji tych aut a później nowy właściciel może się załamać nerwowo (miałem tek z e36 2.0) ;/ dzisiaj stan BMW w jakim się znajduje jest cena jaką żąda za nią sprzedający, wiadomo, że czasami zdarzają się naciągacze itp ale w większości przypadków tak jest, że im droższe BMW tym większe prawdopodobieństwo, że właściciel o nie dbał ;)

Z czystym sercem można polecić to auto. Komfort, bezawaryjność, wykonanie na najwyższym poziomie. Takie powinno być każde auto. Może żeby tylko więcej schowków było... Lina która pomimo upływu lat nie wygląda staro, wyposażenie w relatywnie już starym aucie zawstydzające nie jedno auto dużo nowsze, które do dziś jest sprawne! Bez ramowe drzwi, coś pięknego i wcale nie sprawia problemów nawet w największe mrozy. Wystarczy posmarować uszczelki zresztą jak w każdym innym aucie.

auto bardzo solidne, znoszące bardzo dużą eksploatację. Elementy zawieszenia potrafia szybko szwankować na polskich drogach

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla BMW Seria 3 E36 Coupe 323 i 2.5 170KM 125kW 1995-1999

Zobacz wszystkie raporty spalania

Biorąc pod uwagę ciężką nogę i uzależniający dźwięk silnika 16,5 litrów gazu w mieście (klima chodzi itd) i około 11 na trasie nie ma co narzekać. Ile pali minimalnie nie wiem, nie po to się kupuje 2.5 litra, żeby jeździć o kropelce. Najmniej paliło mi około 14 litrów w mieście i 10.5 na trasie, przy jeździe autostradowej z prędkościami powyżej 160 pochłania około 13 litrów LPG. Koszt eksploatacji tak na prawdę wychodzi tak samo jak jakieś 1.9 tdi, z tą różnicą, że auto jest bezawaryjne. Ale o tym zaraz:

No i tutaj zaskoczenie i to bardzo duże...maiłem astrę 1.6 (75KM) i paliła więcej niż to BMW...miałem też e36 ale z silnikiem 2.0 i też więcej paliło niż moje obecne...ten silnik to po prostu rewelacja pod względem pojemności, mocy a ekonomią. BEZ ŻADNEJ NAJMNIEJSZEJ ŚCIEMY autko w trasie nad morze spaliło mi 6,6l/100km (481km na połowie baku tj, ok 31,5) przy spokojnej jeździe sporadycznie wyprzedzając bo na trasie było spokojnie. W mieście udało mi się zejść do trochę ponad 9ciu litrów na setkę ale to była jazda typowo emerycka i bardzo przepisowa ;) przy normalnym użytkowaniu auto pali mi na trasie od 7-8l a w mieście od 10 do 13l zależy od humoru i nastawienia w dany dzień xD

Silniczek jak na tą pojemność i moc bardzo ekonomiczne. Podczas dłuższej jazdy po mieście spalanie waha się w przedziałach 11,5-13l na setke, natomiast w trasie ktoś kto bardzo dobrze poznał już swoje autko i wie jak nim jeździć można zejść do pozimu 6,8l/100km ;) jak dla mnie te wyniki są bardzo zadowalające bo nigdy nie brakuje mocy przy wyprzedzaniu i podobnych manewrach a takimi wynikami spalania cechują się auta z silnikami 1.6 - 1.8 w zależności od ciężkości auta a z reguły są o ok 50-60KM słabsze ;)

Zobacz wszystkie raporty spalania

W compact'cie oryginalne głośniki są zintegrowane z oryginalną obudową przykręconą na 4 wkrętach w nietypowym kształcie, więc niektórzy (np. ja) mogą mieć dylemat, albo jeździć z oryg. głośnikami albo robić dziury w półce na jakieś np. 6x9. Ale jest też inne znacznie lepsze rozwiązanie, można dokupić specjalne dystanse na allegro po 35zł które pozwolą nam przykręcić w fabryczne miejsce inne głośniki w dodatku 130mm a nie jak w oryg 100mm. Dystanse wyglądają tak: http://audiocar.home.pl/FOTO/DYSTANSE/RAM-20.479.jpg

Problem rozwiązany

Mam a właściwie miałem pewien problem z rozrusznikiem? No właśnie nie wiem czy to o rozrusznik może chodzić. Przy odpalaniu auta kilka razy zdarzyło mi się że nie było żadnej reakcji, kompletna cisza, kilka razy próbuję zapalić i nic. Czasem poczekam chwilę i zapali, a czasem pod maską coś popukam postukam, albo poruszam biegami i zapali bez problemu, stało mi się tak kilka razy ale teraz od tygodnia ani razu a dziennie zapalam auto po kilka razy i teraz na razie problem nie występuje. Ale dręczy mnie co to może/mogło być, bo może wyniknąć taka sytuacja że w ogóle nie uda mi się zapalić i będę w tzw. czarnej d*pie. Sprawdziłem klemy na aku i siedzą bardzo dobrze więc to raczej nie to, może coś nie łączy w rozruszniku? I tu pytanie do was jaka może być tego przyczyna?

Oczekuje na rozwiązanie

Mam pewien problem z wycieraczkami otóż ostatnio jadę sobie na lekkim deszczu i miałem włączone wycieraczki na I stopniu (najwolniejsze) chwile podziałają i nagle przestaną, żadnej reakcji gdy ruszam przełącznikiem, do góry w dół w ogóle, tylko na tym przełączniku działa spryskiwanie szyb. Muszę zgasić auto, włączyć zapłon i dopiero po tym wycieraczki na nowo "ożywają" odpalę auto i znowu chwile podziałają i przestają i tak w kółko. Jedynie kiedy działają bez przerwy to na najszybszym trybie- no ale bez przesady taki mały deszczyk a ja naparzam tymi wycieraczkami jak idiota, albo muszę co chwilę gasić i odpalać auto :/

Oczekuje na rozwiązanie

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

BMW 320d

Test przeprowadzony w: 2019

BMW 320d

Test przeprowadzony w: 2019

Zobacz wszystkie testy

BMW Seria 3 E36 Coupe