Samochód godny plecenia. Jest samochodem ekonomicznym. Przy jeździe po autostradzie z prędkością około 150 do 160 km/h spala 8 litrów ON. Jest to rewelacyjny wynik. Gdy słyszę że to duże spalanie to się śmieję bo to jest rzeczywisty wyniki, trudno znaleść samochód w tych gabarytach żeby palił mniej. Przede wszystkim nie patrzcie na komputer bo on zawsze zaniża wynik spalania tylko po prostu zatankować i podzielić prze liczbę przejechanych kilometrów. Samochód od 100000 km maił sporo usterek na gwarancji, potem długo nic i teraz przy przebiegu około 225000 km chłodniczka oleju zaczęła cieknąć. Do tej pory nie wymieniałem rozrządu, więc jeśli macie wiedzę kiedy to zrobić i czy w ogóle sobie tym zaprzątać głowę to napiszcie.

Wybrałem samochód " pod siebie" czyli nowy , "bo nie będzie sie psuł, oszczędny nowy diesel b47 - bo na pewno poprawili błędy N47" itd. Silnik bardzo oszczędny, ma kopnięcie wystarczające jak na rodzinny samochód( miałem juz 300konne X5) - to moje 4 BMW. Diesel ma w porównaniu z benzyną znacznie większy zasieg - (trywialne) co w podróży z dziećmi jest bardzo ważne. Mając wspomnianie X5 tylko patrzyłem na wyprzedzające mnie diesle na autostradzie bo chcąc zwiększyć urlopowy zasięg jechałem na autostradach europejskich 120;). Z tyłu miejsca dużo , bagażnik w konfiguracji 5 osobowej ponadprzeciętnie wielki:). Kupując wszystko co jest na platwormie 2 At GT czy X1 polecam dokupienie za jedyne 700 zestaw " startowy" by podpiąć hak - bez tego musicie potem dokupić hak orginalny z osprzętem - (sic)- jeśli macie gwarancję, Pod maską silnika wszystko upchane maksymalnie - ale plus - nie wejdzie Wam kuna na bank:) - sprawdzone:). Wymiana filtra powietrza ułatwiona - trudniej delikatnie mówiąc było w M47. Poprawiono odprowadzenia wody spod szyby - przynajmniej je widać czy zatkane. Dobrze wyciszony samochód ale w nowym x3 jest wiele lepiej.Kupiłem stoliki - bardzo fajne tylko nie wiem po co je kupiłem:) - nie bardzo można z otwartymi jeździć bo wydaje się że to niebezpieczne a na postoju nikt w samochodzie nie siedzi na tyle długo by go rozkładać.

Pierwszy rok boczna szyba pękła samoczynnie , Przy 28 tys stracił moc wymiana jakieś czujki katalizatora , pół roku po gwarancji przy 56 tys komputer (automatycznej skrzyni wymieniony Po negocjacjach zapłaciłem 4 tys zł za wymianę części dostałem w gwarancji , przy 100 tys brak ponownie mocy problem z przepływomierze koszt 2 tys zl