Samochód godny plecenia. Jest samochodem ekonomicznym. Przy jeździe po autostradzie z prędkością około 150 do 160 km/h spala 8 litrów ON. Jest to rewelacyjny wynik. Gdy słyszę że to duże spalanie to się śmieję bo to jest rzeczywisty wyniki, trudno znaleść samochód w tych gabarytach żeby palił mniej. Przede wszystkim nie patrzcie na komputer bo on zawsze zaniża wynik spalania tylko po prostu zatankować i podzielić prze liczbę przejechanych kilometrów. Samochód od 100000 km maił sporo usterek na gwarancji, potem długo nic i teraz przy przebiegu około 225000 km chłodniczka oleju zaczęła cieknąć. Do tej pory nie wymieniałem rozrządu, więc jeśli macie wiedzę kiedy to zrobić i czy w ogóle sobie tym zaprzątać głowę to napiszcie.

Naprawdę świetne tylnonapędowe auto dla max 2 osób. Zwinny, łatwy w parkowaniu,spory bagażnik. Baaaardzo szybkie i bezpośrednie -zero laga. Nie spodziewałem się tak niskiego spalania -mieszany przy dynamicznej 7,5l. Mam zastrzeżenia do opon bo do tej mocy są za miękkie i trochę głośne ale to standard dzisiaj (z wyjątkiem pewnej marki). Mega przyjemność z jazdy ale dupa potrafi pozamiatać nawet przy 80km/h. Bez miękkiej hybrydy na szczęście i w przeciwieństwie do wykastrowanych normą WLTP aut -mega dynamiczny co nie oznacza tylko startu do setki. Pewnie ostatnia taka beeemka

Samochód mam od niedawna, sprowadzony z Niemiec w całości, bezwypadkowy, po pierwszym właścicielu. Uważam, że auto jest bardzo zgrabne, proporcjonalne, z zadziornymi ''nerkami'' Bmw z przodu i chociaż to minivan to karoseria wielkością i kształtem zbliżona nieco do crossoverów takich na przykład jak chociażby Nissan Qashqai. Jazda tym samochodem to niezwykła frajda - ''przyklejony'' do jezdni, dynamiczny, ergonomiczny w środku, z dużą ilością miejsca z przodu i z tyłu dla pasażerów i co najważniejsze wygodne wsiadanie i wysiadanie. Silnik mocny, ciągnie ''od dołu'', jak na diesla cichy i niebywale ekonomiczny (spalanie w jeździe mieszanej około 5,5 l/100 km). Co do awaryjności trudno mi się wypowiedzieć, trzeba trochę pojeździć, na razie żadnych problemów, wg raportów ADAC auto ma dość wysokie noty.Co do małych wad można wymienić nieco sztywne zawieszenie lekko irytujące przy nierównych nawierzchniach (chociaż zawieszenie to daje tak naprawdę poczucie pewności jazdy w dłuższej podróży) oraz szerokie przednie słupki ograniczające widoczność. Bmw 218d Active Tourer jako nowe oczywiście jest bardzo drogie (cena ok.150 tys.zł) ale jako kilkuletnie, używane warto rozważyć bo naprawdę ma wiele zalet. Zadbane, kilkuletnie egzemplarze można znaleźć na polskim rynku w cenach ok.60-70 tys.zł.