Audi TT 8J Coupe 2.0 TFSI 200KM 2006-2010 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 2006 – 2010

Segment: Auta sportowe

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Audi TT 8J Coupe 2.0 TFSI 200KM 147kW 2006-2010

Audi TT 8J Coupe 2.0 TFSI 200KM 147kW 2006-2010

Audi TT 8J Coupe 2.0 TFSI 200KM 147kW 2006-2010

Audi TT 8J Coupe 2.0 TFSI 200KM 147kW 2006-2010

Może i kojarzy się głównie z mruczącymi silnikami benzynowymi, ale TT drugiej generacji można dostać też z dieslem pod maską. Ma 2.0l i 170KM. Jego dynamika zupełnie wystarczy, a spalanie miło rozczaruje na stacji benzynowej. Prawdziwa zabawa czeka jednak pod innym adresem. Najsłabszy benzynowy motor ma 1.8l, doładowanie i 160KM – generuje podobne emocje do diesla, czyli jest wystarczający. Motor 2.0l jest droższy i dodaje trochę więcej pikanterii, którą faktycznie czuć. Jego moc waha się w granicach 200-272KM, świetnie wchodzi na obroty i warto wyłożyć na niego gotówkę, bo idealnie oddaje temperament wozu. Większy, 3.2l motor to złoty środek – ma 250KM, jest trochę mniej oszczędny, ale spodoba się miłośnikom pomruku widlastych „szóstek”.

czytaj więcej

Powagosław

Nie mogło być rewolucji, nie ta marka, nie ta filozofia, a i sam TT żadnych gwałtownych ruchów nie potrzebował. Audi najlepiej wychodzi delikatne poprawianie swoich samochodów. Wyszło i tym razem. ~Powagosław

Luzacjusz

Może to nie to samo, co Porsche 911, ale kształty TT są już marką samą w sobie. No tak, przyzwyczailiśmy się, złośliwie porównujemy z Golfem. Spragnionych wrażeń zachęcam do zajrzenia do środka tego auta. Tam kryje się designerska ziemia obiecana. ~Luzacjusz

Audi TT RS - porażająco szybkie

Audi TT RS - porażająco szybkie

Napęd na cztery koła, pięć cylindrów i turbodoładowanie. Tym w latach 80. XX wieku Audi przewróciło do góry nogami świat rajdów. Teraz podobną...

Sport w rozsądnym wydaniu - Audi TT (1998-2006)

Sport w rozsądnym wydaniu - Audi TT (1998-2006)

Efektowne Audi TT stanowi wyjątkowo ciekawą propozycję dla osób poszukujących mocnego, dobrze wykończonego oraz bezawaryjnego samochodu sportowego...

Generator uśmiechu

Generator uśmiechu

Kiedy w 1995 roku na salonie samochodowym we Frankfurcie Audi pokazało prototyp oznaczony dwoma literami "T" w światku motoryzacyjnym...

Więcej publikacji o Audi TT

Obecna generacja Audi TT jest ostatnią? Czy będzie jakiś następca?

Obecna generacja Audi TT jest ostatnią? Czy będzie jakiś następca?

Pod dużym znakiem zapytania stoi przyszłość Audi TT, którego trzecia generacja jest w sprzedaży od 2014 r. Dyrektor generalny marki, Bram...

Audi TT RS po zmianach. Ale gdzie te zmiany?

Audi TT RS po zmianach. Ale gdzie te zmiany?

Pół roku po premierze odświeżonego Audi TT niemiecki koncern zaprezentował zmodernizowaną wersję flagowej wersji tego modelu, czyli Audi TT...

Odświeżone Audi TT z mocniejszymi silnikami

Odświeżone Audi TT z mocniejszymi silnikami

Standardowo już po ok. czterech latach od premiery rynkowej przychodzi czas na odświeżenie modelu, popularne zwane faceliftingiem. W takim właśnie...

Więcej newsów o Audi TT

Zobacz więcej filmów

Audi TT 8J Coupe Facelifting 2.0 TDI 170KM 2010

Audi TT 8J Coupe Facelifting 2.0 TDI 170KM 2010

Cena: 31 999 ^PLN

Audi TT 8J Coupe 2.0 TDI 170KM 125kW Quattro 2010r

Audi TT 8J Coupe 1.8TFSI 160KM 2010

Audi TT 8J Coupe 1.8TFSI 160KM 2010

Cena: 49 900 ^PLN

Audi TT Piekne Bezwypadkowe TT2x Kola alu2x S-...

Audi TT 8J Coupe 1.8TFSI 160KM 2010

Audi TT 8J Coupe 1.8TFSI 160KM 2010

Cena: 41 500 ^PLN

Audi TT 1.8TURBO 160KM Xenon Klima Navi Stan B...

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 2006 do 2010 roku

Pojemność skokowa 1984 cm³

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 200 KM (147 kW) przy 5100 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 280 Nm przy 1800 obr/min

Montaż silnika z przodu, poprzecznie

Doładowanie turbosprężarkowe

Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 16

Stopień sprężania 10,0 : 1 : 1

Średnica cylindra × skok tłoka 82,5 x 92,8 mm

Typ wtrysku bezpośredni

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba biegów 6

Rodzaj skrzyni Automatyczna

Napęd na przednią oś Dostępny

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,7 ^/5 Średnia dla segmentu 4,2

TAK(100%)

Zalety

+ Bezawaryjność (poważne usterki) + Bezawaryjność (drobiazgi) + Karoseria

Wady

- Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów - Wyciszenie - Widoczność

Samochód kupiłem w 2016 z 2007 roku z przebiegiem 170tyś silnik 2.0. Jeżdzę już 3 lata i zupełnie NIC! żadnych poważnych kosztów i większych usterek podczas trzy letniej eksploracji tylko olej był do wymiany, sam samochód nie z tej ziemi radość z jazdy nie porównywalna z niczym innym. Samochód w środku większy niż na to wygląda, osoby z przodu mają naprawdę sporo miejsca a dwie mniejsze osoby z tył też się zmieszczą, po złożeniu tylnich siedzeń bagażnik bardzo, bardzo pojemny. Zdecydowanie polecam brać nawet starsze auta bo posłużą jeszcze latami.

Wiele osób odradzało mi kupno ponad 10 letniego samochodu z przebiegiem ponad 200 tys ale postawnowilem zaryzykować i za trochę około 30tyś złotych kupiłem moją miłość, samochód jest naprawdę niesamowite jakość audi widać na każdym kroku, przez cały okres użytkowania prawie nie wymagał wkładu finansowego a radosci z posiadania audi jest nie do wycenienia.

Najważniejsze to stosunek jakości do ceny- tym segmencie powala konkurencję na łopatki.

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Audi TT 8J Coupe 2.0 TFSI 200KM 147kW 2006-2010

Zobacz wszystkie raporty spalania

Spalanie niestety wyższe niż deklaruje producent i wskazuje spora część raportów spalania. W mieście przy oszczędnej jeździe zejście poniżej 10L jest niemożliwe. Na trasie jadąc około 90km/h udało mi się zejść do 7.5L. Trzeba jednak oddać TT że jak na samochód o takich osiągach spalanie i tak nie jest zbyt wysokie, a auto rekompensuje to frajdą z jazdy

Przy spokojnej jeździe ok 6,5l jadąc przepisowo, autostrada ok 7,5-8l jadąc na tempomacie 150-160km/h... a jak ktoś lubi może zawsze przyspieszyć do 220... wtedy spali 15-16l tylko jak długo da się jechac z taka prędkością po zatłoczonej autostradzie??? Lekki samochód i niskie opory aero dają przyjemność z jazdy...

Podane zużycie paliwa przy założeniu: - dystans 13 166 km - tankowanie zawsze do pełnego zbiornika - tankowanie w momencie zapalenia rezerwy - średnie zużycie paliwa z 25 pełnych tankowań (przy użyciu aplikacji) - 8,87l - przy spokojnej jeździe można zejść do 7,5l - moje maksymalne zużycie 10,35l / 100km napęd na przednią oś, manualna skrzynia 6 biegowa

Zobacz wszystkie raporty spalania

Samochód jeździł bez zarzutu. Ostatnio przy próbie odpalenia nie chciał zakręcić. Było słychać tylko pyknięcie i nic więcej. Zapaliło się na panelu symbol TPSM (od ilości powietrza w kołach) a powietrze było w kołach. Po nocy jakby się nic nie stało znowu odpalił na dotyk. I nadal odpala. Stało się to już 2 razy. Czy ktoś wie co to jest?

Oczekuje na rozwiązanie

Audi TT 8J Coupe 2.0 TFSI 200KM 147kW 2006-2010
inne
usterka fabryczna

Występowanie usterki:

po zakupie użytkownik powinien zapobiegawczo wykonać następujące czynności: - usunięcie nagaru z układu dolotowego, - wymiana popychacza pompy wysokiego ciśnienia 06 D 109309, - wymiana zaworu odcinającego turbiny DV - 06 H145 710D,

nieodpala po stłuczce wyszczelone poduszki stłuczka

Oczekuje na rozwiązanie

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

Audi TT 2006

Audi TT 2006

Zobacz wszystkie galerie

Audi TT 2.0TFSI 'Sport', FWD, RHD

Audi TT 2.0TFSI 'Sport', FWD, RHD

Test przeprowadzony w: 2015

Audi TT 2.0TFSI 'Sport', FWD, RHD

Audi TT 2.0TFSI 'Sport', FWD, RHD

Test przeprowadzony w: 2015

Zobacz wszystkie testy

Audi TT 8J Coupe