Pisałem ponad rok temu jako Maciej - wyszła średnia recenzja tego auta. Dziś ma prawie 3 lata i 70 tys km, zbliżam się też do zakończenia wynajmu długoterminowego w audi. Trochę się poprawiło w mojej ocenie (lub do niektórych rzeczy które irytowały przywykłem) Podsumowując najważniejsze: Bardzo małe spalanie - średnie z komputera po ponad 70 tys km pokazuje 7,1 l / 100 km co uważam za bardzo niskie bo lekkiej nogi nie mam i lubię korzystać z możliwości auta. Po tym prawie 3 letnim okresie, nadal uważam że auto ma źle oprogramowaną skrzynię biegów, nastawioną na najniższe zużycie paliwa co powoduje że "na siłę" zapina maksymalnie szybko jak najwyższe biegi. Szczególnie odczuwalny jest spadek mocy przy dynamicznym przyspieszaniu pomiędzy 5tym i 6tym biegiem czyli dokładnie w większości sytuacji drogowych w których się znajdujemy np wyprzedzając ciężarówkę na normalnej drodze jadącą 70-80 km/h. Poza tym nadal podtrzymuję dobrą, wręcz bardzo dobrą opinię o zawieszeniu i trzymaniu się drogi; audi robi to bardzo kompetentnie i można zapomnieć że w końcu jedzie się wyższym autem niż sedanem. Jest bardzo zwrotne i zwinne w zakrętach, i dobrze łączy komfort ze sprężystością zawieszenia. Mam wersję z regulacją trybów jazdy i szczególnie kierownica jak i zawieszenie wyraźnie różnie reaguje pomiędzy nastawami "comfort" i "dynamic" Dobrze działają pakiety wspomagania w jeździe miejskiej a szczególnie poza miastem z których często korzystam jak np pełzanie w korku czy aktywny tempomat na szybkich trasach. Dobre audio - Bang&Olufsen choć mimo super premium marki i rzekomo kilkunastu głośników, zestaw założony w audi gra dobrze ale daleko mu np do Bowers&Wilkins czy nawet do podobnego (wartością dopłaty w volvo czy bmw) Harman Kardon Wnętrze - unikajcie wykończenia piano black - porysowane niemiłosiernie i ciągle zakurzone. Tapicerka skóra w połaczeniu z tkaniną ok ale łatwo się brudzi i wnętrze wygląda trochę smutno w odcieniach szarości i czerni a czarna podsufitka optycznie zmniejsza wnętrze.

Zacznę od plusów: Zwinny i pewny w prowadzeniu, bardzo dobre sprężyste zawieszenie, oszczędny (nawet bardzo) , dobra ergonomia, przy dobrej konfiguracji potrafi cieszyć gadgetami jak np bardzo dobry dźwięk audio, systemy wspomagające itp Dobra gwarancja i uwzględnienie przeglądów w okresie leasingu/wynajmu Pefect Lease Niestety są i spore minusy Być może to mój egzemplarz który jest w wynajmie długoterminowym ale .... fatalny montaż tapicerki w drzwiach - w nowym aucie za 270 000 skrzypią strasznie boczki a zgłoszenie do serwisu skutkowało niczym więc konieczna wizyta u blacharza który po prostu rozebrał boczki i poprawnie zamontował wszystkie wpinki (części zresztą nie było). Niestety zapłaciłem z własnej kieszeni... Skrzynia biegów jest fatalnie zaprogramowana; nawet w opcji sport za szybko wrzuca wyższy bieg a ponieważ silnik ma dość słaby moment obrotowy to każde przyspieszanie trochę przypomina jazdę ze skrzynią CVT ze spadającymi gwałtownie obrotami po każdej zmianie biegu na wyższy. BMW z silnikiem o podobnej mocy ale z 8mio biegową skrzynią w ogóle nie ma tego problemu. Skrzynia też szarpie przy schodzeniu biegów w dół i czasem się gubi który bieg zapiąć. Np jedziecie 100kmh, hamujecie przed wyprzedzeniem innego pojazdu do 50kmh i w tym momencie naciskacie gaz i......nic się nie dzieje - skrzynia z definicji zapnie maksymalnie wysoki bieg w okolicy 1100-1200 obr/min więc z przyspieszenia nici. Generalnie szkoda że w sumie fajne auto ma niezbyt dobrze dobrany napęd Niestety raczej po zakończeniu leasingu nie będę kontynuował z tym modelem a być może nawet z marką

Poprawny samochód, ale bez szczególnego zachwytu. Poprzednie dwa samochodu to VW i BMW. W porównaniu do X3 wypada gorzej (ale taniej), a w porównaniu do Arteona wypada drożej, a podobnie w praktycznym użytkowaniu i gorzej w przyjemności (subiektywnie). Samochód w większości użytkowany na średnich odcinkach (powyżej 40km, jazda mieszana). Duża różnica w zużyciu paliwa latem i zimą (litr różnicy) oraz przy długich trasach (po 30km dopiero zaczyna się stabilizować około 6l)