Samochodem jeździłem przez 5 lat i zrobiłem około 145000 km od nowości. Samochód bardzo dynamiczny w mieście jak i również w trasie mimo 140 km, dłuższe trasy to czysta przyjemność. Q3 bardzo niepozorne ale w zakrętach może na prawdę zaskoczyć, oczywiście na plus a to dzięki zawieszeniu które jest równie wygodne jak i pozwala na dość dynamiczna jazdę po zakrętach. Napędu Quattro chyba nie trzeba oceniać.... W zimie żadna droga niestraszna. Niedługo po zakupie "coś" zaczęło szumieć w okolicy skrzyni biegów i po kilku wizytach w ASO, panowie stwierdzili potrzebę wymiany przekładni głównej dobrze zrobili. Problem zniknął choć miałem wrażenie że od czasu do czasu znów coś dalej szumi. Poważna awaria spotkała mnie przy około 120000 km gdy będąc 400 km od domu posłuszeństwa odmówił mechanizm różnicowy - rozleciał się całkiem przy tym wydając bardzo metaliczne, nieprzyjemne dźwięki. Awaria nie unieruchomiła samochodu bo dotarłem do domu na kołach a koszt używanego dyferencjału wraz z wymianą to koszt około 1000 zł więc nie było źle. Reszta kosztów to części eksploatacyjne. Ogólnie - jeśli ktoś będzie dbał o samochód, wymieniał olej częściej (np. Po 15 kkm) i wszystkie potrzebne naprawy robil na bieżąco to na pewno będzie się cieszył długo bezawaryjną jazdą.

Ocenę obniża ŚLEDZENIE KIEROWCY poprzez system GPS AUDI - i przekazywanie danych do AUDI - mimo, że AUDI "absolutnie nie wiąże tych danych" z kierowcą - co z tego skoro łączy wszystkie istotne dane - w tym prędkość w połączeniu z miejscem położenia na naszym globie ( GPS działa nawet jeśli nie wykupiłeś nawigacji !). Audi zastrzega się, że nie powiąże danych z osobą - ale co będzie jeśli da te dane bez naszej zgody ubezpieczycielowi ? ( jechałeś w mieście 65 zamiast 50 albo na autostradzie 155 zamiast dozwolone 140). Info o śledzeniu jest wpisane w książkę - instrukcję pojazdu! CO WY NA TO ?

Auto ma 2 miesiące i 6 tys przebiegu. Sprawuje się bdb, prowadzi pewnie, przyspiesza wartko, bdb jakość wykonania. Co mnie zaskoczyło - na samochód czekałem 3 misiące i przyjechał z fabryki bez 2 zamówionych dodatków wyposażenia (pozostałe były). Doradzam sprawdzać przy odbiorze czy samochód jest zgodny ze specyfikacją (sic!). Nie dali asystenta zmiany pasa ruchu (niwelującego martwe pole) za ok 2.600PLN oraz koła zapasowego pod podłogą bagażnika za ok 250PLN (sic!). Dealer twierdzi, że to się zdaża ale być może jest to wina dealera, który nie zamówił zgodnie ze specyfikacją? Tak czy siak bagażnik w podstawowej wersji (bez koła zapasowego) jest większy (głębszy). Dobre i to... Zamówiłem \"koryto\" do bagażnika u dealera, na które trzeba znowu czekać. Po przymiarce jak w końcu przyjechało - okazało się, że produkują \"koryta\" ale tylko do wersji z kołem zapasowym. Do mojej nie pasowało :(