Audi A8 D5 Sedan Facelifting 3.0 55 TFSI 340KM od 2021 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 2021 – teraz

Segment: Auta luksusowe

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Nowe A8 debiutuje na rynku z dwoma silnikami V6 o pojemności 3 litrów w dwóch wariantach. Benzynowa odmiana zaoferuje 340 KM, a jednostka wysokoprężna - 286 KM. Moc przenoszona jest na wszystkie cztery koła (napęd quattro). Standardem dla wszystkich wersji jest automat tiptronic o 8 przełożeniach. Czwarta generacja A8 będzie standardowo wyposażona w instalację elektryczxną 48 V. Wszystkie egzemplarze będą posiadały system mild hybrid wykorzystujący alternator pełniący rolę rozrusznika (BAS). Rozwiązanie to pozwoli zmniejszyć zużycie paliwa.

czytaj więcej

Powagosław

To samochód, w którym oszczędność stylistyczna Audi znajduje nie tylko pełne uzasadnienie, ale i jest atutem, w porównaniu na przykład do nieco barokowych limuzyn konkurencji.

~Powagosław

Luzacjusz

Posiadanie A8 musi być wyjątkowe, to samo w sobie świetne uczucie, ale pomyśl: za 5 lat te wszystkie bajery będą w twoim Audi A4. Cierpliwości!

~Luzacjusz

Audi S8 D2 – wręcz (nie)komfortowo

Audi S8 D2 – wręcz (nie)komfortowo

Długie, z reguły czarne i ociekające prestiżem – takich określeń możemy użyć w odniesieniu do niemal każdej przypadkowo spotkanej limuzyny...

Audi A8 50 TDI – idzie nowe

Audi A8 50 TDI – idzie nowe

Audi A8 w końcu doczekało się następcy. Już na pierwszy rzut oka robi świetne wrażenie. Jest wygodne i naszpikowane technologią – to jeden z...

Audi A8 – w awangardzie

Audi A8 – w awangardzie

Prezentacja Audi A8 w Warszawie była krótka, ale bardzo intensywna. Omówienie wszystkiego okazało się w tym czasie niemożliwe. Topowa...

Więcej publikacji o Audi A8

Flagowa limuzyna Audi z silnikiem V8

Flagowa limuzyna Audi z silnikiem V8

Ośmiocylindrowa jednostka napędowa 4.0 TFSI biturbo, innowacyjne systemy zawieszenia oraz z zakresu wspomagania jazdy, do tego luksusowe...

Dwie limuzyny Audi z mocną hybrydą plug-in

Dwie limuzyny Audi z mocną hybrydą plug-in

Do oferty Audi dołączą wkrótce dwa kolejne modele z napędem hybrydowym plug-in. Mowa o dwóch limuzynach niemieckiej marki, tj. A8 L...

Aktywne zawieszenie w Audi A8 będzie wykrywać nierówności na drodze

Aktywne zawieszenie w Audi A8 będzie wykrywać nierówności na drodze

W najnowszej generacji Audi A8 debiutuje predykcyjne aktywne zawieszenie. W zależności od wybranych ustawień flagowa limuzyna niemieckiej marki...

Więcej newsów o Audi A8

Zobacz więcej filmów

Audi A8 D5 Sedan Facelifting 3.0 55 TFSI 340KM 250kW od 2021

Audi A8 D5 Sedan Facelifting 3.0 55 TFSI 340KM 250kW od 2021

w pakiecie: 55 TFSI

Cena brutto: 517 500 ^PLN

Audi A8 D5 2021

Audi A8 D5 2021

Cena: 180 000 ^PLN

Audi A8 L 55 QUATTRO

Audi A8 D5 2021

Audi A8 D5 2021

Cena: 190 000 ^PLN

Audi A8 L 60 QUATTRO

Audi A8 D5 2021

Audi A8 D5 2021

Cena: 165 000 ^PLN

Audi A8 2021, 3.0L, 4x4, L, od ubezpieczalni

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 2021 roku

Pojemność skokowa 2995 cm³

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 340 KM (250 kW) przy 5000 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 500 Nm przy 1370 obr/min

Montaż silnika z przodu, podłużnie

Doładowanie turbosprężarkowe

Liczba cylindrów 6

Układ cylindrów widlasty

Liczba zaworów 24

Stopień sprężania 11,2 : 1 : 1

Średnica cylindra × skok tłoka 84,5 x 89 mm

Typ wtrysku bezpośredni

Rodzaj skrzyni Automatyczna

Napęd 4x4 Dostępny

Liczba stopni 8

System start&stop Dostępny

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,6 ^/5 Średnia dla segmentu 4,4

TAK(100%)

Zalety

+ Całokształt + Widoczność + Ergonomia

Wady

- Wyciszenie - Łatwość utrzymania (pod względem kosztów) - Bezawaryjność (drobiazgi)

2 małe minusy, wolałbym zawieszenie więcej po stronie komfortu, delikatne trzeszczenie/rezonowanie przy niektórych utworach z audio B&O

martwi mnie duza temperatura pracy i zalecany olej 0w20 zalezy mi na zywotnosci silnika a nie na ekologii zeby urwac 1gram na 100km emisji (Silnik)

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Audi A8 D5 Sedan Facelifting 3.0 55 TFSI 340KM 250kW od 2021

Zobacz wszystkie raporty spalania

Zobacz wszystkie raporty spalania

Układ hamulcowy

Audi A8 D5 Lang 3.0 50 TDI 286KM 210kW 2017-2021
układ hamulcowy
usterka fabryczna

Występowanie usterki:

Skończyły mi się klocki przód przy 25000 tys kilometrów i nie było żadnej informacja na desce rozdzielczej.Audi Świtoń i Paczkowski Lubin przedstawił mi śmieszną diagnozę ,, Zbyt dynamiczna jazda ,, .To jak mam poruszać sie Autem tej klasy ?.Nie jeździć szybko i powoli hamować ?.Nie wiem co żle zrobiłem ale co mogłem żle zrobić jeżdżąc pojazdem który służy do jazdy.Wgrali mi też kompletnie nowy program więc dalszy wgląd i diagnoza z mojej strony niestety jest nie do sprawdzenia.Tarcze i klocki dałem do ekspertyzy bo je zabrałem z sobą .Chętnie posłucham podobnych przypadków i nie zostawiam tego w spokoju gdyż nie daje mi to spokoju.Dodam ż Audi A8 jażdże już oo 2002 roku. Ogólnie polecam pojazd . mail :wojtekg@gmx.de

Początki usterek

Audi A8 D5 Sedan 3.0 50 TDI 286KM 210kW 2017-2021
inne
usterka fabryczna

Występowanie usterki:

Na początku powiem, że auto jest mega wygodne. Wady: Generalnie jestem średnio co dwa miesiące w serwisie. Przebieg 92tys km, 2018r. od nowości w moich rękach. Awarie były różne... Rok 2019, Przebieg 20tys km napinacz paska i od tego czasu zaczęła się przygoda... Aktualnie stoi w serwisie trzeci tydzień i czekam na odbiór.

Audi A8 D5 Sedan
instalacja elektryczna
usterka fabryczna

Występowanie usterki:

Mam już wymienione 3 klamki teraz czekam na wymianę 4 .

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

Audi A8 D5 Sedan Facelifting