Audi A8 D3 S8 Sedan - silniki, dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 2006 – 2010

Segment: Auta luksusowe

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Audi A8 D3 S8 Sedan

Audi A8 D3 S8 Sedan

Audi A8 D3 S8 Sedan

Audi A8 D3 S8 Sedan

Druga generacja modelu oznaczona symbolem D3 produkowana w latach 2002-2010. Pod względem stylistycznym samochód został gruntownie odświeżony – nowe nadwozie było znacznie bardziej wyraziste i dynamiczne od modelu D2. Auto zwiększyło też swoje rozmiary. A8 drugiej generacji zostało zbudowane na nowej platformie podłogowej Volkswagen Group D3. W 2005 i 2008 roku model był poddawany modernizacjom. Po zmianach limuzyna zyskała nową, większa atrapę chłodnicy, która swoim wyglądem nawiązywała do sportowych modeli z lat 30.

czytaj więcej

Powagosław

To samochód, w którym oszczędność stylistyczna Audi znajduje nie tylko pełne uzasadnienie, ale i jest atutem, w porównaniu na przykład do nieco barokowych limuzyn konkurencji.

~Powagosław

Luzacjusz

Posiadanie A8 musi być wyjątkowe, to samo w sobie świetne uczucie, ale pomyśl: za 5 lat te wszystkie bajery będą w twoim Audi A4. Cierpliwości!

~Luzacjusz

Audi A8 D3 S8 Sedan – wybierz silnik

Pokaż silniki:

Benzynowe

Benzynowe LPG

Diesla

Elektryczne

Hybrydowe

Hybrydowe Diesla

Hybrydowe Diesla plug-in

Hybrydowe plug-in

pb

Benzynowe

5.2 V10 FSI 450KM 331kW (2006-2010)

Audi S8 D2 – wręcz (nie)komfortowo

Audi S8 D2 – wręcz (nie)komfortowo

Długie, z reguły czarne i ociekające prestiżem – takich określeń możemy użyć w odniesieniu do niemal każdej przypadkowo spotkanej limuzyny...

Audi A8 50 TDI – idzie nowe

Audi A8 50 TDI – idzie nowe

Audi A8 w końcu doczekało się następcy. Już na pierwszy rzut oka robi świetne wrażenie. Jest wygodne i naszpikowane technologią – to jeden z...

Audi A8 – w awangardzie

Audi A8 – w awangardzie

Prezentacja Audi A8 w Warszawie była krótka, ale bardzo intensywna. Omówienie wszystkiego okazało się w tym czasie niemożliwe. Topowa...

Więcej publikacji o Audi A8

Flagowa limuzyna Audi z silnikiem V8

Flagowa limuzyna Audi z silnikiem V8

Ośmiocylindrowa jednostka napędowa 4.0 TFSI biturbo, innowacyjne systemy zawieszenia oraz z zakresu wspomagania jazdy, do tego luksusowe...

Dwie limuzyny Audi z mocną hybrydą plug-in

Dwie limuzyny Audi z mocną hybrydą plug-in

Do oferty Audi dołączą wkrótce dwa kolejne modele z napędem hybrydowym plug-in. Mowa o dwóch limuzynach niemieckiej marki, tj. A8 L...

Aktywne zawieszenie w Audi A8 będzie wykrywać nierówności na drodze

Aktywne zawieszenie w Audi A8 będzie wykrywać nierówności na drodze

W najnowszej generacji Audi A8 debiutuje predykcyjne aktywne zawieszenie. W zależności od wybranych ustawień flagowa limuzyna niemieckiej marki...

Więcej newsów o Audi A8

Zobacz więcej filmów

Wyszukiwarka samochodów

Wyszukiwarka samochodów

Ty wybierasz

To Ty określasz swoje potrzeby! Począwszy od sposobu użytkowania samochodu do ustalonego przez Ciebie budżetu.

Auta nowe i używane

Szukasz auta nowego? A może używanego? W naszej bazie znajdziesz wiele atrakcyjnych ogłoszeń!

Największa baza wiedzy o autach

Znajdź swój wymarzony model, a my podamy Ci wszystkie najważniejsze informacje o nim. Poznasz wady i zalety, obejrzysz testy.

Kontakt z dealerem / właścicielem

Wiesz już, który samochód kupić? Dzięki nam bez problemu skontaktujesz się z dealerem lub właścicielem wybranego auta.

"Wyszukiwarka to potężne narzędzie, dzięki któremu znalazłem wymarzone auto! Zgromadzone tu informacje o danym samochodzie pomogły mi poznać jego mocne i słabe strony. Oferta przedstawiona przez dealera też była bardzo atrakcyjna."

~ Tomek

Uruchom konfigurator

Audi A8 D4 Sedan 4.2 TDI 350KM 2010

Audi A8 D4 Sedan 4.2 TDI 350KM 2010

Cena: 97 900 ^PLN

AUDI A8 D4 QUATTRO

Audi A8 D4 Sedan 4.2 TDI 350KM 2010

Audi A8 D4 Sedan 4.2 TDI 350KM 2010

Cena: 99 900 ^PLN

AUDI A8 D4 QUATTRO

Audi A8 D4 Sedan 4.2 FSI 372KM 2010

Audi A8 D4 Sedan 4.2 FSI 372KM 2010

Cena: 109 900 ^PLN

AUDI A8 D4 QUATTRO

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Liczba drzwi 4

Liczba miejsc 5

Średnica zawracania 10,9 m

Promień skrętu 5,45 m

Długość 5062 mm

Szerokość 1894 mm

Szerokość z lusterkami bocznymi 2028 mm

Wysokość 1444 mm

Rozstaw osi 2944 mm

Rozstaw kół - przód 1620 mm

Rozstaw kół - tył 1607 mm

Zwis przedni 982 mm

Zwis tylny 1136 mm

Prześwit 130 mm

Odległość od siedziska przedniego do dachu 990 mm

Odległość od siedziska tylnego do dachu 979 mm

Szerokość nad podłokietnikami z przodu 1500 mm

Szerokość nad podłokietnikami z tyłu 1460 mm

Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) 500 l

Szerokość pomiędzy nadkolami 957 mm

Długość do oparcia tylnej kanapy 1236 mm

Wysokość progu załadowczego 715 mm

Drzwi tylne - szerokość 1042 mm

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,7 ^/5 Średnia dla segmentu 4,4

TAK(100%)

Zalety

+ Silnik + Wyciszenie + Karoseria

Wady

- Stosunek jakość/cena - Wentylacja i ogrzewanie - Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Ja jestem bardzo zadowolony nie dam maxa bo zawsze możne być lepiej ;-)

Silnik to poezja dla ucha. Jego brzmienie jest bliźniaczo podobne do tego z Lamborghini Gallardo z tego samego rocznika. Mocy jak na tak dużą i ciężką limuzynę nie brakuje. Auto oddaje moc dużo bardziej brutalnie niż Audi z silnikiem W12, które ma porównywalną moc, lecz odczucia są według mnie dużo mniej sportowe. V10 Lambo, to dopiero rodowód. (Silnik)

Na łopatkach zmienia biegi ze sporym opóźnieniem. W automacie na D lub S płynnie bez zarzutów. (Skrzynia biegów)

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Audi A8 D3 S8 Sedan

Zobacz wszystkie raporty spalania

Minimalne spalanie 12.5 jest na prawdę przy babcinej jeździe. Zwyczajne przemieszczanie się bez szybkiej jazdy ale z czerpanie przyjemności z silnika to już 17l / 100km. Przy jeździe cały czas dynamicznej lecz nie "w trybie race" okolo 22l. Gdy depczemy bez opamiętania spalanie wg komputera nie schodzi z 40.5. (Skrzynia biegów)

na trasie przy spokojnej jeździe 12 w mieście na spokojnie 16 no a jak się ostro wpali to 27 potrafi wciągnąć ;-) poprzednia audi a8 4.2 pali więcej przy spokojnej jezdzie (Skrzynia biegów)

Zobacz wszystkie raporty spalania

auto po odpaleniu gasnie po kilku lub kilkunastu secundach,czasem chiodzi dluzej po wcisnieciu pedalu gazu wystepuja detonacje w filtrze powietrza natomiast na lpg chodzi bez zastrzezen prosze o podanie przyczyny

Oczekuje na rozwiązanie

Auto nie reaguje na rozruch niema zasilania na ecu

Oczekuje na rozwiązanie

Świeci podswitlanie skrzyni i trójkąt od awaryjnych .auto zamknięte i przez noc rozładowany aku.prosze o pomoc

Problem rozwiązany

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC

przebieg: 20 tys. km

użytkowana przez: 0 tys. km

wysoka kultura pracowników montujących gaz.krótki okres oczekiwania na realizacje usługi,jedyny mankament to cena.choc za jakośc i dobrze wykonaną usługę warto zapłacic

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC Sequent P&D

przebieg: 30 tys. km

użytkowana przez: 170 tys. km

SUPER SYSTEM ,BEZAWARYJNOŚĆ,JEDYNA FIRMA KTÓRA PODJĘŁA SIĘ MONTAŻU DO MOJEGO AUTA.

homologacja: AGS POLSKA S.J.

instalacja: AC STAG 300 - premium

przebieg: 70 tys. km

użytkowana przez: 10 tys. km

Polecam warsztat w Świebodzicach na ulicy Wolnosci 26 www.autogaz.swidnica

Zobacz wszystkie opinie LPG

Audi S8 2005

Audi S8 2005

Zobacz wszystkie galerie

Audi A8 D3 S8 Sedan