Auto pomimo iż jest prawie pełnoletnie cały czas robi dobre wrażenie, zarówno w kwestii wyglądu jak i wyposażenia. Silnik zapewnia więcej niż wystarczające osiągi (porównywalne z dzisiejszymi dieslami o mocy ok 200KM), zużycie paliwa, jak na tą pojemność jest akceptowalne (16l. miasto/ 12l. trasa) - brzmi fantastycznie (w cieplejsze dni, pierwszą rzeczą jaką robię zanim uruchomię silnik jest opuszczenie szyby :-) )Ma wszystko, czego potrzeba - dwustrefowa klimatyzacja, fotele z pamięcią ustawień, czujniki parkowania (ważne przy tych gabarytach), fotochromatyczne lusterka (wszystkie trzy), co czyni jazdę nim bardzo przyjemną i komfortową. Nadwozie dobrze znosi próbę czasu, jest aluminiowe, więc nie rdzewieje. Gdzieniegdzie widać pęcherzyki utlenionego aluminium, ale na ogół jest to spowodowane jakimiś drobnymi uszkodzeniami powłoki, bądź niefachowymi naprawami. Ilość miejsca więcej niż wystarczająca, bagażnik pojemny. Minusem jest brak składania tylnej kanapy, ale jest to spowodowane faktem iż tylna kanapa też posiada regulację - w końcu to limuzyna a nie dostawczak.

Mówi się wiele że drogo itp. Ja wiem że nie jest aż tak tragicznie, aczkolwiek za dużo doświadczenia z tym nie miałem. Zacznę od rozrządu bo od tego trzeba zawsze zacząć. Części kosztowały mnie około 1200 PLN, mam tu na myśli cały kpl. rozrząd czyli wszystkie rolki, pompa wody, pasek, termostat i robocizna w zaprzyjaźnionym serwisie 400 PLN. Dla porównania przykładowa wymiana w 1,9 tdi rozrządu plus rolka u alternatora to u zaprzyjaźnionego mechanika koszt 1000 PLN. Następnie był olej w silniku czyli 8 litrów za 220 PLN, filtr powietrza 50 PLN i oleju około 40 PLN, może nawet mniej. Olej w skrzyni biegów wraz z olejami we wszystkich mostach, torsen czy haldex, itp to koszt około 900 PLN, a trochę roboty z tym jest. Chcesz jeździć to trzeba najpierw zapłacić. ;-). Poza tym to tylko LPG i Pb, cały koszt eksploatacji. Mam nadzieje że pomogłem w obaleniu mitu jakie to A8 jest drogie.

Po dwóch latach użytkowania mogę napisać tutaj opinie. Aktualny przebieg w okolicy 450 000. Czy to dużo?? Jak na ten samochód to nie. Kupiłem jak miał 420 000. Kupiłem ją poniżej wartości rynkowej i wiedzialem, że będzie coś do zrobienia. Po zakupie podstawowy serwis..oleje, rozrząd z termostatem i nastawnikiem, coś tam jeszcze i parę groszy z portfela ubyło.