Audi A8 D2 Sedan 3.7 quattro 230KM 1995-1998 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 1995 – 1998

Segment: Auta luksusowe

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Audi A8 D2 Sedan 3.7 quattro 230KM 169kW 1995-1998

Audi A8 D2 Sedan 3.7 quattro 230KM 169kW 1995-1998

Audi A8 D2 Sedan 3.7 quattro 230KM 169kW 1995-1998

Audi A8 D2 Sedan 3.7 quattro 230KM 169kW 1995-1998

Pierwsza generacja A8 oznaczona symbolem D2 debiutowała w 1994 roku (w Ameryce Północnej dopiero trzy lata później) jako następca modelu Audi V8. W przeciwieństwie do swojego poprzednika, auto zostało zbudowane na zupełnie nowej platformie podłogowej Volkswagen Group D2. A8 było też pierwszą luksusową limuzyną zbudowaną w pełni z aluminium zgodnie z technologią Audi Space Frame. W 2000 roku model przeszedł drobny face-lifting, który objął między innymi przednie światła oraz grill. Dwa lata później A8 zostało wycofane z produkcji.

czytaj więcej

Powagosław

To samochód, w którym oszczędność stylistyczna Audi znajduje nie tylko pełne uzasadnienie, ale i jest atutem, w porównaniu na przykład do nieco barokowych limuzyn konkurencji.

~Powagosław

Luzacjusz

Posiadanie A8 musi być wyjątkowe, to samo w sobie świetne uczucie, ale pomyśl: za 5 lat te wszystkie bajery będą w twoim Audi A4. Cierpliwości!

~Luzacjusz

Audi S8 D2 – wręcz (nie)komfortowo

Audi S8 D2 – wręcz (nie)komfortowo

Długie, z reguły czarne i ociekające prestiżem – takich określeń możemy użyć w odniesieniu do niemal każdej przypadkowo spotkanej limuzyny...

Audi A8 50 TDI – idzie nowe

Audi A8 50 TDI – idzie nowe

Audi A8 w końcu doczekało się następcy. Już na pierwszy rzut oka robi świetne wrażenie. Jest wygodne i naszpikowane technologią – to jeden z...

Audi A8 – w awangardzie

Audi A8 – w awangardzie

Prezentacja Audi A8 w Warszawie była krótka, ale bardzo intensywna. Omówienie wszystkiego okazało się w tym czasie niemożliwe. Topowa...

Więcej publikacji o Audi A8

Flagowa limuzyna Audi z silnikiem V8

Flagowa limuzyna Audi z silnikiem V8

Ośmiocylindrowa jednostka napędowa 4.0 TFSI biturbo, innowacyjne systemy zawieszenia oraz z zakresu wspomagania jazdy, do tego luksusowe...

Dwie limuzyny Audi z mocną hybrydą plug-in

Dwie limuzyny Audi z mocną hybrydą plug-in

Do oferty Audi dołączą wkrótce dwa kolejne modele z napędem hybrydowym plug-in. Mowa o dwóch limuzynach niemieckiej marki, tj. A8 L...

Aktywne zawieszenie w Audi A8 będzie wykrywać nierówności na drodze

Aktywne zawieszenie w Audi A8 będzie wykrywać nierówności na drodze

W najnowszej generacji Audi A8 debiutuje predykcyjne aktywne zawieszenie. W zależności od wybranych ustawień flagowa limuzyna niemieckiej marki...

Więcej newsów o Audi A8

Zobacz więcej filmów

Audi A8 D2 1995

Audi A8 D2 1995

Cena: 17 500 ^PLN

AUDI A8 V8 4.2l 300KM * Quattro 4X4 * Bogate

Audi A8 D2 S8 Sedan 4.2 V8 360KM 1999

Audi A8 D2 S8 Sedan 4.2 V8 360KM 1999

Cena: 22 900 ^PLN

Audi S8 4.2 V8 360 KM/Quattro/Zarejestrowana w PL/

Audi A8 D2 2000

Audi A8 D2 2000

Cena: 34 900 ^PLN

Audi A8 3.3 TDI V8 Tiptronic Xenon Navi Skora ...

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 1995 do 1998 roku

Pojemność skokowa 3697 cm³

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 230 KM (169 kW) przy 5500 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 315 Nm przy 2700 obr/min

Montaż silnika z przodu, podłużnie

Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC

Liczba cylindrów 8

Układ cylindrów widlasty

Liczba zaworów 32

Stopień sprężania 11,0 : 1 : 1

Typ wtrysku wielopunktowy (MPI)

Rodzaj skrzyni Automatyczna

Napęd 4x4 Dostępny

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,4 ^/5 Średnia dla segmentu 4,4

TAK(100%)

Zalety

+ Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów + Wyciszenie + Układ jezdny

Wady

- Stosunek jakość/cena - Bezawaryjność (drobiazgi) - Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Jazda tym autem to poezja dla uszu i wszystkich zmysłów :D

Nie daje doskonale tylko dlatego że ma apetyt na paliwo i drogie części zamienne

Audi A8 ciemna,butelkowa zielen,ciemne szyby,ksenony,dżwięk silnika nie powstydziłby sie dżwiękowi okrętu hehe...polecam to auto

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Audi A8 D2 Sedan 3.7 quattro 230KM 169kW 1995-1998

Zobacz wszystkie raporty spalania

Nie udało mi się zejść poniżej 10 ltr/100km przy mega spokojnej jeździe na trasie (100km/h, płasko, równo, obroty na poziomie 1800 rpm), natomiast udało mi sie utrzymać średnie spalanie w mieście (Kraków) na krótkich odcinkach, odpalając auto kilkanaście razy dziennie na poziomie 30 ltr... Minimum w mieście to 22 ltr.

JESLI CHODZI O SPALANIE TO WIADOMO AUTO NIE MALE AUTOMAT DUZY MOTOR JESLI KTOS SZUKA MALEGO OSZCZEGNEGO TO DIESEL 1.4 TO SAMO DO CZESCI.U MNIE SPALANIE GAZU MIASTO DO 20 LITROW PRZY NORMALNEJ JEZDZIE TRASA 12 LITROW PRZY PREDKOSCI 140-160 KM/H

Myślałem, że będzie gorzej ... owszem jest drożej niż 2 litrowy diesel, ale tragedii nie ma.

Zobacz wszystkie raporty spalania

typowe ustreski

Audi A8 D2 Sedan 4.2 40V quattro 310KM 228kW 1998-2002
inne
250 tys. km

Występowanie usterki:

Częste usterki i wady tego samochodu to: -wycieki pod różnymi uszczelkami w silniku np pokrywy zaworów itp -pompa paliwa przy jeździe z niskim stanem zwłaszcza z LPG koszt samej pompy to około 500 zł -Usterki skrzyni biegów dość droga naprawa -zawieszenie wielowahaczowe drogie w wymianie ale to jest standard w audi/vw -zastane klapy i nie działające gruszki kolektora ssącego -drobne usterki elektroniki wewnątrz -opadający z wiekiem niżej niż przód tył samochodu -problemy z nastawnikami wałków rozrządu bardzo droga naprawa -zatykające się odpływy spod parownika klimatyzacji i odpływy szyberdachu -zacierająca się pompa wspomagania Samochód droższy trochę w utrzymaniu od przeciętnej osobówki ale w granicach rozsądku na pewno taniej wyjdzie niż turbo dwumas i wtryski w silnikach diesla :D polecam to auto

witam mam problem otoz w mojej audi wystepuje falowanie obrotów po czym gasnięcie jak odpale auto chwile pochodzi i po krotkim odcinku oczywiscie hamowania przyspieszania obroty zaczynaja fiksowac po czym gasnie nie mam pojecia wymienilem wszystko co mozliwe cewki silniczek krokowy czujnik ssania kable dalem elekjtrykowi do zrboienia i zrobil lecz nadal nic wymienilem pompe paliwa i rowniez nic juz myslalem ze komputer ale po zamontowaniu i dostosowaniu innego robi identycznie tak samo prosze o pomoc na paczek1987@o2.pl

Problem rozwiązany

Wymieniłem w skrzyni biegów olej {castrol podaje konkretny olej z przeznaczeniem do tej skrzyni} oczywiście również filtr. Samochód po tej operacji po 30 min jazdy zaczyna szarpać podczas zmiany biegów, już nie mówiąc o wrzuceniu wstecznego i powrotu na jazdę do przodu - jakby ktoś w niego uderzył. Mądrzy poradzili pojechać do warsztatu specjalizującego się w skrzyniach automatycznych, zresetowali, zmienili olej i jeszcze gorzej, więc na castrol zmieniłem ponownie i poprawy brak. Czas wymiany oleju standardowy.

Problem rozwiązany

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

homologacja: "ELPIGAZ" G. Jarzyński i Spółka Sp.J.

instalacja: AC STAG 300

przebieg: 199 tys. km

użytkowana przez: 0 tys. km

Jako że auto świeżo nabyte bez konkretnej historii, instalacja wymaga dopracowania, ale ogólnie chodzi dobrze.

Zobacz wszystkie opinie LPG

Audi A8 D2 Sedan