Audi A6 C5 Avant 2.8 V6 193KM 1997-2001 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 1997 – 2001

Segment: Wyższa klasa średnia

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Audi A6 C5 Avant 2.8 V6 193KM 142kW 1997-2001

Audi A6 C5 Avant 2.8 V6 193KM 142kW 1997-2001

Audi A6 C5 Avant 2.8 V6 193KM 142kW 1997-2001

Audi A6 C5 Avant 2.8 V6 193KM 142kW 1997-2001

Druga generacja A6 oznaczona symbolem C5 była produkowana w latach 1997-2004. Model na dobre ugruntował pozycję Audi w klasie wyższej. W porównaniu do swojego poprzednika, samochód wyróżniał się nową, jeszcze bardziej opływową i elegancką sylwetką, w stylu fastback. W 2001 roku model przeszedł drobny face-lifting. „A-szóstka” zajęła trzecie miejsce w konkursie na Europejski Samochód Roku 1998, była też druga w amerykańskiej edycji plebiscytu, a magazyn „Car and Driver” dwukrotnie (lata 2000 i 2001) zaliczał ją do dziesiątki najlepszych aut.

czytaj więcej

Powagosław

Byli tacy, dla których poprzednie A6 wyglądało jak marzenie, choć częściej na pytanie o stylistykę tego modelu, mówiło się: „Ok, ale to Audi”. Nowemu A6 wyrosły pazury. I ciągle to jest Audi. ~Powagosław

Luzacjusz

Jeden z niewielu w motoryzacji przykładów wprowadzania kolejnych generacji modelu na zasadzie niekończącego się faceliftingu. Ten, trzeba przyznać, jest chyba najbardziej udany z dotychczasowych, jakkolwiek A6 wciąż pozostaje obrzydliwie akuratny. ~Luzacjusz

Audi A6 C7 (2011-2018). Poradnik kupującego

Audi A6 C7 (2011-2018). Poradnik kupującego

Poważny samochód segmentu premium w cenie nowego kompaktu? Wielu kierowców uważa, że to dobry pomysł i sięga po poprzednią generację...

Audi A6 C6 (2004-2011). Poradnik kupującego

Audi A6 C6 (2004-2011). Poradnik kupującego

Choć pierwsze egzemplarze Audi A6 trzeciej generacji wkrótce osiągną pełnoletniość, nadal mają wszystkie zalety, za które tak cenione...

Audi RS6 Avant 2020 – rakieta, na którą czekam

Audi RS6 Avant 2020 – rakieta, na którą czekam

Wiele osób chciałoby mieć auto, które dowiezie wygodnie całą rodzinę na wakacje, w razie potrzeby umożliwi bardzo szybką jazdę, a...

Więcej publikacji o Audi A6

Auta z USA – jakie mogą mieć uszkodzenia?

Auta z USA – jakie mogą mieć uszkodzenia?

Planujesz zakup auta z USA? Zachowaj ostrożność. Takie pojazdy mogą mieć uszkodzenia, często poważne. Usterki dotyczą przede wszystkim takich marek...

Materiał sponsorowany

Czwarta generacja Audi RS6 Avant nadjeżdża. Pod maską 600 KM

Czwarta generacja Audi RS6 Avant nadjeżdża. Pod maską 600 KM

Dla fanów Audi to jeden z najważniejszych modeli, który stanowi najlepsze ucieleśnienie charakteru tej marki, czyli sportowych...

Trzy nowe Audi S z silnikiem Diesla i elektrycznym kompresorem

Trzy nowe Audi S z silnikiem Diesla i elektrycznym kompresorem

Audi wprowadza do swojej oferty modele S6, S6 Avant oraz S7 Sportback. Wbrew wszelkim przewidywaniom o rychłym końcu silników Diesla w tych...

Więcej newsów o Audi A6

Zobacz więcej filmów

Audi A6 C5 Sedan 2.4 V6 165KM 2000

Audi A6 C5 Sedan 2.4 V6 165KM 2000

Cena: 2 999 ^PLN

Audi A6 C5 Sedan 2.4 V6 165KM 1998

Audi A6 C5 Sedan 2.4 V6 165KM 1998

Cena: 2 300 ^PLN

Audi A6 2.4 b+G 98r

benzynowy z lpg

Audi A6 C5 Avant 2.8 V6 193KM 2000

Audi A6 C5 Avant 2.8 V6 193KM 2000

Cena: 6 999 ^PLN

Audi A6 2.8, GAZ, HAK, Klima, Klimatronic,ALU

benzynowy z lpg

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 1997 do 2001 roku

Pojemność skokowa 2771 cm³

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 193 KM (142 kW) przy 6000 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 280 Nm przy 3200 obr/min

Montaż silnika z przodu, podłużnie

Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC

Liczba cylindrów 6

Układ cylindrów widlasty

Liczba zaworów 30

Stopień sprężania 11,0 : 1 : 1

Średnica cylindra × skok tłoka 82,5 x 86,4 mm

Typ wtrysku wielopunktowy (MPI)

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba biegów 5

Napęd 4x4 Dostępny

Nazwa 4x4 quattro

Liczba biegów 5

Rodzaj skrzyni Automatyczna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba stopni 5

Napęd 4x4 Dostępny

Liczba stopni 5

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,4 ^/5 Średnia dla segmentu 4,3

TAK(100%)

Zalety

+ Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów + Wyciszenie + Silnik

Wady

- Stosunek jakość/cena - Karoseria - Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

samochod kupiny od Polocji w Anglii, jezdzi w Anglii i niestety servisowany jest w Anglii. Jedyny defekt to wymiana tarcz i klockow hamulcowych, ale po 150 tys. km to chyba norma. Silnik rewelacja, przyspieszenie 7,5 sec. , a paliwo ?! 193 KM trzeba czyms nakarmic.

Piękne wygodne autko, mimo upływu lat nadal budzi zainteresowanie

Bardzo fajne, duże oraz komfortowe auto. Warto szukać zadbanego egzemplarza, aby uniknąć niepotrzebnych usterek i wydatków.

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Audi A6 C5 Avant 2.8 V6 193KM 142kW 1997-2001

Zobacz wszystkie raporty spalania

W cyklu rocznym, gdzie nie jeżdżę dużo po autostradach,raczej krajówki,30% miasto ,szacuje średnie spalanie na poziomie 14l/100km. Uważam że jest fajna jednostka napędowa,ma wystarczający zapas mocy ,ciekawy przyrost Nm względem KM,troszkę wiertarka ale robi wrażenie kiedy przy redukcji z 5 na 2 przy 110km/h wskoczy na 6000 obr zawyje te 30 zaworów i wkręca się jeszcze wyżej. Rzadko zdarza się bym miał problemy z wyprzedzaniem,(wykluczając oczywiście buraków w S80 T6 wciskających pedał gdy ty ich wyprzedzasz),radzi sobie z BMW 530 D 184km,poradził sobie z bliźniakiem 2.5 tdi 180km.Dość duża prędkość max ,na fabrycznych R15´205´60 (kolarzówki jak na taki samochód)udało mi się bujnąć bez większej męczarni do 250km/h.Posiadam wersję z przednim napędem:(nie polecam-200km na tę oś to jakieś nieporozumienie,na mokrej nawierzchni nie ma żadnego startu.Autko miałem w trasie kilka razy-uważam że bardzo ekonomiczne.Można naprawdę znacznie zejść ze spalaniem delikatną ekonomiczna jazdą.W mieście kiedy chcemy wykorzystać jego potencjał musimy go wysoko kręcić(coś jak VVTI) ale nie zdziwcie jak spalanie wyjdzie grubo ponad 20l LPG.Następne będzie 3.0 quattro;)

Pojazd mam od lipca 2016r. Najpierw jeździłem na benzynie. Wiec tak.. spokojna jazda 10l PB na 120km. powyżej 4tys obrotow spalanie okolo 14l PB. Po 2tys km załozyłem gaz. Obroty do 3tys, spalanie okolo 12l gazu. predkosc do 150km/h (miasto i trasa). Powyżej 160km/h spalanie w granicach 15l. Jest przyzwoicie. W zime przy minus 20stopni, spalanie około 14l. Dobrze wyregulowany gaz i przeglądy systematyczne, pozwola cieszyc sie bezawaryjnoscia. Samochod fajnie przyspiesza ;)

z 2.8 litra silnika 193km a spalanie 14l/100km wczesniej miałem bmw e46 1.8 i paliło 12 Zresztą decydując sie na to auto porównywałem go z bmw e39 mercedesem c klasa i audi w tym zdyskwalifikowało konkurencje

Zobacz wszystkie raporty spalania

Sprawdź wydatki dla Audi A6 C5 Avant 2.8 V6 193KM 142kW 1997-2001

Zobacz wszystkie dzienniki

Dziennik kosztów

Rdza w "ocynkowanym" audi

Audi A6 C5 Avant 2.8 V6 193KM 142kW 1997-2001
części blacharskie

Występowanie usterki:

Już przy rozglądaniu się za tym modelem wiedziałem, że ocynk to on ma tylko na papierze. W tym modelu często gniją/rdzewieją przednie i tylne błotniki (tylne tylko w Avant'cie bo nie posiadają chlapaczy przez co robią się odpryski i wdziera się rdza. Polecam zamontować chlapacze z Sedana, pasują bez problemu)wewnątrz drzwi pod listwami i dach. Tak w tym modelu rdza wychodzi nawet na dachu, a dokładniej w okolicach relingów oraz w kanałach odprowadzających wodę. Najśmieszniejsze jest to, że Golfy III, które cierpią na słabe blachy (tylko te powyżej 92', wczesne modele miały nawet ocynk) radzą sobie z korozją równie "dobrze" jak Audi a6 c5.

Pompa paliwowa od diesla.

Audi A6 C5
inne

Występowanie usterki:

Witam Mam Audi A6 C5 2,8 quattro 193KM w gazie i mam duży problem z odpaleniem tego auta. Sprzedający mi to auto powiedział mi że jest w nim pompka od diesla i to jest powód tego że samochód odpala mi po 5-7 kręceniu wyczerpując sporo akumulatora... Problem powtarza się kiedy samochód stoi nie odpalany przez dłuższy czas bo paliwo schodzi z obiegu. Mechanik jeden powiedział mi, że wystarczy coś poprzekładać przy kabelkach i będzie działać poprawnie, ponieważ dieslowska pompka podaje paliwo w prawo a benzynowska w lewo. Najlepiej pewnie będzie kupić pompkę od benzyny, mechanik od gazu próbował założyć jakich elektro zwór uniemożliwiający zejście paliwa z obiegu ale na marne. Proszę o pomoc

Po przełączeniu drążka kierunków, migacz mignął 3 lub 2 razy i zamilkł. Innym razem migacz działał jakby niby nic a innym razem znów 1, 2 lub 3 i cisza Przerywacz kierunków znajduję się we włączniku świateł awaryjnych. Powodem nie działania kierunków lub nie właściwej pracy kierunków są wypalone bądź przekrzywione styki przekaźnika. Zdemontowałem włącznik awaryjny i rozebrałem go prawie na części pierwsze. Przeczyściłem styki i lekko podgiąłem. Złożyłem w odwrotniej kolejności i od 3 miesięcy działa jak nowy. Szczegóły naprawy ściagnięte z netu: http://surowy.studentlive.pl/audi/kierunki.doc oraz mój wpis na aWc: http://www.autocentrum.pl/awc/dzienniki-pokladowe/audi-a6/naprawa-przelacznika-swiatel-awaryjnych-15273/

Problem rozwiązany

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

homologacja: P.H. ALEX, Tadeusz Ożarowski, Brzozowo Antonie

instalacja: AC STAG 300 - plus

przebieg: 170 tys. km

użytkowana przez: 40 tys. km

Zobacz wszystkie opinie LPG

Audi A6 40 TDI Sportline 4x2

Audi A6 40 TDI Sportline 4x2

Test przeprowadzony w: 2018

Audi A6 40 TDI Sportline 4x2

Audi A6 40 TDI Sportline 4x2

Test przeprowadzony w: 2018

Zobacz wszystkie testy

Audi A6 C5 Avant