Audi A6 C5 Avant 2.7 T quattro 230KM 1997-2001 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 1997 – 2001

Segment: Wyższa klasa średnia

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Audi A6 C5 Avant 2.7 T quattro 230KM 169kW 1997-2001

Audi A6 C5 Avant 2.7 T quattro 230KM 169kW 1997-2001

Audi A6 C5 Avant 2.7 T quattro 230KM 169kW 1997-2001

Audi A6 C5 Avant 2.7 T quattro 230KM 169kW 1997-2001

Druga generacja A6 oznaczona symbolem C5 była produkowana w latach 1997-2004. Model na dobre ugruntował pozycję Audi w klasie wyższej. W porównaniu do swojego poprzednika, samochód wyróżniał się nową, jeszcze bardziej opływową i elegancką sylwetką, w stylu fastback. W 2001 roku model przeszedł drobny face-lifting. „A-szóstka” zajęła trzecie miejsce w konkursie na Europejski Samochód Roku 1998, była też druga w amerykańskiej edycji plebiscytu, a magazyn „Car and Driver” dwukrotnie (lata 2000 i 2001) zaliczał ją do dziesiątki najlepszych aut.

czytaj więcej

Powagosław

Byli tacy, dla których poprzednie A6 wyglądało jak marzenie, choć częściej na pytanie o stylistykę tego modelu, mówiło się: „Ok, ale to Audi”. Nowemu A6 wyrosły pazury. I ciągle to jest Audi. ~Powagosław

Luzacjusz

Jeden z niewielu w motoryzacji przykładów wprowadzania kolejnych generacji modelu na zasadzie niekończącego się faceliftingu. Ten, trzeba przyznać, jest chyba najbardziej udany z dotychczasowych, jakkolwiek A6 wciąż pozostaje obrzydliwie akuratny. ~Luzacjusz

Audi A6 C7 (2011-2018). Poradnik kupującego

Audi A6 C7 (2011-2018). Poradnik kupującego

Poważny samochód segmentu premium w cenie nowego kompaktu? Wielu kierowców uważa, że to dobry pomysł i sięga po poprzednią generację...

Audi A6 C6 (2004-2011). Poradnik kupującego

Audi A6 C6 (2004-2011). Poradnik kupującego

Choć pierwsze egzemplarze Audi A6 trzeciej generacji wkrótce osiągną pełnoletniość, nadal mają wszystkie zalety, za które tak cenione...

Audi RS6 Avant 2020 – rakieta, na którą czekam

Audi RS6 Avant 2020 – rakieta, na którą czekam

Wiele osób chciałoby mieć auto, które dowiezie wygodnie całą rodzinę na wakacje, w razie potrzeby umożliwi bardzo szybką jazdę, a...

Więcej publikacji o Audi A6

Auta z USA – jakie mogą mieć uszkodzenia?

Auta z USA – jakie mogą mieć uszkodzenia?

Planujesz zakup auta z USA? Zachowaj ostrożność. Takie pojazdy mogą mieć uszkodzenia, często poważne. Usterki dotyczą przede wszystkim takich marek...

Materiał sponsorowany

Czwarta generacja Audi RS6 Avant nadjeżdża. Pod maską 600 KM

Czwarta generacja Audi RS6 Avant nadjeżdża. Pod maską 600 KM

Dla fanów Audi to jeden z najważniejszych modeli, który stanowi najlepsze ucieleśnienie charakteru tej marki, czyli sportowych...

Trzy nowe Audi S z silnikiem Diesla i elektrycznym kompresorem

Trzy nowe Audi S z silnikiem Diesla i elektrycznym kompresorem

Audi wprowadza do swojej oferty modele S6, S6 Avant oraz S7 Sportback. Wbrew wszelkim przewidywaniom o rychłym końcu silników Diesla w tych...

Więcej newsów o Audi A6

Zobacz więcej filmów

Audi A6 C5 Avant 2.5 V6 TDI 150KM 2000

Audi A6 C5 Avant 2.5 V6 TDI 150KM 2000

Cena: 5 000 ^PLN

Audi A6 Audi A6

Audi A6 C5 Sedan 2.4 V6 165KM 2000

Audi A6 C5 Sedan 2.4 V6 165KM 2000

Cena: 1 999 ^PLN

Audi A6 C4 Sedan 2.8 V6 30V 193KM 1997

Audi A6 C4 Sedan 2.8 V6 30V 193KM 1997

Cena: 2 300 ^PLN

Audi A6 2.8 V6 b+g 97r

benzynowy z lpg

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 1997 do 2001 roku

Pojemność skokowa 2671 cm³

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 230 KM (169 kW) przy 5800 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 310 Nm przy 1700 obr/min

Montaż silnika z przodu, podłużnie

Doładowanie turbosprężarkowe

Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC

Liczba cylindrów 6

Układ cylindrów widlasty

Liczba zaworów 30

Stopień sprężania 9,0 : 1 : 1

Typ wtrysku wielopunktowy (MPI)

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd 4x4 Dostępny

Nazwa 4x4 quattro

Liczba biegów 6

Rodzaj skrzyni Automatyczna

Napęd 4x4 Dostępny

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,0 ^/5 Średnia dla segmentu 4,3

TAK(67%)

Zalety

+ Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów + Układ jezdny + Widoczność

Wady

- Stosunek jakość/cena - Bezawaryjność (drobiazgi) - Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Kocham ten samochód. Nie zamienilbym na żaden inny, no chyba ze na rs6.

Bardzo nisko zawieszony co troszkę pogarsza widoczność (akurat moja wersja ma zawieszenie obniżone fabrycznie) (Widoczność)

spalanie nie rozni sie wcale od silnika 4.2 o mocy 300km ktory w porownaniu z 2.7 jezt nie do zajechania i nie jest tak awaryjny..jesli audi to tylko 4.2 w benzynce!! (Łatwość utrzymania (pod względem kosztów) )

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Audi A6 C5 Avant 2.7 T quattro 230KM 169kW 1997-2001

Zobacz wszystkie raporty spalania

Na spalanie wpływa wiele czynników. Od dobrze skalibrowanego gazu do opon. Podczas oszczędnej jazdy spalanie gazu 12l nie jest zly, jazda spokojna ciągiem za samochodami jadącymi za tirami na letnich 205/16, 13.5l na zimowych 225/17. Na 17stkach jazda dynamiczna 16l, na 16stkach 14. Max spalanie w granicach 200 km/h wyszło mi 19l więc nie jest źle. Auto wymaga zadbania, ma drogie części jak np 2x droższe amortyzatory z tyłu gdyż jest tam mcpearson ale jazda bokiem zimą, 90 po ośnieżonej drodze gdzie inni jadą 40 albo po leśnym błocie daje frajdę. Po katowaniu auta dajcie mu odpocząć na niskich obrotach to turbiny będą wieczne. (Łatwość utrzymania (pod względem kosztów) )

Więc tak. Przed kupnem Audi zerkałem ostro na tą stronkę by poczytać co i jak ze spalaniem 2,7 BiT. Nie było źle więc ją kupiłem. Teraz już tu nigdy nie będę zaglądał bo tu ludzie piszą GŁUPOTY!!! Autem jeszcze przed założeniem Gazu, tarsę Gorzów WLKP-Warszawa do 2tys obrotów czyli jakieś 120km/h wyszło mi UWAGA 8,9 Benzyny !!! Po założeniu gazu audi średnio pali mi 11 litrów LPG przy włączonej klime!!! Maks wyszedł mi 17L trasa Gorzów Wlkp-Szczecin, ale to na drodze s3 poniżej 200km/h nie schodziło !!! Auto dodatkowo jest po tunigu mechanicznym i ma ok. 320 koni. Wiem ile pali bo zawsze kasuję licznik tankując do pełna. Dojezdzam nim do pracy 50km dziennie. Jak by paliła więcej nie było by mnie na nią stać. Ludzie to durnoty wypisują. Znajomy ma też 2,7 BiT ale w sedanie i w benzynie i maks powiedział że mu 15 litrów wyszło!!! Dodam tylko że mam manualną skrzynię biegów i napęd na jedną oś Ojciec ma BMW 735 tak samo niby według tej strony pali srednio 17 benzyny. A jemu jakoś dziwnie 14 a 3 litry więcej benzyny to dość sporo. Ps: miałem kiedyś Hondę Civic 1,3 w benzynie i 100km przejechane hondą dosłownie = 100km przejechanym Audi a6 2,7 Bit (Łatwość utrzymania (pod względem kosztów) )

cudowne auto. im dłużej jeżdżę tym bardziej mi sie podoba. dynamika i komfort auta 9/10. jeżeli chodzi o spalanie uważam że jest podobne jak w 2.8 ale osiągi o niebo lepsze. jeżeli ktoś pisze ze 2.7 to zły silnik - powinien się leczyć. instalacja gazowa (4000zł) zwraca sie po nie całym roku. polecam polecam polecam (Łatwość utrzymania (pod względem kosztów) )

Zobacz wszystkie raporty spalania

Sprawdź wydatki dla Audi A6 C5 Avant 2.7 T quattro 230KM 169kW 1997-2001

Zobacz wszystkie dzienniki

Dziennik kosztów

Rdza w "ocynkowanym" audi

Audi A6 C5 Avant 2.8 V6 193KM 142kW 1997-2001
części blacharskie

Występowanie usterki:

Już przy rozglądaniu się za tym modelem wiedziałem, że ocynk to on ma tylko na papierze. W tym modelu często gniją/rdzewieją przednie i tylne błotniki (tylne tylko w Avant'cie bo nie posiadają chlapaczy przez co robią się odpryski i wdziera się rdza. Polecam zamontować chlapacze z Sedana, pasują bez problemu)wewnątrz drzwi pod listwami i dach. Tak w tym modelu rdza wychodzi nawet na dachu, a dokładniej w okolicach relingów oraz w kanałach odprowadzających wodę. Najśmieszniejsze jest to, że Golfy III, które cierpią na słabe blachy (tylko te powyżej 92', wczesne modele miały nawet ocynk) radzą sobie z korozją równie "dobrze" jak Audi a6 c5.

Pompa paliwowa od diesla.

Audi A6 C5
inne

Występowanie usterki:

Witam Mam Audi A6 C5 2,8 quattro 193KM w gazie i mam duży problem z odpaleniem tego auta. Sprzedający mi to auto powiedział mi że jest w nim pompka od diesla i to jest powód tego że samochód odpala mi po 5-7 kręceniu wyczerpując sporo akumulatora... Problem powtarza się kiedy samochód stoi nie odpalany przez dłuższy czas bo paliwo schodzi z obiegu. Mechanik jeden powiedział mi, że wystarczy coś poprzekładać przy kabelkach i będzie działać poprawnie, ponieważ dieslowska pompka podaje paliwo w prawo a benzynowska w lewo. Najlepiej pewnie będzie kupić pompkę od benzyny, mechanik od gazu próbował założyć jakich elektro zwór uniemożliwiający zejście paliwa z obiegu ale na marne. Proszę o pomoc

Po przełączeniu drążka kierunków, migacz mignął 3 lub 2 razy i zamilkł. Innym razem migacz działał jakby niby nic a innym razem znów 1, 2 lub 3 i cisza Przerywacz kierunków znajduję się we włączniku świateł awaryjnych. Powodem nie działania kierunków lub nie właściwej pracy kierunków są wypalone bądź przekrzywione styki przekaźnika. Zdemontowałem włącznik awaryjny i rozebrałem go prawie na części pierwsze. Przeczyściłem styki i lekko podgiąłem. Złożyłem w odwrotniej kolejności i od 3 miesięcy działa jak nowy. Szczegóły naprawy ściagnięte z netu: http://surowy.studentlive.pl/audi/kierunki.doc oraz mój wpis na aWc: http://www.autocentrum.pl/awc/dzienniki-pokladowe/audi-a6/naprawa-przelacznika-swiatel-awaryjnych-15273/

Problem rozwiązany

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

Audi A6 40 TDI Sportline 4x2

Audi A6 40 TDI Sportline 4x2

Test przeprowadzony w: 2018

Audi A6 40 TDI Sportline 4x2

Audi A6 40 TDI Sportline 4x2

Test przeprowadzony w: 2018

Zobacz wszystkie testy

Audi A6 C5 Avant