Audi A6 C5 Avant 2.4 V6 170KM 2001-2005 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 2001 – 2005

Segment: Wyższa klasa średnia

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Audi A6 C5 Avant 2.4 V6 170KM 125kW 2001-2005

Audi A6 C5 Avant 2.4 V6 170KM 125kW 2001-2005

Audi A6 C5 Avant 2.4 V6 170KM 125kW 2001-2005

Audi A6 C5 Avant 2.4 V6 170KM 125kW 2001-2005

Druga generacja A6 oznaczona symbolem C5 była produkowana w latach 1997-2004. Model na dobre ugruntował pozycję Audi w klasie wyższej. W porównaniu do swojego poprzednika, samochód wyróżniał się nową, jeszcze bardziej opływową i elegancką sylwetką, w stylu fastback. W 2001 roku model przeszedł drobny face-lifting. „A-szóstka” zajęła trzecie miejsce w konkursie na Europejski Samochód Roku 1998, była też druga w amerykańskiej edycji plebiscytu, a magazyn „Car and Driver” dwukrotnie (lata 2000 i 2001) zaliczał ją do dziesiątki najlepszych aut.

czytaj więcej

Powagosław

Byli tacy, dla których poprzednie A6 wyglądało jak marzenie, choć częściej na pytanie o stylistykę tego modelu, mówiło się: „Ok, ale to Audi”. Nowemu A6 wyrosły pazury. I ciągle to jest Audi. ~Powagosław

Luzacjusz

Jeden z niewielu w motoryzacji przykładów wprowadzania kolejnych generacji modelu na zasadzie niekończącego się faceliftingu. Ten, trzeba przyznać, jest chyba najbardziej udany z dotychczasowych, jakkolwiek A6 wciąż pozostaje obrzydliwie akuratny. ~Luzacjusz

Audi A6 C7 (2011-2018). Poradnik kupującego

Audi A6 C7 (2011-2018). Poradnik kupującego

Poważny samochód segmentu premium w cenie nowego kompaktu? Wielu kierowców uważa, że to dobry pomysł i sięga po poprzednią generację...

Audi A6 C6 (2004-2011). Poradnik kupującego

Audi A6 C6 (2004-2011). Poradnik kupującego

Choć pierwsze egzemplarze Audi A6 trzeciej generacji wkrótce osiągną pełnoletniość, nadal mają wszystkie zalety, za które tak cenione...

Audi RS6 Avant 2020 – rakieta, na którą czekam

Audi RS6 Avant 2020 – rakieta, na którą czekam

Wiele osób chciałoby mieć auto, które dowiezie wygodnie całą rodzinę na wakacje, w razie potrzeby umożliwi bardzo szybką jazdę, a...

Więcej publikacji o Audi A6

Auta z USA – jakie mogą mieć uszkodzenia?

Auta z USA – jakie mogą mieć uszkodzenia?

Planujesz zakup auta z USA? Zachowaj ostrożność. Takie pojazdy mogą mieć uszkodzenia, często poważne. Usterki dotyczą przede wszystkim takich marek...

Materiał sponsorowany

Czwarta generacja Audi RS6 Avant nadjeżdża. Pod maską 600 KM

Czwarta generacja Audi RS6 Avant nadjeżdża. Pod maską 600 KM

Dla fanów Audi to jeden z najważniejszych modeli, który stanowi najlepsze ucieleśnienie charakteru tej marki, czyli sportowych...

Trzy nowe Audi S z silnikiem Diesla i elektrycznym kompresorem

Trzy nowe Audi S z silnikiem Diesla i elektrycznym kompresorem

Audi wprowadza do swojej oferty modele S6, S6 Avant oraz S7 Sportback. Wbrew wszelkim przewidywaniom o rychłym końcu silników Diesla w tych...

Więcej newsów o Audi A6

Zobacz więcej filmów

Audi A6 C6 Limousine 2.7 V6 TDI 180KM 2005

Audi A6 C6 Limousine 2.7 V6 TDI 180KM 2005

Cena: 27 900 ^PLN

Audi A6 2.7TDI 180KM Manual Navi Szyber Full S...

Audi A6 C5 RS6 Sedan 4.2 V8 biturbo 450KM 2003

Audi A6 C5 RS6 Sedan 4.2 V8 biturbo 450KM 2003

Cena: 45 000 ^PLN

Audi RS6 2003 Audi RS6 4dr Sdn 4.2L quattro AWD

Audi A6 C5 RS6 Sedan 4.2 V8 biturbo 450KM 2003

Audi A6 C5 RS6 Sedan 4.2 V8 biturbo 450KM 2003

Cena: 47 000 ^PLN

Audi RS6 2003 Audi RS6 4dr Sdn 4.2L quattro AWD

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 2001 do 2005 roku

Pojemność skokowa 2393 cm³

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 170 KM (125 kW) przy 6000 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 230 Nm przy 3200 obr/min

Montaż silnika z przodu, podłużnie

Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC

Liczba cylindrów 6

Układ cylindrów widlasty

Liczba zaworów 30

Stopień sprężania 11,0 : 1 : 1

Średnica cylindra × skok tłoka 81 x 77,4 mm

Typ wtrysku wielopunktowy (MPI)

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba biegów 5

Napęd 4x4 Dostępny

Nazwa 4x4 quattro

Liczba biegów 5

Rodzaj skrzyni Automatyczna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba stopni 5

Napęd 4x4 Dostępny

Liczba stopni 5

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,2 ^/5 Średnia dla segmentu 4,3

TAK(100%)

Zalety

+ Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów + Silnik + Skrzynia biegów

Wady

- Stosunek jakość/cena - Bezawaryjność (drobiazgi) - Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Fajny samochód za rozsądne pieniądze ale trzeba się liczyć ze zewiększonymi wydatkami na osprzęt silnika i zawieszenie.

Należy sprawdzać auto przy zakupie w paru miejscach: - rynienki na dachu - pod listwami na drzwiach - na łączeniu tylnego zderzaka z karoserią (błotnikiem tylnym) - błotniki przednie mają wstawioną gąbkę usztywniającą w najywższym punkcie nad kołem należy ją usunąć nie będzie korozji w tym miejscu To są najczęstsze miejsca korozji (Karoseria)

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Audi A6 C5 Avant 2.4 V6 170KM 125kW 2001-2005

Zobacz wszystkie raporty spalania

Spalanie 12.4L / 100 km to wynik jazdy wyłącznie po mieście zimą na krótszych odcinkach, przy temperaturach ponad 20 stopni na plusie spalanie spada do około 10 L / 100 km w mieście. W trasie 150 km z włączoną klimatyzacją spalanie nie schodzi poniżej 8.2 L / 100 km, drugie 150 km w drodze powrotnej pokonane bez klimatyzacji to już wynik 7.4 L / 100 km. Najmniejsze spalanie odnotowałem jadąc 80-90 kmh z tempomatem bez żadnego zwalniania lub rozpędzania (trasa ekspresowa), wtedy to zimą spalanie wyniosło 6.7 L / 100 km. Na koniec dodam, że wszystkie wartości były zmierzone przy spokojnym stylu jazdy (w trasie max 90 kmh, delikatne rozpędzanie, unikanie wysokich obrotów, hamowanie silnikiem, generalnie jazda z głową bez szaleństw). (Karoseria)

Od niedawna jestem posiadaczem Audi A6 avant 2,4 170km 2001rok auto zadziwiajace rewelacyjne na autostrade i nie tak wcale jak to wszyscy mówią od stacji do stacji bęzynowej juz dwa razy pokonałem trase Anglia Polska w jedną strone ok 1600km i nie spaliło mi wiecej niż 8,0/100km a wiemy wszyscy jak sie jezdzi na niemieckich autostradach w miesci pali mi ok 13/100km przy czym poruszam sie po miescie gdzie od swiateł do swiateł jest czasmi 50m w cuklu mieszany jakies zakupy niedzielna wycieczka i w ciagu tygodnia do pracy nie wiecej niz 10/100km maksymalny wynik osiagnołem tym autem 18/100km ale byla to wariacka jazda po miescie noca !! A i servisowanie nie jest tak drogie jak piszą i mówia przykładowo klocki na tył + tarcze cały komplet sprowadzany z niemiec + przesyłka 150 zł kompletne przednie zawieszenie bez amortyzatorów 450zł Pozdrawiam wszystkich . pm-98 (Karoseria)

Przy tej wadze i silniki v6 musi swoje spalic. Przed montażem instalacji palił 11.5l Pb więc gazu musi lyknać odpowiednio więcej. Przy cenie LPG 2.05 a cenie Pb 4.78 oszczędności widać jak na dłoni. Współpraca v6 ze stagiem wzorowa. (Karoseria)

Zobacz wszystkie raporty spalania

Sprawdź wydatki dla Audi A6 C5 Avant 2.4 V6 170KM 125kW 2001-2005

Zobacz wszystkie dzienniki

Dziennik kosztów

Rdza w "ocynkowanym" audi

Audi A6 C5 Avant 2.8 V6 193KM 142kW 1997-2001
części blacharskie

Występowanie usterki:

Już przy rozglądaniu się za tym modelem wiedziałem, że ocynk to on ma tylko na papierze. W tym modelu często gniją/rdzewieją przednie i tylne błotniki (tylne tylko w Avant'cie bo nie posiadają chlapaczy przez co robią się odpryski i wdziera się rdza. Polecam zamontować chlapacze z Sedana, pasują bez problemu)wewnątrz drzwi pod listwami i dach. Tak w tym modelu rdza wychodzi nawet na dachu, a dokładniej w okolicach relingów oraz w kanałach odprowadzających wodę. Najśmieszniejsze jest to, że Golfy III, które cierpią na słabe blachy (tylko te powyżej 92', wczesne modele miały nawet ocynk) radzą sobie z korozją równie "dobrze" jak Audi a6 c5.

Pompa paliwowa od diesla.

Audi A6 C5
inne

Występowanie usterki:

Witam Mam Audi A6 C5 2,8 quattro 193KM w gazie i mam duży problem z odpaleniem tego auta. Sprzedający mi to auto powiedział mi że jest w nim pompka od diesla i to jest powód tego że samochód odpala mi po 5-7 kręceniu wyczerpując sporo akumulatora... Problem powtarza się kiedy samochód stoi nie odpalany przez dłuższy czas bo paliwo schodzi z obiegu. Mechanik jeden powiedział mi, że wystarczy coś poprzekładać przy kabelkach i będzie działać poprawnie, ponieważ dieslowska pompka podaje paliwo w prawo a benzynowska w lewo. Najlepiej pewnie będzie kupić pompkę od benzyny, mechanik od gazu próbował założyć jakich elektro zwór uniemożliwiający zejście paliwa z obiegu ale na marne. Proszę o pomoc

Po przełączeniu drążka kierunków, migacz mignął 3 lub 2 razy i zamilkł. Innym razem migacz działał jakby niby nic a innym razem znów 1, 2 lub 3 i cisza Przerywacz kierunków znajduję się we włączniku świateł awaryjnych. Powodem nie działania kierunków lub nie właściwej pracy kierunków są wypalone bądź przekrzywione styki przekaźnika. Zdemontowałem włącznik awaryjny i rozebrałem go prawie na części pierwsze. Przeczyściłem styki i lekko podgiąłem. Złożyłem w odwrotniej kolejności i od 3 miesięcy działa jak nowy. Szczegóły naprawy ściagnięte z netu: http://surowy.studentlive.pl/audi/kierunki.doc oraz mój wpis na aWc: http://www.autocentrum.pl/awc/dzienniki-pokladowe/audi-a6/naprawa-przelacznika-swiatel-awaryjnych-15273/

Problem rozwiązany

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC SEQUENT 56

przebieg: 239 tys. km

użytkowana przez: 90 tys. km

Borykałem się długo z problemami LPG. Po wymianie kabli wn na Beru ,świec irydowych na inne (czeskie). kompletu katalizatorów i sond - jest tak jak powinno być.Wymieniłem jeszcze cewki i przepływomierz.

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC Sequent P&D

przebieg: 160 tys. km

użytkowana przez: 240 tys. km

Silnik pracuje bardzo dobrze, może dlatego że był kupiony nie od niemca staruszka co jeździł tylko do kościoła:) Auto po pierwszym właścicielu z udokumentowanym przebiegiem. Instalacja BRC zakładana zaraz po zakupie przy 160 tys.km na liczniku, zbiornik 650/61. Jak do tej pory jedynie wymiana filtrów i raz kontrolny serwis, nic poza tym

homologacja: AC Spółka Akcyjna

instalacja: AC STAG 300 - premium

przebieg: 213 tys. km

użytkowana przez: 10 tys. km

Polecam żadnej różnicy czy na gazie czy na benzynie

Zobacz wszystkie opinie LPG

Audi A6 40 TDI Sportline 4x2

Audi A6 40 TDI Sportline 4x2

Test przeprowadzony w: 2018

Audi A6 40 TDI Sportline 4x2

Audi A6 40 TDI Sportline 4x2

Test przeprowadzony w: 2018

Zobacz wszystkie testy

Audi A6 C5 Avant