Audi A6 C5 Avant 2.4 V6 165KM 1998-2001 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 1998 – 2001

Segment: Wyższa klasa średnia

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Audi A6 C5 Avant 2.4 V6 165KM 121kW 1998-2001

Audi A6 C5 Avant 2.4 V6 165KM 121kW 1998-2001

Audi A6 C5 Avant 2.4 V6 165KM 121kW 1998-2001

Audi A6 C5 Avant 2.4 V6 165KM 121kW 1998-2001

Druga generacja A6 oznaczona symbolem C5 była produkowana w latach 1997-2004. Model na dobre ugruntował pozycję Audi w klasie wyższej. W porównaniu do swojego poprzednika, samochód wyróżniał się nową, jeszcze bardziej opływową i elegancką sylwetką, w stylu fastback. W 2001 roku model przeszedł drobny face-lifting. „A-szóstka” zajęła trzecie miejsce w konkursie na Europejski Samochód Roku 1998, była też druga w amerykańskiej edycji plebiscytu, a magazyn „Car and Driver” dwukrotnie (lata 2000 i 2001) zaliczał ją do dziesiątki najlepszych aut.

czytaj więcej

Powagosław

Byli tacy, dla których poprzednie A6 wyglądało jak marzenie, choć częściej na pytanie o stylistykę tego modelu, mówiło się: „Ok, ale to Audi”. Nowemu A6 wyrosły pazury. I ciągle to jest Audi. ~Powagosław

Luzacjusz

Jeden z niewielu w motoryzacji przykładów wprowadzania kolejnych generacji modelu na zasadzie niekończącego się faceliftingu. Ten, trzeba przyznać, jest chyba najbardziej udany z dotychczasowych, jakkolwiek A6 wciąż pozostaje obrzydliwie akuratny. ~Luzacjusz

Audi A6 C7 (2011-2018). Poradnik kupującego

Audi A6 C7 (2011-2018). Poradnik kupującego

Poważny samochód segmentu premium w cenie nowego kompaktu? Wielu kierowców uważa, że to dobry pomysł i sięga po poprzednią generację...

Audi A6 C6 (2004-2011). Poradnik kupującego

Audi A6 C6 (2004-2011). Poradnik kupującego

Choć pierwsze egzemplarze Audi A6 trzeciej generacji wkrótce osiągną pełnoletniość, nadal mają wszystkie zalety, za które tak cenione...

Audi RS6 Avant 2020 – rakieta, na którą czekam

Audi RS6 Avant 2020 – rakieta, na którą czekam

Wiele osób chciałoby mieć auto, które dowiezie wygodnie całą rodzinę na wakacje, w razie potrzeby umożliwi bardzo szybką jazdę, a...

Więcej publikacji o Audi A6

Auta z USA – jakie mogą mieć uszkodzenia?

Auta z USA – jakie mogą mieć uszkodzenia?

Planujesz zakup auta z USA? Zachowaj ostrożność. Takie pojazdy mogą mieć uszkodzenia, często poważne. Usterki dotyczą przede wszystkim takich marek...

Materiał sponsorowany

Czwarta generacja Audi RS6 Avant nadjeżdża. Pod maską 600 KM

Czwarta generacja Audi RS6 Avant nadjeżdża. Pod maską 600 KM

Dla fanów Audi to jeden z najważniejszych modeli, który stanowi najlepsze ucieleśnienie charakteru tej marki, czyli sportowych...

Trzy nowe Audi S z silnikiem Diesla i elektrycznym kompresorem

Trzy nowe Audi S z silnikiem Diesla i elektrycznym kompresorem

Audi wprowadza do swojej oferty modele S6, S6 Avant oraz S7 Sportback. Wbrew wszelkim przewidywaniom o rychłym końcu silników Diesla w tych...

Więcej newsów o Audi A6

Zobacz więcej filmów

Audi A6 C5 Sedan 2.4 V6 165KM 1999

Audi A6 C5 Sedan 2.4 V6 165KM 1999

Cena: 21 000 ^PLN

Audi A6 Audi A6 II (C5) Instalacja gazowa

benzynowy z lpg

Audi A6 C5 Avant 2.5 V6 TDI 150KM 2000

Audi A6 C5 Avant 2.5 V6 TDI 150KM 2000

Cena: 5 000 ^PLN

Audi A6 Audi A6

Audi A6 C5 Sedan 2.4 V6 165KM 2000

Audi A6 C5 Sedan 2.4 V6 165KM 2000

Cena: 1 999 ^PLN

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 1998 do 2001 roku

Pojemność skokowa 2393 cm³

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 165 KM (121 kW) przy 6000 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 230 Nm przy 3200 obr/min

Montaż silnika z przodu, podłużnie

Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC

Liczba cylindrów 6

Układ cylindrów widlasty

Liczba zaworów 30

Stopień sprężania 11,0 : 1 : 1

Średnica cylindra × skok tłoka 81 x 77,4 mm

Typ wtrysku wielopunktowy (MPI)

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba biegów 5

Napęd 4x4 Dostępny

Nazwa 4x4 quattro

Liczba biegów 5

Rodzaj skrzyni Automatyczna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba stopni 5

Napęd 4x4 Dostępny

Liczba stopni 5

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,2 ^/5 Średnia dla segmentu 4,3

TAK(89%)

Zalety

+ Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów + Widoczność + Wyciszenie

Wady

- Stosunek jakość/cena - Bezawaryjność (drobiazgi) - Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Mam to autko 4 lata co mogę powiedzieć jest bardzo duże komfortowe pakowne pomimo swoich lat nie jest tanie w utrzymaniu ja je sam naprawiam więc daję radę z lpg działa super pod warunkiem że jest dobrze ustawiona instalacja spalanie 12-14 w cyklu mieszanym mimo dolegliwości wieku starczego tego audi polecam bez wahania.

Auto gdyby było bez zbędnych napraw zapewne dostało by 5. Gdyby nie głupoty zapewne przypadkowe, problemy z elektryką oraz wyciekami oleju, chociaż to norma i nie jest to raczej tragiczne do naprawy, to jednak oceniam dość wysoko owe auto, dlaczego? bo Ciężko znaleźć konkurencje dla tego wozu w tej cenie i tym wyposażeniu.

auto ma ponad 6 lat bo jest z listopada 97 roku ale model nowy, mam go odnowosci, tyle late i tyle kilometrow i dalej wysoka i komofortowa jakos podrozowania. Czasami nowe samochody nie maja takich rzeczy i takich rozwiazan jak ten samochod

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Audi A6 C5 Avant 2.4 V6 165KM 121kW 1998-2001

Zobacz wszystkie raporty spalania

Co tu dużo mówić, na takie gabaryty i silnik v6 spalanie jest bardzo dobre. Moje średnie to zawsze ok 11.3l lpg pół na pół trasa miasto. Najbardziej minimalne spalanie jakie udało mi się uzyskać to równe 10l lpg na trasie 400km z prędkością ok 100 km/h. Maksymalne to jeżdżąc dosyć energicznie tylko po mieście (Łodzi) gdzie korki światła itp to 13.7l. Napęd tylko na przód i skrzynia manualna. Napęd quattro w v6 podnosi spalanie. Ale jeśli ktoś co zimę nie topi się w śniegu i nie miesza w jakiś trudnym terenie to jest to całkowicie zbędne.

Ceny części potrafią kosztować, zamienniki w stosunku do wyższej półki można uznać za nawet przeciętne, jednak te przeciętne nie pożyją tyle, ile drożsi koledzy, to też na niektórych rzeczach mozna zaoszczędzić, a na innych niestety nie. Więc koszta są znaczne. A co do spalania, nie jest złe. Trasa 11-13l w zależności od instalacji gazowe, prędkości, i bawienia gazem. Miasto 14-16 więc wydaje mi się że nie jest to tragiczne, tym bardziej że auto posiada napęd na 4 łapy oraz automatyczną skrzynie, no i jednostka 2.4 v6

Jeżdząc na na lpg raczej nie jeżdze oszczędnie tzn.mam na mysli zajde do odcinki czasami:) ale spalanie mieści się w 15l/100km, nie wiem czy to dobry wynik ale dla mnie ok biorąc pod uwage gabaryty auta

Zobacz wszystkie raporty spalania

Sprawdź wydatki dla Audi A6 C5 Avant 2.4 V6 165KM 121kW 1998-2001

Zobacz wszystkie dzienniki

Dziennik kosztów

Rdza w "ocynkowanym" audi

Audi A6 C5 Avant 2.8 V6 193KM 142kW 1997-2001
części blacharskie

Występowanie usterki:

Już przy rozglądaniu się za tym modelem wiedziałem, że ocynk to on ma tylko na papierze. W tym modelu często gniją/rdzewieją przednie i tylne błotniki (tylne tylko w Avant'cie bo nie posiadają chlapaczy przez co robią się odpryski i wdziera się rdza. Polecam zamontować chlapacze z Sedana, pasują bez problemu)wewnątrz drzwi pod listwami i dach. Tak w tym modelu rdza wychodzi nawet na dachu, a dokładniej w okolicach relingów oraz w kanałach odprowadzających wodę. Najśmieszniejsze jest to, że Golfy III, które cierpią na słabe blachy (tylko te powyżej 92', wczesne modele miały nawet ocynk) radzą sobie z korozją równie "dobrze" jak Audi a6 c5.

Pompa paliwowa od diesla.

Audi A6 C5
inne

Występowanie usterki:

Witam Mam Audi A6 C5 2,8 quattro 193KM w gazie i mam duży problem z odpaleniem tego auta. Sprzedający mi to auto powiedział mi że jest w nim pompka od diesla i to jest powód tego że samochód odpala mi po 5-7 kręceniu wyczerpując sporo akumulatora... Problem powtarza się kiedy samochód stoi nie odpalany przez dłuższy czas bo paliwo schodzi z obiegu. Mechanik jeden powiedział mi, że wystarczy coś poprzekładać przy kabelkach i będzie działać poprawnie, ponieważ dieslowska pompka podaje paliwo w prawo a benzynowska w lewo. Najlepiej pewnie będzie kupić pompkę od benzyny, mechanik od gazu próbował założyć jakich elektro zwór uniemożliwiający zejście paliwa z obiegu ale na marne. Proszę o pomoc

Po przełączeniu drążka kierunków, migacz mignął 3 lub 2 razy i zamilkł. Innym razem migacz działał jakby niby nic a innym razem znów 1, 2 lub 3 i cisza Przerywacz kierunków znajduję się we włączniku świateł awaryjnych. Powodem nie działania kierunków lub nie właściwej pracy kierunków są wypalone bądź przekrzywione styki przekaźnika. Zdemontowałem włącznik awaryjny i rozebrałem go prawie na części pierwsze. Przeczyściłem styki i lekko podgiąłem. Złożyłem w odwrotniej kolejności i od 3 miesięcy działa jak nowy. Szczegóły naprawy ściagnięte z netu: http://surowy.studentlive.pl/audi/kierunki.doc oraz mój wpis na aWc: http://www.autocentrum.pl/awc/dzienniki-pokladowe/audi-a6/naprawa-przelacznika-swiatel-awaryjnych-15273/

Problem rozwiązany

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

homologacja: P.H.U. CAR-GAZ Sp. z o.o.

instalacja: LECHO SEQUEL

przebieg: 160 tys. km

użytkowana przez: 30 tys. km

Większość aut jest przystosowana do pracy na LPG kwestią istotną jest rodzaj instalacji i odpowiednie ustawienie w zakładzie gdzie montowałem LPG było jeżdżone z laptopem w cyklu miejskim z klimą i na autostradzie różnice w ustawieniach były spore .JAK SIĘ DOWIEDZIAŁEM CZASY WTRYSKÓW PRZY OBCIĄŻENIU ZNACZNIE SIĘ RÓŻNIĄ OD USTAWIEŃ NA POSTOJU CZYLI BIEGU JAŁOWYM POZDRAWIAM...

homologacja: "AUTO-GAZ CENTRUM"

przebieg: 170 tys. km

użytkowana przez: 70 tys. km

wszystko bardzo profesjonalnie wymieniam tylko filtry gazu i tankuje polecam warsztat

Zobacz wszystkie opinie LPG

Audi A6 40 TDI Sportline 4x2

Audi A6 40 TDI Sportline 4x2

Test przeprowadzony w: 2018

Audi A6 40 TDI Sportline 4x2

Audi A6 40 TDI Sportline 4x2

Test przeprowadzony w: 2018

Zobacz wszystkie testy

Audi A6 C5 Avant