Audi A6 C4 Sedan 2.6 V6 quattro 150KM 1994-1997 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 1994 – 1997

Segment: Wyższa klasa średnia

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Pierwsza generacja A6 oznaczona symbolem C4 debiutowała w roku 1994. Samochód był praktycznie zmodernizowaną wersją swojego popularnego poprzednika, Audi 100. Niemiecka marka zmieniła jednak nazwę swojego modelu zgodnie z nową symboliką obowiązującą w całej ofercie (litera A plus cyfra). A6 i 100 różniły się przede wszystkim kształtami nadwozia. Model A6 zyskał nowocześniejszą, bardziej zaokrągloną sylwetkę. Jego produkcja zakończyła się w 1997 roku.

Powagosław

Byli tacy, dla których poprzednie A6 wyglądało jak marzenie, choć częściej na pytanie o stylistykę tego modelu, mówiło się: „Ok, ale to Audi”. Nowemu A6 wyrosły pazury. I ciągle to jest Audi. ~Powagosław

Luzacjusz

Jeden z niewielu w motoryzacji przykładów wprowadzania kolejnych generacji modelu na zasadzie niekończącego się faceliftingu. Ten, trzeba przyznać, jest chyba najbardziej udany z dotychczasowych, jakkolwiek A6 wciąż pozostaje obrzydliwie akuratny. ~Luzacjusz

Audi A6 C7 (2011-2018). Poradnik kupującego

Audi A6 C7 (2011-2018). Poradnik kupującego

Poważny samochód segmentu premium w cenie nowego kompaktu? Wielu kierowców uważa, że to dobry pomysł i sięga po poprzednią generację...

Audi A6 C6 (2004-2011). Poradnik kupującego

Audi A6 C6 (2004-2011). Poradnik kupującego

Choć pierwsze egzemplarze Audi A6 trzeciej generacji wkrótce osiągną pełnoletniość, nadal mają wszystkie zalety, za które tak cenione...

Audi RS6 Avant 2020 – rakieta, na którą czekam

Audi RS6 Avant 2020 – rakieta, na którą czekam

Wiele osób chciałoby mieć auto, które dowiezie wygodnie całą rodzinę na wakacje, w razie potrzeby umożliwi bardzo szybką jazdę, a...

Więcej publikacji o Audi A6

Auta z USA – jakie mogą mieć uszkodzenia?

Auta z USA – jakie mogą mieć uszkodzenia?

Planujesz zakup auta z USA? Zachowaj ostrożność. Takie pojazdy mogą mieć uszkodzenia, często poważne. Usterki dotyczą przede wszystkim takich marek...

Materiał sponsorowany

Czwarta generacja Audi RS6 Avant nadjeżdża. Pod maską 600 KM

Czwarta generacja Audi RS6 Avant nadjeżdża. Pod maską 600 KM

Dla fanów Audi to jeden z najważniejszych modeli, który stanowi najlepsze ucieleśnienie charakteru tej marki, czyli sportowych...

Trzy nowe Audi S z silnikiem Diesla i elektrycznym kompresorem

Trzy nowe Audi S z silnikiem Diesla i elektrycznym kompresorem

Audi wprowadza do swojej oferty modele S6, S6 Avant oraz S7 Sportback. Wbrew wszelkim przewidywaniom o rychłym końcu silników Diesla w tych...

Więcej newsów o Audi A6

Zobacz więcej filmów

Audi A6 C5 Sedan 2.4 V6 165KM 1998

Audi A6 C5 Sedan 2.4 V6 165KM 1998

Cena: 2 300 ^PLN

Audi A6 2.4 b+G 98r

benzynowy z lpg

Audi A6 C5 Sedan 2.4 V6 165KM 2000

Audi A6 C5 Sedan 2.4 V6 165KM 2000

Cena: 2 999 ^PLN

Audi A6 C5 Avant 2.8 V6 193KM 2000

Audi A6 C5 Avant 2.8 V6 193KM 2000

Cena: 6 999 ^PLN

Audi A6 2.8, GAZ, HAK, Klima, Klimatronic,ALU

benzynowy z lpg

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 1994 do 1997 roku

Pojemność skokowa 2598 cm³

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 150 KM (110 kW) przy 5750 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 225 Nm przy 3500 obr/min

Montaż silnika z przodu, podłużnie

Umiejscowienie wałka rozrządu SOHC (OHC)

Liczba cylindrów 6

Układ cylindrów widlasty

Liczba zaworów 12

Stopień sprężania 10,0 : 1 : 1

Typ wtrysku wielopunktowy (MPI)

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd 4x4 Dostępny

Nazwa 4x4 quattro

Liczba biegów 5

Rodzaj skrzyni Automatyczna

Napęd 4x4 Dostępny

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,5 ^/5 Średnia dla segmentu 4,3

TAK(100%)

Zalety

+ Stosunek jakość/cena + Układ jezdny + Silnik

Wady

- Bezawaryjność (poważne usterki) - Łatwość utrzymania (pod względem kosztów) - Bezawaryjność (drobiazgi)

Po przerobce na gaz, koszty uzytkowania spadly do 1/3.Pompe paliwa musialem mimo wszystko wymienic (prawie 100 euro!), bo na gaz silnika sie nie da zapalic.Z dwoma bakami zasieg auta ogromny: 1500-1600km.Dzieki klimatyzacji automatycznej nawet slonce na Gibraltarze to pestka!Zima spisuje sie wspaniale w Austrii.Do tego polecalbym Quattro.Wtedy lancuchy moga lezec na dnie bagaznika.To juz trzeci Audi.Poprzednie to "100" 2 litrowym 5 cylindrowym silnikiem, drugi byl C4 2.3 tez 5 cylindrowy ale pijany Niemiec w Nowy Rok zjechal na nasz pas i trzasnal z przodu.Auto zlom a my cali.Policja powiedziala, ze jakby byl to mniejszy samochod to po nas.Przeciwnik jechal tzw "Bulli" , VW busik, z przodu jak czolg! Nastepne auto napewno tez Audi A6 i to ten nowy.Nie wiem jeszcze tylko, czy benzyniak, czy diesel.Zeby tylko cena jego byla troche przystepniejsza...

Miałem dużo aut różnych ale każde miało jakąś wadę, aż wkońcu po latach eksperymentów udało się trafić na A6 C4 Q Duże wygodne tanie w utrzymaniu, z prostym silnikiem i zawieszeniem auto na dodatek ocynk i nie gnije no co chcieć więcej, następne też będzie C4 ale w automacie.

Doskonały samochód w pancernej technologii takich aut już nie ma. Duży wygodny rodzinny i bezpieczny samochód. Ma w sobie coś i mimo 20 lat wygląda dobrze. Zadbany egzemplarz warty jest nawet 15 tyś i więcej bo to jest auto na lata przeżyje nie jedno nowe za 50tyś.

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Audi A6 C4 Sedan 2.6 V6 quattro 150KM 110kW 1994-1997

Zobacz wszystkie raporty spalania

Tanie w utrzymaniu części dużo, na dodatek auto się nie psuje. Niskie spalanie bo mi średnio od 10.5 do 11.5 wychodzi raz 13 ale po górach i 20cm śniegu na drodze. oczywiście LPG. Dobre egzemplarze drogie bo ok 10 do 15tyś zł ale warto na pewno.

Części bardzo tanie i duży wybór wszystko od ręki. Prosta budowa, łatwa naprawa i bezawaryjność sprawiają że utrzymanie tego dużego wózka nie kosztuje wiele. W quattro troszkę gorzej bo tylne zawieszenie i amortyzatory trochę kosztują. Przód bezobsługowy niemal.

Cóż to jest jakby 2.6 litra i Quattro więc cudów nie należy oczekiwać. Na wtrysku LPG pali 11-13l na trasie i 14-17l gazu w mieście. Części można kupić w rozsądnych cenach jak na prestiżowe auto klasy wyższej. Po Vectrze A przeżyłem lekki szok:).

Zobacz wszystkie raporty spalania

Przy przedziale prędkości 14 km/h do 160 km/h bardzo mocno drżała kierownika wręcz jak by cały układ kierowniczy chciał się rozlecieć Powodem były wyrobione przednie półosie od strony strzyni biegów

Oczekuje na rozwiązanie

samohud odpala normalnie jedzesz i gasnie poczehasz jakis czas od 5 minut nawet do pul dnia i znuw odpali elektryk niewie co jest wymienil czujnik polozenia walu bo tak na kaputerze pokazalo ale dalej to samo mialem podobna akcje rok temu z tym samohodem i wymienilem mogul i zapalil ale teraz okazalo sie ze modul poprzedni byl ok. i nic juz nierozumiem

Problem rozwiązany

przy przyśpieszaniu na biegach 1.2.3.lewarek delikatnie drga i wydaje dzwięki jakby coś tarło gdy docisne lewarek to przestaje miałem teraz robioną regeneracje skrzyni wymienione jabko i cięgna przy lewarku lecz hałas jest nadal NIEZNANA

Oczekuje na rozwiązanie

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

homologacja: EUROPEGAS Sp. z o.o

instalacja: AC STAG 300 - plus

przebieg: 160 tys. km

użytkowana przez: 22 tys. km

Nie ma różnicy poza tym że jest bardziej elastyczny na LPG

Zobacz wszystkie opinie LPG

Audi A6 40 TDI Sportline 4x2

Audi A6 40 TDI Sportline 4x2

Test przeprowadzony w: 2018

Audi A6 40 TDI Sportline 4x2

Audi A6 40 TDI Sportline 4x2

Test przeprowadzony w: 2018

Zobacz wszystkie testy

Audi A6 C4 Sedan