Hm zacznę tak ze Miałem audi a4 b7 2.0 tai dpf 170 km zanim przesiadlem się z b6 139km. Ale ok jeździłem nią do 320 tyś km i sprzedałem jeździ dalej☺☺☺ i jeździć będzie kwestia moim zdaniem serwisu jak była robiona. Wadę jaką znalazłem w niej to pompa oleju jak podała nie zapłaciłem silnika stracił kompresję lecz po paru minutach wróciła i auto odpalilo. Brawo zabezpieczone przez zatarciem Ale podczas jazdy słyszałem że lipa koszta wielki. Następne te 170km nie robi wrażenia tak do 160km/h poziniej lepjej jak się ciągnie na biegach ponieważ są długie. Lecz nie rozumie dlaczego ten silnik jedzie od 2600obr/M do 4000obr/M słaby moment obrotowy w porownani do b6 139km który ciągnie od 0 do konca . Koszta utrzymania lekkie w porownani do aut klasy średniej. Kupiłem sprzedałem nie żałuję lecz szukam b7 170kn Ale quatro a i jeszce jedno wyposazenie jest średnie Ale fajne i wygodne dla kogoś kto jeździ często na urlop. Polecam lecz tylko sprawdzone oryginalny przebieg. Zostawiłem b6 bratu ma 330tys km zadowolony tak jak ja z b7 320tys km A wykończenie plastiki itp przy tym przebiegu wyglądają jak bowe moim zdaniem sam nie wiem jak napisać Ale znajomi się dziwią bo auto które ma pon wt 300tys km w tych czasach słabo wygląda ale AUDI naprawdę zadbali o wykończenia auta.

Witam serdecznie. Jestem posiadaczem A4 (czysty przypadek niski potwierdzony przebieg, przy zakupie 184 tys, oraz dobry stan techniczny) Jak narazie jestem bardzo zadowolony z auta, duża dynamika, rozsądne spalanie. Ludzie pisza o wielkiej awaryjnosci auta, moim zdaniem najważniejsze jest kupienie auta w dobrym stanie( osobiście zapłaciłem trochę wiecej , lecz auto ma potwierdzony przebieg i stan = o dziwo wszystkich diesel z 2007 z przebeigiem 184 tys. )a nie auta z przbeigiem 500+. Czytajac troche o silniku na wstepia auto przeszlo testy, pąpowtryskiwaczy, dpf, wymiana napedu pąpy oleju. jak narazie zrobilem okolo 16 tys km w 4 miesiace i jestem zadowolony. Prowadze dziennik utrzymania auta, mysle ze po okolo 100 tys, km wrzuce wszystko co pozwoli zobrazowac koszt utrzymania auta

Na początku muszę napisać ze trochę się zawiodłem. Ta przewaga dzięki technice wygenerowała niezłe koszty. Silnik 2.0 tdi to pod względem usterek tragedia. Pękła głowica silnika, zepsuty czujnik poziomu/ciśnienia oleju, nie wspomnę już o napędzie pompy oleju, tragedia. Dobrze ze chociaż wadliwe pompowtryski wymienione były za darmo na akcji serwisowej, inaczej znowu ładnych parę tysi w plecy. Mimo tego wszystkiego muszę się przyznać, lubię to auto (egzemplarz nieźle wyposażony) za ten prestiż, jakość plastików w środku, wygląd, calkiem przyjemne prowadzenie jak na kombi i troszkę przyjemności z jazdy z tych 170KM. Auto calkiem funkcjonalne i praktyczne ALE, dla mnie za ciasne, przy wzroscie 185 za kierowca nie ma za dużo miejsca, na prawdę. Mógł bym to podsumować tak, polecam B7, lecz nie polecam 2.0TDI