Audi A4 B6 Avant 2.5 V6 TDI 163KM 2002-2004 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 2002 – 2004

Segment: Klasa średnia

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Audi A4 B6 Avant 2.5 V6 TDI 163KM 120kW 2002-2004

Audi A4 B6 Avant 2.5 V6 TDI 163KM 120kW 2002-2004

Audi A4 B6 Avant 2.5 V6 TDI 163KM 120kW 2002-2004

Audi A4 B6 Avant 2.5 V6 TDI 163KM 120kW 2002-2004

Druga generacja A4 (oznaczona symbolem B6) debiutowała w 2000 roku. Stylistycznie auto niewiele różniło się od swojego poprzednika, choć było od niego nieco większe. Smuklejsze kształty nadwozia A4 II bardziej nawiązywały jednak do modelu A6 (do A6 upodobnił się też tył A4). W roku 2001 na rynku pojawił się nowy A4 Avant, a kilka miesięcy później – dwudrzwiowa wersja kabrio, następca modelu Audi Cabriolet. Ostatni egzemplarz A4 II wyjechał z fabryki w 2005 roku.

Powagosław

Zwycięskiego składu nie zmienia się w piłce nożnej. W Audi nie zmienia się tego, co od lat działa, doskonale się sprzedaje i podoba się kierowcom. A4 to od lat punkt odniesienia dla całej konkurencji w tym segmencie. Może właśnie dlatego, że od zawsze wygląda tak samo.

~Powagosław

Luzacjusz

Trzy rzeczy są w życiu pewne: śmierć, podatki i kolejna edycja „Tańca z gwiazdami”. Jest jeszcze czwarta: to nieśmiertelny wygląd A4. Usłyszycie to kiedyś od swoich wnuków, którzy przyjdą ponarzekać, że nowe Audi znowu wygląda jak stare. Przyzwyczailiśmy się, że narzekają wszyscy i wszyscy chcieliby mieć.

~Luzacjusz

Używane Audi A4 B8 (2007-2015). Poradnik kupującego

Używane Audi A4 B8 (2007-2015). Poradnik kupującego

Audi A4 to już od lat ulubiony samochód używany Polaków. Co tu się dziwić - ma poręczny rozmiar, oferuje sporo komfortu, a przy tym o...

Facelifting Audi A4 B9 – zmiany, które mają nic nie zmienić

Facelifting Audi A4 B9 – zmiany, które mają nic nie zmienić

Audi A4 generacji B9 przekroczyło właśnie połowę swojego okresu produkcyjnego. Z tej okazji producent z Ingolstadt postanowił je odmłodzić. Jak na...

Nowe Audi A4 – walczy w najtrudniejszym segmencie?

Nowe Audi A4 – walczy w najtrudniejszym segmencie?

Kompaktowe sedany i kombi klasy premium – czy ktoś jeszcze je kupuje? Z takim pytaniem wybierałem się do Gdańska na polską prezentację...

Więcej publikacji o Audi A4

Jaki rejestrator jazdy najlepszy? Ranking kamer samochodowych

Jaki rejestrator jazdy najlepszy? Ranking kamer samochodowych

Rejestratory jazdy biją rekordy popularności ze względu na swoją użyteczność i powszechną dostępność. Kto z nas nie widział w sieci nagrania ze...

Materiał sponsorowany

Audi RS4 Avant po zmianach. Pod maską jednak po staremu

Audi RS4 Avant po zmianach. Pod maską jednak po staremu

Po dwóch latach od premiery rynkowej przyszła pora na pierwszą modernizację Audi RS4 Avant. Średniej wielkości kombi niemieckiej marki w...

Odświeżone Audi A4. Co się zmieniło?

Odświeżone Audi A4. Co się zmieniło?

Ledwie rok temu Audi A4 zostało poddane lekkim zmianom stylistycznym, a już dziś niemiecki model klasy średniej ponownie przechodzi facelifting....

Więcej newsów o Audi A4

Zobacz więcej filmów

Audi A4 B7 Avant 1.8 T 163KM 2004

Audi A4 B7 Avant 1.8 T 163KM 2004

Cena: 16 500 ^PLN

Audi A4 Audi A4 III (B7)

Audi A4 B6 Sedan 1.8 T 163KM 2003

Audi A4 B6 Sedan 1.8 T 163KM 2003

Cena: 13 500 ^PLN

AUDI A4 B6 1,8 T 163 KM GAZ LPG

benzynowy z lpg

Audi A4 B6 Cabrio 1.8 T 163KM 2003

Audi A4 B6 Cabrio 1.8 T 163KM 2003

Cena: 17 900 ^PLN

Audi A4 1,8 163KM,S-line, Skora, Xenon

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 2002 do 2004 roku

Pojemność skokowa 2496 cm³

Typ silnika diesel

Moc silnika 163 KM (120 kW) przy 4000 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 310 Nm przy 1400-3600 obr/min

Montaż silnika z przodu, podłużnie

Doładowanie turbosprężarkowe

Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC

Liczba cylindrów 6

Układ cylindrów widlasty

Liczba zaworów 24

Stopień sprężania 19,0 : 1 : 1

Średnica cylindra × skok tłoka 78,3 x 86,4 mm

Typ wtrysku bezpośredni

Dodatkowe informacje silnik wyposażony w turbosprężarkę o zmiennej geometrii łopatek (VTG)

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba biegów 6

Rodzaj skrzyni Automatyczna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba stopni 6

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,1 ^/5 Średnia dla segmentu 4,2

TAK(85%)

Zalety

+ Układ jezdny + Ergonomia + Silnik

Wady

- Bezawaryjność (drobiazgi) - Bezawaryjność (poważne usterki) - Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Kolega zachwalal Audi - jak widze troche na wyrost. No ale cóż - jak sie czlowiek decyduje na niemieckiego rzępa ze sporym przebiegiem to trzeba sie z tym liczyc. Częsci drogie - nie mam tu na mysli tych zamiennikow robionych przez pana Heńka z Rembertowa

Rewelacyjnie prezentujacy sie samochod, szczegolnie posrod kombi. Kolor czarny z chrom relingami i ramka wkolo szyb naprawde robi wrazenie - trzeba tylko czesto myc :( . Doskonaly silnik, bardzo elastyczny, wyprzedzanie to bajka, mandaty pewne z fotoradarow.

Ogólnie autko super. Jakość materiałów pierwsza klasa.

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Audi A4 B6 Avant 2.5 V6 TDI 163KM 120kW 2002-2004

Zobacz wszystkie raporty spalania

Do miasta od świateł do świateł zdecydowanie się nie nadaję szkoda go tam męczyć, za to na trasach czy to krajowych czy ekspresowych radzi sobie świetnie, charakterystyczny dźwięk najprzyjemniejszy ze wszystkich TDI na plus - kultura pracy również, bardzo komfortowy diesel z manualną 6 biegową skrzynią, jak na tamte czasy (2003), niskie spalanie na trasie 5.8-5.9 przy prędkościach 70-90 może i da rade i ciut mniej. awaryjność : - nie doświadczyłem (przebieg oryginalny 260tyś), eksploatacyjne wymiany/ regeneracje - ew. jakieś pierdoły które można samemu naprawić/wymienić i nie wpływają na mechanike samochodu i jego jazdę.

Do miasta od świateł do świateł zdecydowanie się nie nadaję szkoda go tam męczyć, za to na trasach czy to krajowych czy ekspresowych radzi sobie świetnie, charakterystyczny dźwięk najprzyjemniejszy ze wszystkich TDI na plus - kultura pracy również, bardzo komfortowy diesel z manualną 6 biegową skrzynią, jak na tamte czasy (2003), niskie spalanie na trasie 5.8-5.9 przy prędkościach 70-90 może i da rade i ciut mniej. awaryjność : - nie doświadczyłem (przebieg oryginalny 260tyś), eksploatacyjne wymiany/ regeneracje - ew. jakieś pierdoły które można samemu naprawić/wymienić i nie wpływają na mechanike samochodu i jego jazdę.

auto posiadam dopiero 2 tyg. nie przejechałem więcej niż 500km. Jak narazie komputer pokazuje średnie spalanie 8,1-8,2 l głównie miasto więc nie jest najgorzej, tymbardziej że przy minusowych temperaturach. Jedno co mnie niepokoi to dudnienie z tyłu , ponieważ ja zawsze auta tankuje do pełna to może być powód ale nie jestem pewien. Trudno to sprawdzić , ponieważ dopytując inne osoby dowiedziałem się że użytkownicy takich aut nigdy nie tankują ich do pełna. Natomiast przy zakupie od handlarza auto było na rezerwie , nie słyszałem żadnego dudnienia , a trochę nią pojeździłem.

Zobacz wszystkie raporty spalania

Sprawdź wydatki dla Audi A4 B6 Avant 2.5 V6 TDI 163KM 120kW 2002-2004

Zobacz wszystkie dzienniki

Dziennik kosztów

Ubytki plynu chlodniczego

Audi A4 B6 Sedan 2.0 20V 131KM 96kW 2000-2004
układ chłodzenia
384 tys. km

Występowanie usterki:

Posiadam a4 b6 2.0alt z gazem i od tygidnia zaowarzylem znaczne ubytki plynu chlodniczego po wstepnym sprawdzeniu mysle ze nie dostaje sie do zadnej z komor spalania kopcilby na bialo a dwa nie przedostaje sie do oleju bylo by widac bialy osad pod korkiem i przybywało by na bagnecie za to zaowarzylem ze jak wlacze nawyew to czuc dziwny zapach tak jak by plyn chlodniczy ale to tylko jak wlacze ogrzewanie na klimie tego nie ma dodatkowo potrafi zapariwac cala szyba przednia ze nic nie widac i dwa razy musialem sie az zatrzymać zeby odparowała .Nie wiem czy dobrym tropem ide ale podejrzewam nagrzewnice moze mnie ktos upewnic w tym co mysle albo podac jeszcze jakaś możliwość

ciezko odpala jak jest rozgrzany do 90 stopni

Audi A4 B6 Avant 1.9 TDI PD 116KM 85kW 2004
silnik
272 tys. km

Występowanie usterki:

Witam autko ciezko pali szczegolnie latem jak jest goraco na dworzu,zima jest troszke lepiej z odpalaniem, wyglada to tak ze jak auto rozgrzeje sie do temperatury 90 st. i odczekam 10 lub 15 minut samochod ciezko odpala przy takich trzech czterech obrotach rozrusznika strasznie szrpie silnikiem i autem po czym odpala, ale zdarza sie co jakis czas ze zgasnie po odpaleniu ,zaznaczam ze taki obiaw jest latem,zima ma lekki opor ,przy zimnym silniku pali od tak zwanego strzala,czy to mroz czy nie, odpala ladnie,prosze o pomoc z gory dziekuje i pozdrawiam.

Witam. Po odebraniu auta od mechanika ( wymiana oleju filtrów klocki itp) zauważyłem że zapala się kontrolka airbag i esp. Dzieje się to po przejechaniu 1 go kilometra lub 30stu ( czasem zapalają się prawie równocześnie czasem najpierw airbag póżniej esp lub odwrotnie) znikł również drugi poziom z pamięci komputera pokładowego. Kontrolki gasną po wyłączeniu zapłonu. Auto było podpięte pod komputer ale nie wykryto żadnych błędów ( tyle ze było podpięte gdy kontrolki się nie świeciły) Jaka może być przyczyna i jak to naprawić? Z góry dzięki za pomoc pozdrawiam

Problem rozwiązany

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

Audi A4 2.0 TDI S tronic, LHD

Audi A4 2.0 TDI S tronic, LHD

Test przeprowadzony w: 2015

Audi A4 2.0 TDI S tronic, LHD

Audi A4 2.0 TDI S tronic, LHD

Test przeprowadzony w: 2015

Zobacz wszystkie testy

Audi A4 B6 Avant