Audi A3 8V S3 Sportback 5d Facelifting 2.0 TFSI 300KM 2018-2020 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 2018 – 2020

Segment: Niższa klasa średnia

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Chyba każdy znajdzie coś dla siebie. Podstawowy silnik benzynowy 1.2 TFSI 105KM może i nie powala swoją mocą, ale potrafi odnaleźć się na drodze – jest dość żwawy, elastyczny na większości obrotów i cichy. Znacznie lepsze doznania gwarantuje jednak 1.4 TFSI 122KM – to optymalny wybór. A jeśli 122KM to za mało – jest jeszcze wariant 140-konny, który jest idealny. A3 staje się zrywne i lekkie. Flagowa jednostka, nie licząc S3, ma 1.8l i 180KM – to już propozycja dla wymagających. Diesle z kolei są dwa. 1.6 TDI 105KM jest tą wersją budżetową – wyjątkowo oszczędny, ale zarazem spokojny na drodze. Po więcej emocji trzeba sięgnąć do 2.0 TDI 150KM

czytaj więcej

Powagosław

Samochód, który trafi do książek o historii motoryzacji nie musi się zmieniać, a ewentualne zmiany stylistyczne powinny być przewidywalne i delikatne. Czy nie tak właśnie jest? A3 to jeden z tych samochodów na rynku, które chyba pod każdym względem wpisują się w oczekiwania kupującego.

~Powagosław

Luzacjusz

Nigdy nie był indywidualistą i nigdy nie będzie. Dla większości ludzi, którzy kupują ten samochód jest on i tak zbyt zadziorny.

~Luzacjusz

Audi A3 8L (1996–2003). Czy warto? Usterki, ceny. Poradnik kupującego

Audi A3 8L (1996–2003). Czy warto? Usterki, ceny. Poradnik kupującego

Choć trudno w to uwierzyć, kompaktowe Audi bazujące na VW Golfie wkrótce będzie obchodziło swoje ćwierćwiecze. Dziś nadal warto rozważyć...

Audi A3 8V (2013-2020). Czy warto? Usterki, ceny. Poradnik kupującego

Audi A3 8V (2013-2020). Czy warto? Usterki, ceny. Poradnik kupującego

Trzecia generacja kompaktu Audi dopiero zeszła z naszego rynku, ale już wcześniej była pożądanym autem na rynku wtórnym. Nic dziwnego: łączy...

Audi A3 8P (2003-2012). Poradnik kupującego

Audi A3 8P (2003-2012). Poradnik kupującego

Choć nie ma długiej historii, Audi A3 pokazało, że samochód kompaktowy może być premium, a klienci chętnie takie samochody kupują. Tym...

Więcej publikacji o Audi A3

Jeszcze mocniejsze Audi RS3 Sportback

Jeszcze mocniejsze Audi RS3 Sportback

Równe 400 koni mechanicznych będzie pracować pod maską odświeżonego Audi RS3 Sportback, które oficjalnie zadebiutuje podczas marcowej wystawy...

A co powiecie na A3 jako czterodrzwiowe coupe

A co powiecie na A3 jako czterodrzwiowe coupe

Do 2020 r. gama modelowa Audi ma składać się z co najmniej 60 różnych modeli (różne wersje nadwoziowe liczone jako oddzielne modele). Nie dziwi...

400 KM w kompaktowej limuzynie Audi

400 KM w kompaktowej limuzynie Audi

Kompaktowe Audi A3 może pełnić różne role. Może służyć jako niewielkie, rodzinne miejskie auto. Jako mała limuzyna. A w wersji, która swoją...

Więcej newsów o Audi A3

Zobacz więcej filmów

Audi A3 8V 2018

Audi A3 8V 2018

Cena: 70 000 ^PLN

Audi A3 Audi A3

Audi A3 8Y 2020

Audi A3 8Y 2020

Cena: 109 000 ^PLN

Audi S3 2020, silnik 2.0, 4x4, od ubezpieczalni

Audi A3 8V 2019

Audi A3 8V 2019

Cena: 112 000 ^PLN

Audi S3 2019, silnik 2.0, 44, od ubezpieczalni

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 2018 do 2020 roku

Pojemność skokowa 1984 cm³

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 300 KM (221 kW) przy 5300 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 400 Nm przy 2000-5200 obr/min

Montaż silnika z przodu, poprzecznie

Doładowanie turbosprężarkowe

Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 16

Stopień sprężania 9,6 : 1 : 1

Średnica cylindra × skok tłoka 82,5 x 92,8 mm

Zapłon iskrowy

Typ wtrysku bezpośredni

Rodzaj skrzyni Automatyczna

Napęd 4x4 Dostępny

Liczba stopni 7

System start&stop Dostępny

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,8 ^/5 Średnia dla segmentu 4,1

TAK(100%)

Zalety

+ Całokształt + Silnik + Skrzynia biegów

Wady

- Karoseria - Wyciszenie - Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Samochód daje bardzo dużo frajdy. Jest bardzo szybki, świetnie się trzyma drogi a quattro spokojnie daje sobie radę w zimę. Mój egzemplarz jak dotąd bezawaryjny. W trybie komfortowym można spokojnie się przemieszczać a tryb sportowy daje dużo wrażeń. Polecam nagłośnienie Bang&Olufsen. Na minus wyciszenie i przestrzeń dla pasażerów ale to oczywiście normalna sprawa w takim samochodzie. Bardzo polecam

Niesamowite wrażenia z jazdy. Bagażnik mały ale szafkę z Ikei da się przewieźć. Wózek dziecięcy raczej się nie zmieści. Zdecydowanie najlepszy samochód jaki mialem. Kupiłbym ponownie.

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Audi A3 8V S3 Sportback 5d Facelifting 2.0 TFSI 300KM 221kW 2018-2020

Zobacz wszystkie raporty spalania

Auto niestety nie jest stworzone do oszczędzania paliwa, i nie udaje też że takim jest. Brak w nim systemów pomagających w ograniczeniu spalania tj np. trybu wolnego koła, quattro ultra lub start-stop który wyłącza silnik także podczas jazdy np z górki. Pali dużo jak na tak małe auto, ale jak któryś z kolegów powiedział - spalanie tego auta jest geometrycznie proporcjonalne do siły wciskania pedału przyspieszenia. W 2.0 litrowej 252KM A5 MY 2017 najmniej udało mi się zejsć do 4.8 litra, W S3 minimalny poziom spalania jaki udało mi się uzyskać to 6.7 litra, ale to jest bardzo uciążliwa jazda, szczególnie że to auto zestrojone do prowokowania dynamicznej jazdy. Na autostradzie w przedzialach 140-150 pali pow 10 litrów, w mieście znacznie więcej, podczas wyścigów spod świateł do świateł nie da się nawet dojechać na drugi koniec miasta bez tankowania ;D Ale auto godne do polecenia jako fun-car lub fast-commuter.

Auto pali zadziwiająco mało jak na osiągi jakimi dysponuje. Minimalnie przy jeździe pozamiejskiej można zejść nawet do okolic 6l/100km. Normalna jazda zgodnie z przepisami bez dynamicznych momentów to okolice 8-9l. W mieście trzeba liczyć przy normalnej jeździe ok. 10l. Górna granica się kończy koło 16-17l, bo też nie z każdych świateł da się ruszyć z procedury startu. Dynamiczna jazda autostradami i po mieście to własnie te okolice 16l. Zwykła trasa 140-150 km/h to mniej więcej 8-9l. Spalanie na pewno jest zaletą tego auta.

to nie jest samochód do ekonomicznego podróżowania po Europie - zbiornik starcza na 450-550 km, silnik potrzebuje PB 98 a diabełek szepcze do uszka, że damy radę jechać szybciej .... więc można prędzej stracić prawo jazdy niż wygrać rajd pt. KTO DALEJ NA KROPELCE. nie potrafię tym autem jeździć spokojnie w każdej sytuacji. prowokuje, kusi, cieszy z wkręcania na obroty. a jednocześnie jest dość przyjazne i komfortowe ... po Golfie VII R - wręcz wygodne. dobry wybór, nie żałuję.

Zobacz wszystkie raporty spalania

Witam. Od roku posiadam audi a3 limuzynę z 2015 roku. Po kupnie zaczął się taki problem że zaczęło coś piszczeć od strony rozrządu. Okej, pomyślałem że to jakaś rolka padła. Rolki zostały wymienione piszczenia nie ma Ale za to jest takie obcieranie teraz też z tej samej strony. Puszczenie zmieniło się w obcieranie takie szorowanie czegoś o coś moim zdaniem. Oddałem auto ponownie do mechanika, diagnoza taka że to rozrząd. Okej rozrząd wymieniony cały, nowa pompa i dalej jest to samo. Czy miał ktoś kiedyś podobny problem lub wie co to może być za usterka? Byłem teraz u mechanika to mówi żeby spróbować nowy rozrząd jeszcze raz wlozyc

Oczekuje na rozwiązanie

Audi A3 8V Sportback 5d 1.6 TDI 105KM 77kW 2013-2014
układ napędowy
1000 tys. km

Występowanie usterki:

Witam mam takie Audi s3 a3 quattro przechodzi w tryb awaryjny jak się zresetuję jest ok po jakimś czasie znowu jest to samo

Problem z skrzynią biegów automatyczna S-Tronic 7 biegową. Problem polegał na tym ze samochód wpadł w "Tryb awaryjny" plus do tego wypadł z biegu pomimo tego ze pisało ze mozna jechac dalej.

Problem rozwiązany

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

Audi A3 35 TFSI, LHD

Audi A3 35 TFSI, LHD

Test przeprowadzony w: 2020

Audi A3 35 TFSI, LHD

Audi A3 35 TFSI, LHD

Test przeprowadzony w: 2020

Zobacz wszystkie testy

Audi A3 8V S3 Sportback 5d Facelifting