Dobry samochód, z niezłym wykończeniem i wyposażeniem. Awaryjność na niskim poziomie. Koszty części eksploatacyjnych na przyzwoitym poziomie. Dużo elementów takich samych jak u Golfa. Silnik jest do tego auta dobry, jeżeli wiemy po co kupujemy 100KM. Przy założonej instalacji LPG koszty dojazdów do pracy są znikome. Bez niej spalanie ok. 7l benzyny i nie wierzcie w bajki, że uda się zejść do 5l. Sam silnik nie nadaje się do dynamicznej jazdy. Trzeba go trzymać na wysokich obrotach. Przyspieszenie też nie zachwyca, ale jest to napisane powyżej: Audi A3 z tym silnikiem nadaje się na w miarę komfortowy dojazd z punktu A do B. Prowadzenie auta bardzo dobre. Świetnie wchodzi w zakręty. Układ kierowniczy precyzyjny. Zawieszenie twarde, ale dzięki temu dobrze prowadzi się na lepszej jakości drogach.

Audi a3 8p 1,6 z instalacja sekwencyjną lpg STAG posiadam juz od 3 lat. Ogólnie jestem bardzo zadowolony z autka. Audi posiada juz przebieg 273000 km. W ciągu trzech lat wymieniłem: Chłodnicę (500zł), układ wentylatorów(550zł), sonda lambda przy kolektorze (800zł), elektrozawór od klimatyzacji(190zł), termostat (50zł), silniczek z piórem tylnej wycieraczki (350zł), pompa paliwa ( 300zł) i oczywiście części eksploatacyjne typu(tarcze, klocki hamulcowe , rozrząd(1060zł z robocizną),świece, płyny, filtry, oleje), ale tego nie liczę. Jeśli chodzi o design karoserii i wnętrza to jest bezbłędny:) Jedynie co zaczęło mnie trochę martwić to pojawiające się purchelki rdzy u dołu w drzwiach po obu stronach reszta bez zarzutu. Wiadomo silnik 1,6 102km nie powala szybkością, ale tragedii nie ma.

Pierwsza ważna rzecz - silnik. Jeśli interesuje Cię wpakowanie LPG i niezawodność to 1.6 polecam w 100%. Jeśli lubisz jakiekolwiek przyspieszenie to ta konstrukcja NIE JEST dla Ciebie i nie daj sobie powiedzieć inaczej. Nawet nie jedź tego oglądać, rozczarujesz sie. Weź 1.8T, choćby z poprzedniej generacji, dobra rzecz. 102KM styknie na wszystkie Matizy i gabaryty, ale pod nogą za wiele nie zostaje. W środku natomiast 8P to jest to co w Audi się ceni. Druga ważna rzecz - pozycja kierowcy i komfort. Auto jest przemyślane lepiej niż modele innych (zwłaszcza tańszych) marek na kilka lat do przodu. Już nie wspomne o tym jak dobrze wygląda. Nie dziwota, że robili ten model tyle lat. Co zrobić jak nie miałeś nigdy Audi i wahasz się między np Golfem/Leonem a A3? To przejedź się chociaż tym Audi - nie będziesz chciał wysiadać. Może jestem spaczony bo mam te głębokie profilowane fotele, podgrzewane, climatronic, Audi Concerty i te wszystkie uje muje dzikie węże bajery którymi zasypują sprzedawcy, ale i bez tego różnice czuć od razu. Tak, w portfelu po wizycie u mechanika też, ale nie są to niebotyczne kwoty którymi straszą Cie hejterzy w Seicento. WAŻNA UWAGA - wersja 3d jest bajeczna dla dwóch osób, ale niepraktyczna dla pasażerów trzech i wzwyż. Nie ma problemu jeśli z tyłu siedzi ktoś drobny, ale jak masz zamiar wozić babcie albo grubasów to zapomnij o tym aucie. Za nisko i za wąsko się tam wsiada. Bagażnik jest przyzwoity, 2 tygodnie nad morze z dziewczyną obrócisz spokojnie. Trzecia ważna rzecz - ekonomia. Lubię jechać szybko, ale zawsze w miare możliwości ekonomicznie. Nikt kto lubi rajdową jazde nie czyta tej opinii, więc pozostałych zapewniam, że można tym autem osiągnąć niskie spalanie. Nie wybijam ponad 7l, trasy zwykle kilkadziesiąt km, jeśli ktoś wyprzedza to jestem to ja. Da się rekordowo zejść poniżej 6l, można siorbać powyżej 8l. Twoja decyzja. Czwarta ważna sprawa - jazda. Autko dobrze trzyma się drogi, jest osadzone stosunkowo nisko. Jeżdże na 17", czuje się wygodnie na każdym rodzaju nawierzchni. Siedzi się głęboko, jest cicho i bezpiecznie. Lepsze warunki w tej kategorii aut można dopiero dostać w klasach lux z wyższej półki. Wszystko w A3 jest na swoim miejscu i jak dla mnie w sam raz. Ma to już 13 lat i nic się nie rusza, nie skrzypi ani nie odpada. Sprawdzałem typowe alternatywy, czyli tam Astra GTC, Golf, Leon, Civic itd i w niczym nie czułem się tak dobrze jak w Audi. Polecam.