Audi 80 B3 Sedan 2.0 112KM 1990-1991 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 1990 – 1991

Segment: Klasa średnia

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Produkcja trzeciej generacji modelu (symbol B3) rozpoczęła się w 1986 roku. Auto otrzymało zupełnie nowy, aerodynamiczny wygląd. Zwiększyły się również jego rozmiary, zaś nadwozie zostało galwanicznie zabezpieczone przed korozją. W 1987 roku zaprezentowano luksusową wersję 90, której produkcja została definitywnie zakończona w roku 1991. W tym samym roku zakończyła się również kariera Audi 80 B3. Zanim do tego doszło, w 1990 roku oba modele (80 i 90) zostały poddane gruntownej modernizacji. W 1987 roku Audi 80 B3 zajęło drugie miejsce w konkursie na Europejski Samochód Roku.

czytaj więcej

TOP 10| Kombi z lat dziewięćdziesiątych

TOP 10| Kombi z lat dziewięćdziesiątych

Przyglądamy się najciekawszym samochodom kombi z lat dziewięćdziesiątych. Jedne są szybkie, inne piękne, pakowne czy niezawodne, ale każdy z nich...

TOP 10 | Youngtimery do jazdy na co dzień

TOP 10 | Youngtimery do jazdy na co dzień

Dziś stawiamy sobie pytanie: jaki samochód z dawnych lat można kupić i jeździć nim codziennie w sezonie wiosenno-jesiennym. Odpuszczamy ekskluzywne...

Audi 80 B3 - jak wino

Audi 80 B3 - jak wino

"Beczka", "jajo". Niezbyt trafiony, a już na pewno niezbyt czarujący przydomek dla auta. Bynajmniej dobrze się nie kojarzy, a...

Więcej publikacji o Audi 80

Audi 80 B3 Sedan 1.8 S 90KM 1990

Audi 80 B3 Sedan 1.8 S 90KM 1990

Cena: 11 999 ^PLN

Audi 80 dla kolekcjonera

Audi 80 B4 1990

Audi 80 B4 1990

Cena: 31 900 ^PLN

Audi Coupe 2.0 B 115KM Automat Alu Audi

Audi 80 B4 Sedan 2.0 90KM 1992

Audi 80 B4 Sedan 2.0 90KM 1992

Cena: 5 900 ^PLN

Audi 80 B4 2.0B,1992 rok.

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 1990 do 1991 roku

Pojemność skokowa 1984 cm³

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 112 KM (82 kW) przy 5300 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 168 Nm przy 3250 obr/min

Montaż silnika z przodu, podłużnie

Umiejscowienie wałka rozrządu SOHC (OHC)

Liczba cylindrów 4

Liczba zaworów 8

Stopień sprężania 11,0 : 1 : 1

Typ wtrysku wielopunktowy (MPI)

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba biegów 5

Rodzaj skrzyni Automatyczna

Napęd na przednią oś Dostępny

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,3 ^/5 Średnia dla segmentu 4,2

TAK(100%)

Zalety

+ Wentylacja i ogrzewanie + Skrzynia biegów + Układ jezdny

Wady

- Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów - Bezawaryjność (drobiazgi) - Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

posiadam to auto 2 ipol rokujest super wczesniej jezdzilem audi 80 z1980 roku 7 lat i jezdzi do dzisiaj u znajomych w tym audi karoseria mimo 16 lat jest w idealnym stanie nawet jednego ogniska rdzy posiada tylko gdzieniegdzie drobne ryski ale garazuje na parkingu aludzie mowie to otwarcie bezmozgowcy

Malo spotykane juz auto, ktore niegdys bylo dla mnie szczytem osiagniec...ale to bylo dawno. Ogolnie polecam komus, kto chce miec malo spotykane, proste auto, ktore za pare lat bedzie zabytkiem. Najlepiej szukac nietypowych wersji. Moja np. ma seryjne ospojlerowanie niczym w quattro i nie jest to moje dzielo lecz fabryki.

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Audi 80 B3 Sedan 2.0 112KM 82kW 1990-1991

Zobacz wszystkie raporty spalania

Niestety tylko na trasie jest mozliwe zejscie ponizej 10-u litrow. Naprawy wykonuje zawsze sam i jakos na awaryjnosc nie narzekam. Trzymam to auto bardziej z sentymentu, ale nie jest to jakies prochno. Niektore czesci juz sa gorzej dostepne-to przejsciowka, a wiec bylo ich mniej.

15lit LPG na setke czy to bład instalatora jest czy komputera gazu system bingo

Dobrze sie jeżdzi i nieżle wcodzi na obroty. mało awaryjne. Szukam czesci blacharskich kolor czerwony

Zobacz wszystkie raporty spalania

szarpanie brak mocy niema siły jechać tak jakby ni chodziły dwa cylindry samochód rakieta ponad miesiąca jesienią stał pod chmurką z pustym zbiornikiem po wlaniu paliwa i odpaleni zaczoł szarpać i przerywać wymiana filtra paliwa niewiele pomogło zachowywał sie tak jak by nie chodził cylinder po jakimś cZasie kolejny teraz przy odpaleniu przez chwilke pracuje po czym sie dusi i gaśnie nie wiem co robić słyszałem wiele porad na ten temat ale każda jest inna ni więc czy da się go wyleczyć czy zacząć sie rozglądać za nowym silnikiem ?

Oczekuje na rozwiązanie

witam.Mam do kupienia ładną b3 ,jeździłem nią ale coś jest nie tak, jak na silnik 2 litry to te autko powinno "latać" a tutaj jest mułowate,biegi wskakują ale tak chodzby 3 omijało,rozpędza się bardzo wolno,ja sam rozpędziłem się nim do 130,poprostu wiecej sie nie dało,gaz do konca a on nic,nawet gdy lekko go wciskałem,rowniez nic,nie wiem co sie dzieje,chce te autko kupic bo tanio,okazja i w gazie,ale nie mam pojecia co z tym,czy trzeba olej i filter wymienic,czy to sprzęgło,czy bóg wie co innego,nie znam się na automatach,wlasciciel w sumie nic o samochodzie nie wie,ma kilka aut,tym jezdzila jego zona,on sam nic nie wie,a jak to dla baby,czy popsute czy nie to jezdzi normalnie, moge dopisac ze autko stalo kilka miesiecy nie jezdzone,ogulem to znajomy w matizie mnie wyprzedził...;( tak wiec cos jest na prawde nie tak,proszę o pomoc.Pozdrawiam

Oczekuje na rozwiązanie

auto zgaslo nagle podczas jazdy, obroty spadly do zera, pozniej znowu wskoczyly i auto normalnie dzialalo. przyjechalem na stacje auto zgaslo i juz nie chce zapalic;/ bylem u elektryka cos poodlaczal komputer ten kolo nagrzewnicy i podpial jeszcze raz i auto zaczelo chodzic. pozniej chcial zmienic swiece bo kupilem nowe i znowu nic. nie ma iskry samochod. kupilem nowa cewke, aparat zaplonowy ejst sprawny bo przelozyl go do innego auta i chodzilo. wlasniechcialbym sie dowiedziec jaka przyczyna;)

Problem rozwiązany

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

Audi 80 B3 Sedan