Audi 80 B1 TYP 82 - silniki, dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 1976 – 1978

Segment: Klasa średnia

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Model należący do segmentu D (klasa średnia) produkowany w latach 1972-1996. Poprzednikiem Audi 80 była tak zwana seria F103. Jeden z jej modeli opatrzono liczbą 80 (produkowany od 1966 do 1969 r.), który bywa błędnie uważany za pierwszą generację Audi 80. Od swojego właściwego debiutu w roku 1972 przez 24 kolejne lata auto było dużym sukcesem rynkowym, sprzedano je w liczbie blisko 5 milionów egzemplarzy. Powstały cztery generacje modelu. W 1973 roku Audi 80 B1 (1972-78) zdobyło nagrodę dla Europejskiego Samochodu Roku. W 1994 roku Audi 80 zostało zastąpione przez Audi A4.

czytaj więcej

Audi 80 B1 TYP 82 – wybierz silnik

Pokaż silniki:

Benzynowe

Benzynowe LPG

Diesla

Elektryczne

Hybrydowe

Hybrydowe Diesla

Hybrydowe Diesla plug-in

Hybrydowe plug-in

pb

Benzynowe

1.3 55KM 40kW (1976-1978) 1.3 60KM 44kW (1976-1978) 1.6 75KM 55kW (1976-1978) 1.6 85KM 63kW (1976-1978) 1.6 GTE 110KM 81kW (1976-1978)

TOP 10| Kombi z lat dziewięćdziesiątych

TOP 10| Kombi z lat dziewięćdziesiątych

Przyglądamy się najciekawszym samochodom kombi z lat dziewięćdziesiątych. Jedne są szybkie, inne piękne, pakowne czy niezawodne, ale każdy z nich...

TOP 10 | Youngtimery do jazdy na co dzień

TOP 10 | Youngtimery do jazdy na co dzień

Dziś stawiamy sobie pytanie: jaki samochód z dawnych lat można kupić i jeździć nim codziennie w sezonie wiosenno-jesiennym. Odpuszczamy ekskluzywne...

Audi 80 B3 - jak wino

Audi 80 B3 - jak wino

"Beczka", "jajo". Niezbyt trafiony, a już na pewno niezbyt czarujący przydomek dla auta. Bynajmniej dobrze się nie kojarzy, a...

Więcej publikacji o Audi 80

Wyszukiwarka samochodów

Wyszukiwarka samochodów

Ty wybierasz

To Ty określasz swoje potrzeby! Począwszy od sposobu użytkowania samochodu do ustalonego przez Ciebie budżetu.

Auta nowe i używane

Szukasz auta nowego? A może używanego? W naszej bazie znajdziesz wiele atrakcyjnych ogłoszeń!

Największa baza wiedzy o autach

Znajdź swój wymarzony model, a my podamy Ci wszystkie najważniejsze informacje o nim. Poznasz wady i zalety, obejrzysz testy.

Kontakt z dealerem / właścicielem

Wiesz już, który samochód kupić? Dzięki nam bez problemu skontaktujesz się z dealerem lub właścicielem wybranego auta.

"Wyszukiwarka to potężne narzędzie, dzięki któremu znalazłem wymarzone auto! Zgromadzone tu informacje o danym samochodzie pomogły mi poznać jego mocne i słabe strony. Oferta przedstawiona przez dealera też była bardzo atrakcyjna."

~ Tomek

Uruchom konfigurator

Audi 80 B3 Sedan 1.8 S 90KM 1990

Audi 80 B3 Sedan 1.8 S 90KM 1990

Cena: 11 999 ^PLN

Audi 80 dla kolekcjonera

Audi 80 B4 1990

Audi 80 B4 1990

Cena: 31 900 ^PLN

Audi Coupe 2.0 B 115KM Automat Alu Audi

Audi 80 B4 Sedan 2.0 90KM 1992

Audi 80 B4 Sedan 2.0 90KM 1992

Cena: 5 900 ^PLN

Audi 80 B4 2.0B,1992 rok.

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Liczba drzwi 4

Długość 4384 mm

Szerokość 1681 mm

Wysokość 1364 mm

Rozstaw osi 2540 mm

Rozstaw kół - przód 1400 mm

Rozstaw kół - tył 1420 mm

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

3,6 ^/5 Średnia dla segmentu 4,2

Zalety

+ Całokształt + Silnik + Widoczność

Wady

- Ergonomia - Wyciszenie - Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

jednym slowem dobre auto,chociaz daje sie juz mu we znaki uplyw czasu.silnik ma 110 kM,objezdza niejednego nowego 1,6 czy 1,8 nawet.problem jest z czesciami zamiennymi,al tylko jesli chodzi o karoserie lub np. lampy.mechaniczne czesci bez problemu mozna dostac nowe i uzywane.

Zobacz wszystkie opinie

Usterka związana jest z zimnymi lutami silnika krokowego napędzającego liczniki kilometrów. Należy odkręcić nakładkę przy kierownicy osłaniającą od góry przełącznik zespolony świateł i wycieraczek. Następnie odkręcamy dwa wkręty mocujące tablicę wskaźników i wyciągamy ją odłączając wszystkie złącza W kolejnym kroku rozkręcamy całą tablicę aby wyjąć szybkościomierz. W celu zdemontowania płytki elektroniki należy zdjąć wskazówkę pociągając ją mocniej oraz odkręcić tarczę - teraz można wykręcić wkręty mocujące płytkę elektroniki, na której przelutowujemy połączenia - szczególnie w okolicy silnika. Całość składamy w odwrotnej kolejności.

Problem rozwiązany

Kontrolka ładowania żarzy się, na większych obrotach przygasa ale nie gaśnie do końca. Uszkodzone było uzwojenie stojana (przegrzane i przepalone miedzy zwojami) widoczne po całkowitym rozebraniu alternatora.

Oczekuje na rozwiązanie

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

Audi 80 B1 TYP 82