Audi 80 B1 TYP 80 1.6 GTE 110KM 1976 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 1976 – 1976

Segment: Klasa średnia

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Model należący do segmentu D (klasa średnia) produkowany w latach 1972-1996. Poprzednikiem Audi 80 była tak zwana seria F103. Jeden z jej modeli opatrzono liczbą 80 (produkowany od 1966 do 1969 r.), który bywa błędnie uważany za pierwszą generację Audi 80. Od swojego właściwego debiutu w roku 1972 przez 24 kolejne lata auto było dużym sukcesem rynkowym, sprzedano je w liczbie blisko 5 milionów egzemplarzy. Powstały cztery generacje modelu. W 1973 roku Audi 80 B1 (1972-78) zdobyło nagrodę dla Europejskiego Samochodu Roku. W 1994 roku Audi 80 zostało zastąpione przez Audi A4.

czytaj więcej

TOP 10| Kombi z lat dziewięćdziesiątych

TOP 10| Kombi z lat dziewięćdziesiątych

Przyglądamy się najciekawszym samochodom kombi z lat dziewięćdziesiątych. Jedne są szybkie, inne piękne, pakowne czy niezawodne, ale każdy z nich...

TOP 10 | Youngtimery do jazdy na co dzień

TOP 10 | Youngtimery do jazdy na co dzień

Dziś stawiamy sobie pytanie: jaki samochód z dawnych lat można kupić i jeździć nim codziennie w sezonie wiosenno-jesiennym. Odpuszczamy ekskluzywne...

Audi 80 B3 - jak wino

Audi 80 B3 - jak wino

"Beczka", "jajo". Niezbyt trafiony, a już na pewno niezbyt czarujący przydomek dla auta. Bynajmniej dobrze się nie kojarzy, a...

Więcej publikacji o Audi 80

Audi 80 B3 Sedan 1.8 S 90KM 1990

Audi 80 B3 Sedan 1.8 S 90KM 1990

Cena: 11 999 ^PLN

Audi 80 dla kolekcjonera

Audi 80 B4 1990

Audi 80 B4 1990

Cena: 31 900 ^PLN

Audi Coupe 2.0 B 115KM Automat Alu Audi

Audi 80 B4 1990

Audi 80 B4 1990

Cena: 31 900 ^PLN

Audi Coupe 2.0 B 115KM Automat Alu Audi

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 1976 do 1976 roku

Pojemność skokowa 1588 cm³

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 110 KM (81 kW) przy 6100 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 137 Nm przy 5000 obr/min

Umiejscowienie wałka rozrządu SOHC (OHC)

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 8

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Zobacz dane techniczne

Usterka związana jest z zimnymi lutami silnika krokowego napędzającego liczniki kilometrów. Należy odkręcić nakładkę przy kierownicy osłaniającą od góry przełącznik zespolony świateł i wycieraczek. Następnie odkręcamy dwa wkręty mocujące tablicę wskaźników i wyciągamy ją odłączając wszystkie złącza W kolejnym kroku rozkręcamy całą tablicę aby wyjąć szybkościomierz. W celu zdemontowania płytki elektroniki należy zdjąć wskazówkę pociągając ją mocniej oraz odkręcić tarczę - teraz można wykręcić wkręty mocujące płytkę elektroniki, na której przelutowujemy połączenia - szczególnie w okolicy silnika. Całość składamy w odwrotnej kolejności.

Problem rozwiązany

Kontrolka ładowania żarzy się, na większych obrotach przygasa ale nie gaśnie do końca. Uszkodzone było uzwojenie stojana (przegrzane i przepalone miedzy zwojami) widoczne po całkowitym rozebraniu alternatora.

Oczekuje na rozwiązanie

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

Audi 80 B1 TYP 80