Informacje o Alfa Romeo Tonale SUV 1.5 T4 160KM 118kW od 2022

Auto kompletne i spójne,Bez większych problemów czy wad konstrukcyjnych.W gratisie ponadczasowy wygląd i zewnetrzny wewnętrzny i dobre prowadzenie.Idealne na daily ,a w razie chęci do zabawy tryb D i mamy auto prawie sportowe.Nie jest to Focus ST którym jeżdziłem ale jeżdzi dostatecznie dobrze żeby sprawiało to satysfakcje.Podoba mi się starannośc wykonania,obszyte materiałem słupki,czarna podsufitka,dbałość o detale.Po zakupie na pierwszym przeglądzie jak zauwazyłem w książce przeszło 3 aktualizacje systemów, ale jezeli cos zmieniono to dla mnei neizauważalnie.Nie ma na co w tym aucie narzekać jezeli szukamy kompromisu - auto na codzień/auto dające radość.Zwraca uwage bo nei ejst ich dużo jak to w kraju gdzie ekstrawagancją jest biały dach w Fabii :) We Włoszech ją widać w Niemczech też.....

Auto niewątpliwie urodziwe a poza tym nie ma słabych punktów.Świetnie jeździ w sensie układu kierowniczego,sprężystości i responsywności.Nie jest to suv-ponton a auto którym chce sie jechać.Uroda wiadomo,genialna,nie ma tego u nas duzo i dobrze,to przeciez kraj skodziarzy i 20letnich Audi (nie mam nic do Audi,jezdizłem i polecam) Poza urodą i układem kierowniczym czuje i widzi sie w niej klasę premium bo i tak,niestety kosztuje..Wszystko,prawie wszystko działa znakomicie.Ja polecam z dodatkowych opcji pakiet z nagłosnieniem Harmana - jeden z lepszych jakie miałem w zyciu.Najlepiej puścic coś co już znacie a okaże sie że Wasze ulubione utwory mają 3x więcej dzwieków ,reflektory matrycowe i hamulce brembo.Kosztują ale auto staje w miejscu.Zawieszenie jest na tyle dobre że czy kołach 20" czy 18" (na zimę) nie ma wiekszej róznicy w komforcie.Bardzo dobre multimedia,jakośc tabletu i kamery.Pierwsza klasa.Miłe ambientowe,dyskretne podświetlene wnętrza.Z wad ,czy uwag z mojej strony co do auta.Automatyczne trzymanie linii na drodze (line asist) - natarczywe i irytujące ,kazdorazowo trzeba dezaktywowac manetką.Właczanie automatem ogrzeawania foteli i kierownicy poniżej 4st na zewnątrz ,nie umiem wyłaczyć ,albo jest niewyłaczalne a po paru chwilach się gotujesz.Nieintuicyjne właczanie/wyłaczanie tylnej wycieraczki,u zony bywa że pracuje non stop jak nie zauwazy....No i to nie wada ale ciekawie pracuje silnik elektryczny..Bywa że na autostradzie właczy sie na jakics czas ,po postoju pracuje chwilę.Wiadomo ze zarządza nim logicznie komputer ale wydawałoby sie ze bedzie pracował tylko przy niskich predkościcha i obrotach....No i zagadka.Jak działa przypominacz -zrób postój napij sie kawy...Tego jeszcze nie opanowałem :)

Samochód z zewnątrz jak i wewnątrz dopracowany stylistycznie. Bardzo dobre jak na ten segment prowadzenie, co szczególnie widać na krętych drogach. ma niestety swoje grzechy, takie jak wyczuwalne przez kierowcę "szarpnięcie" przy zmianie napędu z elektrycznego na spalinowy, ale tylko przy bardzo niskiej prędkości kilku kilometrów na godzinę. Gdy samochód jedzie już z prędkością 20-30 km godzinę, przełączenia napędu już nie czuć. No i reakcja skrzyni biegów na nagłe wciśnięcie pedału gazu - jest opóźnienie niestety, tak około 0,5-1 sekundy. Widać, że to wina softu, może później będzie warto pogrzebać w oprogramowaniu, żeby skrzynia reagowała "w punkt" :) Niemniej jednak plusy tego samochodu niwelują w mojej ocenie te dwa "smaczki"