Alfa Romeo Giulietta Nuova II Hatchback 5d 1750 TBi 16v 235KM 2010-2013 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 2010 – 2013

Segment: Niższa klasa średnia

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Alfa Romeo Giulietta Nuova II Hatchback 5d 1750 TBi 16v 235KM 173kW 2010-2013

Alfa Romeo Giulietta Nuova II Hatchback 5d 1750 TBi 16v 235KM 173kW 2010-2013

Alfa Romeo Giulietta Nuova II Hatchback 5d 1750 TBi 16v 235KM 173kW 2010-2013

Alfa Romeo Giulietta Nuova II Hatchback 5d 1750 TBi 16v 235KM 173kW 2010-2013

Aż chce się to powiedzieć – kunszt technologii. Kiedyś Alfa błyszczała produkując nietypowe motory typu Bokser, a teraz idzie za modą i z małych jednostek wyciska ostatnie poty. Benzynowe 1.4l ma tylko 120KM, ale dzięki doładowaniu moment obrotowy wynosi ponad 200Nm i po prostu go czuć – setka w 9.4s zupełnie wystarczy. Mało? Wariant 170-konny zejdzie poniżej 8 sekund! To zabawne ale flagowy motor ma… 1.8l. Moc? 235KM! Genialnie wchodzi na obroty i w fotel wciska tak, że aż się robi niedobrze – a to „tylko” wóz kompaktowy. Diesle brzmią nieco skromniej – 1.6l ma 105KM i jest najnudniejszą jednostką w gamie. Mimo to spokojnym kierowcom na co dzień powinien się spodobać. Większy motor ma już 2.0l i 170KM – jego elastyczność jest świetna, a 320Nm momentu obrotowego sprawia takie wrażenie, jakby auto nic nie ważyło. Niestety – nie brzmi jak motor benzynowy.

czytaj więcej

Powagosław

Giulietta ma na tyle wdzięku, że nie trzeba nawet Umy Thurman, by przekonać o tym świat. Miło ogląda się samochody, które oddają ducha marki, jeśli oczywiście taki istnieje. Giulietta tak właśnie emanuje duchem Alfy Romeo. ~Powagosław

Luzacjusz

Jak zapewne powiedziałby pewien słynny szwagier: predator, piękny, it's beautiful, forfiter. Giulietta bardziej od krokodyla przypomina żabę, ale jej nie trzeba całować, żeby ujrzeć królewski urok. ~Luzacjusz

Seat Leon Cupra vs konkurenci

Seat Leon Cupra vs konkurenci

Wybór hot hatcha nie jest prostym zadaniem. Szczególnie, gdy oczekujemy kompromisów - świetnych osiągów i rozsądnego spalania, efektownego, ale...

Giulietta Nuova

Alfa Romeo Giulietta- jaka jest naprawdę?

Alfa Romeo Giulietta- jaka jest naprawdę?

"Spójrz na mnie, chwyć mnie, uwielbiaj mnie, kochaj mnie... Zanim o mnie powiesz, sprawdź mnie!"

Alfa Romeo Giulietta 1.4 TB - oryginalna, szybka, oszczędna

Alfa Romeo Giulietta 1.4 TB - oryginalna, szybka, oszczędna

Włoski kompakt wyróżnia się z tłumu. Ma ciekawie urządzone wnętrze i dobrze zestrojone zawieszenie, które pozwala na żwawą jazdę po zakrętach....

Więcej publikacji o Alfa Romeo Giulietta Nuova

Nowy silnik i kosmetyka Giulietty

Nowy silnik i kosmetyka Giulietty

Kompaktowa Alfa Romeo doczekała się kolejnego faceliftingu. Rewolucji jednak nie było, gdyż Giulietta to wciąż jeden z ładniejszych kompaktów na...

Giulietta Nuova

Alfa Romeo Giulietta - operacja plastyczna w toku

Alfa Romeo Giulietta - operacja plastyczna w toku

Wygląda na to, że rynkowy debiut nowej Giulii sporo namieszał w całej gamie modelowej włoskiego producenta. Poza modelem MiTo faceliftingowi...

Czy tak będzie wyglądała Alfa Romeo Giulietta?

Czy tak będzie wyglądała Alfa Romeo Giulietta?

Oficjalne odsłonięcie długo wyczekiwanej Alfy Romeo Giulii sporo namieszało u włoskiego producenta należącego do koncernu Fiata. Auto stało się...

Więcej newsów o Alfa Romeo Giulietta Nuova

Zobacz więcej filmów

Alfa Romeo Giulietta Nuova II Hatchback 5d 1.4 TB 16v Mair 170KM 2010

Alfa Romeo Giulietta Nuova II Hatchback 5d 1.4 TB 16v Mair 170KM 2010

Cena: 27 900 ^PLN

Alfa Romeo Giulietta Alfa Romeo Giulietta 1.4 ...

Alfa Romeo Giulietta Nuova II Hatchback 5d 1.4 TB 16v Mair 170KM 2011

Alfa Romeo Giulietta Nuova II Hatchback 5d 1.4 TB 16v Mair 170KM 2011

Cena: 29 900 ^PLN

Alfa Romeo Giulietta 1.4T 170Koni Manual Zadba...

Alfa Romeo Giulietta Nuova II Hatchback 5d 2.0 JTD 16v 140KM 2012

Alfa Romeo Giulietta Nuova II Hatchback 5d 2.0 JTD 16v 140KM 2012

Cena: 26 800 ^PLN

Alfa Romeo Giulietta 2.0 JTDm 140KM # Q2 #

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 2010 do 2013 roku

Pojemność skokowa 1742 cm³

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 235 KM (173 kW) przy 5500 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 300 Nm przy 4500 obr/min

Doładowanie intercooler

Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 16

Typ wtrysku bezpośredni

Dodatkowe informacje Rozrząd: Dwa wariatory faz i pasek zębaty z hydraulicznymi popychaczami
System Start&Stop Standard
System przepłukiwania cylindrów

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba biegów 6

Rodzaj skrzyni Automatyczna

Napęd na przednią oś Dostępny

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,5 ^/5 Średnia dla segmentu 4,1

TAK(100%)

Zalety

+ Układ jezdny + Silnik + Stosunek jakość/cena

Wady

- Ergonomia - Bezawaryjność (drobiazgi) - Wyciszenie

Jestem wielbicielem aut japońskich, mam Toyotę Avensis (01'), Hondę CRV (07'), od niedawna Lexusa RX (19'). Alfa była kaprysem, kupowałem auto od kolegi przed 6 laty, nie boję się przyznać z niepokojem spowodowanym opowieściami o nadzwyczajnej awaryjności tej marki (o tym modelu nic nie wiedziałem). Jednak na pytanie co się w niej popsuło przez 5 lat użytkowania, kolega odpowiedział" nawet zasr...na żarówka się nie spaliła". O dziwo, po moich 6 latach użytkowania powtórzę to samo- nic się nie popsuło. Wersja QF. Auto nie jest idealne, jednak nigdy mnie nie zawiodło. Wady są akceptowalne i nie zaniżają ogólnej oceny. Dbam o samochód, a on odwzajemnia się bezawaryjnością i daje frajdę z jazdy.

Auto genialnie się prowadzi, daje mega fun z jazdy, mocy jak na swoją masę ma pełno. Minusy za: spasowanie, wycierającą się gałkę lewarka zmiany biegów (w każdym egzemplarzu), sporadyczne i niezbyt poważne, acz upierdliwe problemy z elektroniką. Największy minus za spalanie, w mieście nawet przy bardzo spokojnej jeździe, nie zejdzie się poniżej 10, stojąc często w korkach 12 niewyjęte. W trasie najniżej zszedłem do 6.9, ale to dosłownie była jazda na 6. biegu, 90km/h przez wiochy, jak robię trasę na tempomacie 140km/h, to średnio wychodzi 8.5-8.9. Uważam, że jak na tę moc, napęd tylko na przód i masę auta, spalanie jest po przynajmniej 2 litry za duże. Tyle dobrego, że jak się zap****la, to spalanie jakoś mocno nie rośnie. Skrzynia jest powiedzmy średnia, czasem jedynka ciężej wchodzi albo nie trafia się w 3, co jest cechą tego modelu, z tego jak rozmawiałem z innymi właścicielami.

Gdybym nie musiał to bym jej nigdy nie sprzedał bo strasznie mi się podoba, świetnie brzmi, przyspiesza i jeździ. Trzeba pogodzić się z pewnymi wadami żeby później nie narzekać. Ja byłem świadom wszystkich zalet i wad przed zakupem i dlatego kocham Giuliettę mimo, że czasami mnie wk**wia :D To auto naprawdę budzi emocje i zawsze się zanim oglądam po zaparkowaniu. Na prawdę ciężko bedzie się z nią rozstać, jak z dziewczyną która jest idealna poza tym że nie chce mieć z Tobą dzieci. Niestety ta Giuliettka nie pozwala na komfortowe życie jak już rodzina się powiększy. Smutek :( Wszystkim innym gorąco polecam!

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Alfa Romeo Giulietta Nuova II Hatchback 5d 1750 TBi 16v 235KM 173kW 2010-2013

Zobacz wszystkie raporty spalania

6,5 na trasie latem da się osiągnąć bez trudu. Bez klimy, hamowanie silnikiem, prędkość 90-100 km/h. Najmniejsze spalanie przy 2 tys. obrotów. Na autostradzie 3,5 tys. obr. spalanie 10-10,5l/100. Jestem spokojnym kierowcą ale w razie czego zawsze jest czym pojechać. Zauważyłęm istotną na plus różnicę na paliwie 98:)

Wyliczenia z przebiegu 38.500km. Codziennie 20km w trybie 3/4 miasto; 1/4 poza miastem. Trasy dłuższe 60km - 300km.

Przy takiej mocy spalanie jest rozsądne. Miasto ok 13l, natomiast w trasie miedzy 9-10l.

Zobacz wszystkie raporty spalania

Często haczy 1 bieg i trochę czasami 2, ale przy przełączaniu z 1 na 2 (przy redukcji z np.3 lub 4 - 2 bieg wchodzi b. dobrze, a do tego zdarzyło się kilka razy, że przy redukcji z 5 na 4 nastąpił zgrzyt w skrzyni biegów, jakby koła zębate przytarły o siebie (zmiana normalna nie za szybka). Jak zrobię redukcję powoli, z odstępem ok. 1,5 s, to jest O.K. Inne biegi wchodzą całkiem w porządku. W serwisie Alfy usłyszałem, że skrzynia z tych pierwszych roczników była felerna i niedopracowana, ale żadnej akcji naprawczej nie robią, mogą jedynie wymienić elementy 1 i 2 biegu na mój koszt (ok.3000zł) lub sam olej w skrzyni, ale nie dają żadnej gwarancji, że to coś pomoże. Proszę o poradę co z tym fantem można zrobić, a może ktoś ma podobny problem? Co ciekawe, jak kupowałem używany pojazd 5 letni z przebiegiem 80tys., skrzynia chodziła całkiem dobrze, ale po przejechaniu dosłownie ok. 1-2 tys., po miesiącu używania zaczęła wychodzić w/w usterka.

Oczekuje na rozwiązanie

Alfa Romeo Giulietta Nuova II Hatchback 5d 1.4 TB 16v Mair 170KM 125kW 2010-2013
silnik
usterka fabryczna

Występowanie usterki:

Dwa razy uszkodzony moduł MultiAir. Pierwszy z błędem konstrukcyjnym, drugi tzw. pozmianowy. Moduł kosztuje ponad 3000 + drobne części, oleje i robocizna. Całość ponad 4000. To moja pierwsza i ostatnia alfa. Super przygoda, zakończona rozczarowaniem.

Utrata Mocy 1.4 tjet 120 km

Alfa Romeo Giulietta Nuova II Hatchback 5d Facelifting 2016
silnik
12 tys. km

Występowanie usterki:

Przy przebiegu 10tys km auto straciło moc i zapalila sie kontrolka silnika w serwisie sie okazalo ze pękł wąż od turbiny

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

homologacja: "Q SERVICE" Sp. z o.o.

instalacja: AG ZENIT 6VITOS

przebieg: 0 tys. km

użytkowana przez: 0 tys. km

homologacja: AUTOGAZ PRINS Sp. z o.o

instalacja: BRC JUST JUNIOR

przebieg: 10 tys. km

użytkowana przez: 10 tys. km

Zobacz wszystkie opinie LPG

Alfa Romeo Giulietta Quadrifoglio Verde 1750 TBi 16v 235KM - galeria redakcyjna

Alfa Romeo Giulietta Quadrifoglio Verde 1750 TBi 16v 235KM - galeria redakcyjna

Alfa Romeo Giulietta Nuova

Alfa Romeo Giulietta Nuova

Zobacz wszystkie galerie

Alfa Romeo Giulietta1.6 Mjet 'Super'

Alfa Romeo Giulietta1.6 Mjet 'Super'

Test przeprowadzony w: 2017

Alfa Romeo Giulietta1.6 Mjet 'Super'

Alfa Romeo Giulietta1.6 Mjet 'Super'

Test przeprowadzony w: 2017

Zobacz wszystkie testy

Alfa Romeo Giulietta Nuova II Hatchback 5d