Auto wybitne . Pod względem prowadzenia - lepsza bajka. Idealne auto dla kierowcy - prowadząć czuje sie że auto słucha każdego ruchu rąk . Silnik reaguje w każdym zakresie obrotów . W trybie D - diabeł . Z 200 niskim kosztem można zrobic 300koni ... wtedy to diabeł wcielony . Jedyny minus to szybko zjada opony . Spalanie - cos ponizej 10l mozna wsadzic miedzy bajki - 10 l przy dynamicznej jezdzie jest zawsze (energiczne ruszanie z pod swiatel , autostradowe 150-160... ) jazda na emeryta to 1 - 1,5 litra m niej ... wiec czy warto sie ograniczac i odbierac sobie przyjemnosc z jazdy ? 140 tys przejechane - NIGDY zadnej awarii ktora by uziemiła auto. Mialem problem ze start stopem - bylo jakies zwarcie z reflektora - Aso wymienialo alternator i chcialo sie zabierac za multiair - ale w koncu trafili ze to reflektor - wymiana pomogla i od tego czasu nie bylo problemow ( z tymi borykałem sie przy przebiegu 40kkm ) . Oddałem auto po 3 latach - 140kkm- ze łzą w oku . Świetne auto . Jedyny minus - dla freaków nowoczesnosci - system multimedialny to nie jest rewelka i nie nadąża za tym co oferują obecnie auta. Choc jezeli komus starczy podlaczenie spotify a mape wlacza z google mapsa - wystarczy to co jest. Naglosnienie w wersji podstawowej - jak dla mnie grało bardzo przyzwoicie i nie potrzebowalem niczego ponad to co bylo fabrycznie zainstalowane. Auto godne polecenia . Jako uzytkownik "sluzbowych" nie mam prywatnego auta . Ale gdybym kiedys musial isc w prywatne - taka Giulia to bedzie dla mnie auto pierwszego wyboru .

Wspaniałe auto. Już w czasie jazdy testowej wiedziałem, że to jest to. Normalnie chemia ;) Silnik, skrzynia, prowadzenie, wygląd, jakość wykończenia, na Giulie można patrzeć bez końca. Jedzie jak przyklejona do asfaltu, układ kierowniczy jest bardzo czuły i praktycznie nie ma luzu, jak ktoś wcześniej jeździł bardziej "komfortowo" zestrojonym samochodem to może się zdziwić, ale trzeba przywyknąć, potem to już refleksja jak można jeździć samochodem zestrojonym inaczej... Dynamika bardzo dobra, w trybie D jedzie jak wściekła :) W środku miejsca wystarczająco do wygodnego podróżowania nawet na długich trasach, dobre wyciszenie. Mógłby być większy i bardziej wygodny do pakowania bagażnik, ale dla rodziny 2+1 wchodzi wszystko co potrzeba na dwutygodniowe wakacje i w ogóle to bagaże nie muszą mieć wygodnie. Czasem trzeba robić losowanie kto teraz ma prowadzić bo każdy chce.

Wg mojej opinii, Alfa Romeo Giulia to auto kompletne. W każdej wersji ma znakomicie zestrojone zawieszenie i układ kierowniczy, doskonale zaprojektowane wnętrze i wystarczająco mocne silniki. Giulia została zaprojektowana wspólnie przez inżynierów Maserati i Ferrari. To widać i "czuć". Tu jest bardzo zaawansowane, aluminiowe zawieszenie przednie i tylne, karbonowy wał napędowy, częściowo aluminiowe poszycie nadwozia. Wnętrze jest wykonane z bardzo wysokiej jakości materiałów. Skóra jest skórą a elementy srebrne toi metal i aluminium. Ja mam wersję Super z silnikiem diesla 180 KM i manualną skrzynią biegów. To był wybór całkowicie świadomy. Autem jeżdżę wyłącznie trasy, nie potrzebny jest mi automat, który zwiększa masę i podnosi koszty eksploatacji. Moja Super jest doposażona praktycznie we wszystkie dodatki i skórzaną tapicerkę. Auto bajecznie jeździ, hamuje i wspaniale wygląda. Na tą chwilę, nic mi więcej do szczęścia nie potrzeba.