Jeśli chodzi o spalanie to tutaj w ogóle dzieją się dziwne rzeczy... Wiedziałem, że silnik 150 konny ma średnie spalanie przy cyklu mieszanym ( z lekka przewagą miasta) około 7 litrów. Mój egzemplarz (chipowany do 175 KM) pali... jeszcze mniej. Zrobiłem nim przez rok około 36 tys. kilometrów o średnie spalanie to 6,1-6,2 - cykl mieszany. Na trasie spod Wrocławia do Warszawy najlepszy rezultat jadąc normalnymi drogami to 4,2l natomiast najwięcej na tej samej trasie przy dociskaniu na autostradzie i "łykaniu' po drodze wszystkich to max. 5,3l. Oczywiście, że w mieście spalanie wychodzi na poziomie 7-10l. ale miasto to miasto i tutaj raczej niewielu nawet mniejszych konkurentów potrafi spalić mniej. Przykład- VW PASSAT 2.0 TDI (140KM) z DSG- najmniejsze na trasie 4,3 natomiast w mieście jakieś 7-9l.- jeżdżę nim sporo służbowo i wiem co mówię. Odnośnie przeglądów to ceny nie powalają na kolana. Oczywiście są części, które u konkurentów są wiele tańsze ale w każdej marce takie "rarytasy" cenowe mają miejsce. Tak czy inaczej... dobry serwis i punktualność w wymianach potrzebnych części itd. i na prawdę nic się nie dzieje. (Stosunek jakość/cena)

Druga juz 166ka. Silnik z chipem na 185-190KM. elastycznosc fantastyczna 60-100 na 4 biegu 5,2sek 80-120 na 4 5sek 80-120 na 5 7,3sek 80-120 na 6 10,3 sek najnizsze spalanie 6 bieg 115-120 km/h 1900-2000 obrotów spalenie w takich warunkach ponizej 5l najwyzsze dojazd do pracy 3km przez 10 dni wyłacznie takiej jazdy 9,5 litra w lutym (Stosunek jakość/cena)

Biorąc pod uwagę rozmiary i masę auta oraz osiągi i przyjemność z jazdy jaką daje, to AR 166 2.4JTD jest wzorem ekonomiczności. W trasie spalanie na poniżej 6 litrów można osiągnąć bez problemu. Spalanie w mieście na akceptowalnym poziomie. Zbiornik 60l pozwala na pokonanie dystansu 900-1000km. (Stosunek jakość/cena)