Alfa Romeo 146 1.8 i.e. 16V T.S. 144KM 1997-2001 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 1997 – 2001

Segment: Niższa klasa średnia

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Model należący do niższej klasy średniej produkowany w latach 1995-2001. W ofercie włoskiej marki auto zastąpiło model oznaczony liczbą 33. Pięciodrzwiowa Alfa Romeo 146 pojawiła się na rynku niecały rok po debiucie bliźniaczego, trzydrzwiowego modelu 145. Jej projektantem był Walter de’Silva. Oba modele wyróżniały się agresywną, sportową sylwetką, która w 1997 roku została poddana delikatnemu face-liftingowi. W 2001 roku, ze względu na słabnącą sprzedaż samochód został wycofany z rynku. Jego następcą jest model 147.

czytaj więcej

Alfa Romeo 146 - kapryśna legenda

Alfa Romeo 146 - kapryśna legenda

Ponoć pieniądze szczęścia nie dają - to raczej przedmioty, które można za nie nabyć są źródłem przyjemności. Mając do dyspozycji kwotę 6 tys. PLN...

Więcej publikacji o Alfa Romeo 146

Produkowany od 1997 do 2001 roku

Pojemność skokowa 1747 cm³

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 144 KM (106 kW) przy 6500 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 169 Nm przy 3500 obr/min

Montaż silnika z przodu, poprzecznie

Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 16

Stopień sprężania 10,0 : 1 : 1

Średnica cylindra × skok tłoka 82 x 82,7 mm

Typ wtrysku wielopunktowy (MPI)

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba biegów 5

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

3,6 ^/5 Średnia dla segmentu 4,1

NIE

Głosów za: 50% / przeciw: 50%

Zalety

+ Stosunek jakość/cena + Całokształt + Silnik

Wady

- Wyciszenie - Łatwość utrzymania (pod względem kosztów) - Wentylacja i ogrzewanie

Kupiłem auto w Holandii z przebiegiem 183700 km 100 % oryginał. Silnik 1.8 140 km naprawdę super, bardzo dobre przyśpieszenie i kultura pracy. Obecnie auto ma przebieg 194000. Po przyjeździe nim osobiście z Holandii wymieniłem kompletny rozrząd + pasek klinowy + olej, płyny oraz wszystkie filtry. Zrobiłem już ponad 10 tyś i jest naprawdę super, ale fakt nie kupiłem po taniości tylko za normalne pieniądze. Moje pierwsze auto i jak najbardziej polecam wszystkim równie zadbane egzemplarze. Wieśwageny Golfy i inne \"niezawodne\" samochody dla ludu chowają się przy tym aucie. Tu kupujesz samochód bardzo dobrze wykończony (bardzo dobra jakoś materiałów) bardzo dobrze wyposazony i o wiele tańszy. Wielka przyjemność z jazdy tym samochodem. Polecam !

Powinna dostać 4,5 ale nie ma takiej oceny. Dużo się mówi o bezpieczeństwie biernym. Moim zdaniem najważniejsze jest bezpieczeństwo czynne, bo dzięki niemu nie dochodzi do wypadku. Moja Alfa mi je zapewnia, dzięki 144 KM mogę szybko wyprzedzać, a to najniebezpieczniejszy manewr na drodze. O pszyjemności chyba nie musze pisać :+))

Sory ale jak za 15 tys zł auto dno , wole jeżdzić juz golfem czy audi i nie tracic kasy i nerwów w serwisie tego gówna dla naiwnych idiotów !!!!!

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Alfa Romeo 146 1.8 i.e. 16V T.S. 144KM 106kW 1997-2001

Zobacz wszystkie raporty spalania

Na trasie jest super, autostrada 120 km/h i srednie 6,5 7 l. Jednak miasto juz koło 9-10

Zaskakujaco dobrze jak na 1,8 i 144 konikow, ale to zalezy chyba glownie od stylu jazdy.

Zobacz wszystkie raporty spalania

Witam mam malutki problem z moja alfa, a mianowicie pod dłuższym postoju dziś chciałem pojechać do miasta a tu małe zdziwienie. Wcisnąłem pedał sprzęgła ale jakoś lekko dał się nacisnąć po zwolnieniu nogi z pedała nie odbił do góry. Czym to może być spowodowane?????? Gdzieś czytałem ze to może być zapowietrzone sprzęgło i ze to można samemu odpowietrzyć gdzieś na wysprzęgliku ale ja nie za bardzo wiem gdzie on się znajduje i dlatego proszę was o pomoc. Może ktoś zna jakąś stronę gdzie jest opisana taka naprawa albo po prosty któryś z was wie jak to naprawić. Bardzo proszę o pomoc bo nawet nie mam jak podjechać do mechanika aby sprawdził co jest, a laweta droga a dodam ze płyn hamulcowy jest, nie ma ubytków.

Problem rozwiązany

przy zimnym silniku , szczególnie przy dużej wilgotności , problem z uruchomieniem . Rozrusznik kreci , ale nie zapala a od czasu do czasu słychać '' strzał '' z rury wydechowej . Zapala dopiero za 4 - 5 razem .

Problem rozwiązany

pokilku hamowaniach pulsacyjnych cylinderek i tarcza nagrzewają się co prowadzi do częściowej blokady koła,zaznaczam że cylinderek jest sprawny. Nie mam zielonego pojęcia nie uporałem się z tą usterką .

Oczekuje na rozwiązanie

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

Alfa Romeo 146