Alfa Romeo 145 1.7 i.e. 16V 129KM 1994-1996 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 1994 – 1996

Segment: Niższa klasa średnia

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Alfa Romeo 145 1.7 i.e. 16V 129KM 95kW 1994-1996

Alfa Romeo 145 1.7 i.e. 16V 129KM 95kW 1994-1996

Alfa Romeo 145 1.7 i.e. 16V 129KM 95kW 1994-1996

Alfa Romeo 145 1.7 i.e. 16V 129KM 95kW 1994-1996

Model należący do niższej klasy średniej (segment C) produkowany w latach 1994-2001, następca mocno wysłużonej Alfy Romeo 33. W porównaniu do swojego poprzednika wyróżniał się znacznie bardziej dynamiczną i agresywną, sportową sylwetką zaprojektowaną przez Waltera de’Silvę. Rok po debiucie modelu 145 (trzydrzwiowego) na rynku pojawił się jego bliźniaczy model 146 (pięciodrzwiowy). W 1997 roku auto zostało poddane drobnej modernizacji. Jego następcą jest Alfa Romeo 147.

czytaj więcej

Alfa Romeo 145 - mała wielka Włoszka

Alfa Romeo 145 - mała wielka Włoszka

Są zapalonymi pasjonatami, którzy potrafią wiele znieść i jeszcze więcej wybaczyć w imię miłości i przedmiotu, który kochają. Znają się doskonale...

Więcej publikacji o Alfa Romeo 145

Alfa Romeo 145 1.6 i.e. 16V T.S. 120KM 2000

Alfa Romeo 145 1.6 i.e. 16V T.S. 120KM 2000

Cena: 3 999 ^PLN

Alfa Romeo 145 1.6 benzyna 2000r KLASYK I-WLAS...

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 1994 do 1996 roku

Pojemność skokowa 1712 cm³

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 129 KM (95 kW) przy 6500 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 148 Nm przy 4300 obr/min

Montaż silnika z przodu, podłużnie

Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów bokser

Liczba zaworów 16

Stopień sprężania 10,0 : 1 : 1

Średnica cylindra × skok tłoka 87 x 72 mm

Typ wtrysku wielopunktowy (MPI)

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba biegów 5

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

3,9 ^/5 Średnia dla segmentu 4,1

TAK(100%)

Zalety

+ Silnik + Układ jezdny + Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Wady

- Wentylacja i ogrzewanie - Skrzynia biegów - Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Każdy mi odradzał, a ja jak zwykle zrobiłem swoje i dziś dementuje fałszywe plotki. Przyjaciołom-niedowiarkom serwuje przejażdżkę i szybko zmieniają zdanie na plus. Moja Bella jest "autem książkowym" i z jazdy nią czerpie swoistą przyjemność. Polubiła ją jeździć nawet Moja Dziewczyna, a to już super sprawa... . Miejscowi tuningowani "Golfiarze" i "Amatorzy BMW" oraz innych "Opli", widzą tylko tył skromniutkiej ALFY. Cóż..., jest to wyjątkowe, wspaniale autko i można się rozpisywać - NASTĘPNA BĘDZIE BRERA ;-) Zresztą -spróbujcie sami!!!

Samochód taki sobie, mówią że awaryjny choć mój nie sprawia kłopotów, części dość drogie i nie wszyscy mechanicy biorą się za naprawę ,zamienników dość sporo w nawet przyzwoitej cenie, lipny dostęp do niektórych elementów pod maską. Komfort jazdy dość dobry, tylko troszkę głośno ale auto rekompensuje to osiągami :), wyprzedzanie czy górki to dla niego pestka daje radę nawet dość nowym furom (no Audi A6 3.0 TDI z 2004 roku nie dał co prawda rady), wyposażenie bogate

Jestem zadowolony z tego auta, jego jedyną poważną wadą jest chyba to że było bite w prawy tył, ale w czasie jazdy nie ściąga go. Trochę te plastiki czasami trzeszczą ale po za tym ok. Następne auto to też będzie Alfa. Kupiłem je pomimo tego że wszyscy odradzali i nie żałuję swojej decyzji. Po za tym ludzie się chyba przekonują że nie jest tak źle bo coraz więcej tego po drogach jeździ. Co do ceny części to nie uważam żeby były zbyt drogie. !!! POLECAM TO AUTO !!!

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Alfa Romeo 145 1.7 i.e. 16V 129KM 95kW 1994-1996

Zobacz wszystkie raporty spalania

Usunąłem kilka usterek typu wymiana tłumika bo poprzedni się rozsypał ( ale to chyba w każdym aucie trzeba tłumik wymieniać, koszt z wymianą 270 zł), klocki hamulcowe przód i tył 120 zł, czujnik cofania ok. 50 zł, paski rozrządu 170 zł, bendix w rozruszniku 50 zł. Najpoważniejsza i usterka to chyba awaria pompy paliwa (koszt 160 złz przesyłką za nową pompę z gwarancją), trochę to była niespodziewana awaria a trochę nie ponieważ odkąd kupiłem to auto to pompa czasami popiskiwała niemiłosiernie aż umarła. Ogólnie kupiłem auto bardzo zaniedbane więc musiałem zrobić parę rzeczy.

Matko. Nie wiem czy to przeciętna, ale: po 5 wizytach u mechanika, koputer, analiza spalin i co tam jeszcze (wszystko OK) - uwaga - 15-17 l/100km. Ale możliwe że mam coś nie tak z silnikiem. Dlatego sprzedam. U W A G A EDYCJA!!!! Po wizycie w ASO Alfa Romeo - spalanie spadło do 9,4L/100Km Nie sprzedaję już :)

Cóż, auto jest sportowe, a więc jego osiągi i wyposażenie w efekcie muszą kosztować - to normalne. Szczerze mówiąc, mieści się w normie i proszę nie ulegać fałszywej propagandzie. Części również NIE odbiegają od normy, ale dobrego mechanika trzeba szukać,

Zobacz wszystkie raporty spalania

samochód, jakby nie miał mocy, pod górkę ledwo podjeżdżam, nie mówiąc już o wyprzedzaniu - masakra, Jak wciskam gaz, to mam wrażenie jakby zwalniał, albo w ogóle nie ma reakcji. Nie wiem co mam zdrobić, jeden mechanik stwierdził, że to wałki rozrządu i koszt naprawy to około 4000 złotych - przewyższa wartość samochodu, Drugi mechanik stwierdził, że auto nie pali na jeden "gar". Samochód jest z silnikiem boxera, na gaz. Nie wiem co mam zdrobić, jeden mechanik stwierdził, że to wałki rozrządu i koszt naprawy to około 4000 złotych - przewyższa wartość samochodu, Drugi mechanik stwierdził, że auto nie pali na jeden "gar". Samochód jest z silnikiem boxera, na gaz.

Oczekuje na rozwiązanie

Witam mam pytani na poczatku wyskakiwal wsteczny bieg , reszta działała, po kliku razach zmieny biegów wsteczny wgl nei działał,a za ktoryms razem zablokowaly sie wszyskie bieegi nie ma zadnego biegu...co moze byc p[rzyczyną takiej usterki???? prosze o pilną odpowiedz Witam mam pytani na poczatku wyskakiwal wsteczny bieg , reszta działała, po kliku razach zmieny biegów wsteczny wgl nei działał,a za ktoryms razem zablokowaly sie wszyskie bieegi nie ma zadnego biegu...co moze byc p[rzyczyną takiej usterki???? prosze o pilną odpowiedz nie udało mi się uporać!

Oczekuje na rozwiązanie

Witam problem jest następujący: gdy odpalam silnik jak jest zimny to przez chwilę chodzi dobrze a gdy ssanie przestaje działać i obroty spadają dławi się. Jak naciskam na gaz i "pyrkace" jakby nie chodził silnik na wszystkie gary, jak się trochę rozgrzeje problem znika. Dodam ze przewody WS i cewki wymienione.

Oczekuje na rozwiązanie

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

homologacja: E.G.S

instalacja: VIALLE

przebieg: 120 tys. km

użytkowana przez: 80 tys. km

Zobacz wszystkie opinie LPG

Alfa Romeo 145