Ogólnie bardzo lubiłem ten samochód. Dawał sporo przyjemności z prowadzenia i miał nieprzeciętny wygląd (kolor rossepresto + pakiet sprt) Kupiłem go od mojej siostry przy przebiegu 28 000 km (2002r) rozstałem się przy 91 000 km (2008r). Moja 145 była jedną z ostaniach produkowanych październik 2000r. Powód sprzedaży zostałem ojcem bliźniaków no i niestety bagażnik był stanowczo za mały. Oczywiście nie obyło się bez potyczek z wariatorem. (2003r) Niestety pierwszy mechanik nie miał o tym zielonego pojęcia i troch e mnie to kosztowało wymienił klika szklanek dwa przewody wysokiego napięcia. Potem było szperanie w internecie poznanie \"całej prawdy\" list do FAP naprawa współfinansowana przez FAP w sumie wyszło po 50%. Po roku (2004r) niestety powtórka z rozrywki ale naprawa była jeszcze na gwarancji dosłownie na 2-3 dni przed końcem. Sporo czytałem o tym problemie o eksperymentach ludzi z olejami i po tej lekturze po stanowiłem odejść od zalecanego oleju półsyntetycznego 10W40 na pełny syntetyk AGIP Eurosport 5W50 nie wiem czy to zasługa oleju czy to przypadek ale potem przez kolejne 4 lat zapomniałem co to wariator. A samochód stał pod chmurką czy to lato czy to zima.

Kupując Alfę dostajesz coś więcej niż tylko samochód. Zyskujesz klimat. To był jeden z najlepszych zakupów w moim życiu. Trzeba tylko mieć mechanika, który wie o co biega, bo wizyty w ASO jak w każdej marce wypłuczą kieszeń. Wspaniałe wsparcie techniczne stanowią sami alfiści. Ja sam często odwiedzam forum na oficjalnej stronie AR, które jest ogromną skarbnicą wiedzy. A do tego jacy mili ludzie. Jeśli jednak nie czujesz o co chodzi z wirusem Alfy i potrzebujesz tylko dupowozu to wybierz inną markę, Inaczej zrobisz krzywdę i sobie i Alfie..

Bardzo fajny i "miastowy" samochod. Wiadomo na wakacje sie nim rodziny nie zabierze, ale jak dla samej kobiety jest super! Wiele osób narzeka na mało miejsca w środku, ale na tylnych kanpach nie jest źle. Nagrałam nawet film jak się zabawiam tam z klientem. (Materiały możecie zobaczyć na IG: aprobowana