Oceny Jeep Wrangler – wybierz generację

4,5

~Jacek

Jeep Wrangler IV

Sahara 4d Seria 5 2.0 GME Turbo 272KM 200kW

Jest wielki, szybki, wjedzie wszędzie. Mój pomarańczowy trochę bije po oczach więc ludzie się oglądają. Zawsze mam uśmiech na twarzy gdy do niego podchodzę. Pojazd dla świadomych co kupują. Właściciele pozdrawiają się na ulicy. Sahara to pojazd rodzinny, większy off road wykluczają fabryczne opony H/T ale za to są doskonałe do normalnej jazdy. Zawsze można je zamienić na A/T. Pojazd dla tych co wolą jeździć wolniej ale ze stylem oraz poczuciem...

3,9

~Janek

Jeep Wrangler I

Terenowy 2.5 i 121KM 89kW

Bardzo wytrzymaly samochodzik(takze rajdy), silnik 2,5mimo reduktora to troche za malo jak na klase extream..., jednak na szosie prowadzi sie dosc przyjemnie. W moim modelu mam problem z ukladem kierowniczym, a dokladniej z przewodem ktory doprowadza olej do wspomagania.Tlumaczyc to mozna dosc ostra(naprawde)eksplatacja, jednak fakt pozostaje faktem. Mimo wymiany calej rurki musze uszczelnic cala strefa, moze to pomoze. Minusem Wranglera jest...

4,8

~Wojciech

Jeep Wrangler IV

Sahara 2d Seria 5 2.0 GME Turbo 272KM 200kW

Najbardziej wszechstronny i uniwersalny samochód na świecie :-), oczywiście , jeśli rozumiesz czym jeździsz. Moje oczekiwania spełnia w 100%. Jest to pierwszy mój samochód, a jeździłem kilkunastoma wielu marek, którego już nie zmienię. Jeśli nie będę w stanie do niego wsiąść to znaczy, że jestem już za stary na prowadzenie auta i przestanę jeździć jako kierowca.

3,8

~Waldek

Jeep Wrangler II

Terenowy 4.0 i 192KM 141kW

Samochód generalnie do niczego. Ani on rodzinny, ani do miasta. Kupiłem go z myślą o ciągnięciu lawety -niestety do tego się też nie nadaje. Brak bagażnika, brak komfortu, duży hałas na oponach AT. Pomimo wszystkich wad nie sprzedam, bo jest FAJNY!!!

4,3

~Gaspar

Jeep Wrangler III

Terenowy Facelifting 2.8 DOHC I-4 Turbo CRD 200KM 147kW

Auto polecam jako drugie w rodzinie. W tej roli dopiero można się w nim naprawdę zakochać bez wypisywania o małym bagażniku czy niewygodzie na dłuższych trasach. Nie tego szukałem wybierając ten model.

4,2

~adamssson

Jeep Wrangler III

Unlimited Facelifting 2.8 DOHC I-4 Turbo CRD 200KM 147kW

Jeżeli: -nie musisz być pierwszy na każdych światłach -nie przeszkadza ci jazda 90-100 na drodze Będziesz zachwycony tym autem. W codziennym użytkowaniu jest jak wierny kundel - są piękniejsze i szybsze harty - ale on cię zawiezie wszędzie i zawsze. Niedzielny wypad do lasu też nie jest problemem i pomimo że byłem sceptyczny kupując go (marzenie żony) to cenię go za to że radzi sobie wszędzie.

Dziennik kosztów dla Jeep Wrangler

Średni koszt przejechania 100 km

86,50 zł

on

9,6

l/100km

pb

11,0

l/100km

Zobacz dzienniki

3,9

~lysyzotulic

Jeep Wrangler III

Terenowy 2.8 CRD 200KM 147kW

wzbudza zachwyt sylwetka i dzielność terenowa oprócz drogiego Mesia i tak samo drogiego LR nie ma tańszej alternetywy dla seryjnego auta 4x4 i udanej zabawy w terenie:) bo do tego ten samochód jest przystosowany

3,6

~cb_radiowiec

Jeep Wrangler III

Unlimited 2.8 CRD 200KM 147kW

Te kategorie nie oddaja charakteru tego samochodu- to jest terenówka i ma wszystkie cieszące serce cechy terenówki. Osiagi, prędkość, układ jezdny nie mogą być porównywane do tradycyjenj osobówki Jestem z niego jednak bardzo zadowolony

4,2

~wranglerzysta

Jeep Wrangler II

Terenowy 4.0 i 178KM 131kW

Auto legenda, 100% radosci, satysfakcji z jazdy, caly czas usmiech na twarzy, polecam kazdemu kto lubi takie klimaty, jazda bez dachu daje wspaniale uczucie, to jest JEEP THING, albo to kochasz, albo nienawidzisz

4,4

~Pojeepany

Jeep Wrangler III

Terenowy 2.8 CRD 200KM 147kW

Super pojazd, który jest doskonałą bazą do motania ekstremalnej terenówki, jest to też kabriolet, albo targa (w przypadku 3-częściowego hardtopu), można zdemontować drzwi, położyć szybę - a jak trzeba to i z rodziną i z bambetlami na wakacje się dojedzie. Uciąg przyczepy - 3,5 tony... To taka zabawka dla dużych chłopców, która jest też bardzo praktycznym urządzeniem. No i jest piękny.