Raporty zużycia paliwa Toyota Corolla XII Hatchback

Daje radę. Da się oszczędnie jechać, ale da się też mieć "wiry w baku" i kilka przykładów z tras (spisane z aplikacji MyT): 1. Trasa Poznań-Kołobrzeg - droga krajowa, spokojna płynna jazda, 4,9l/100km 2. Trasa Poznań-Szczecin-Dziwnów-Poznań, trasa mieszana, cała trasa na jednym tankowaniu (od 100% baku do 30km zasięgu), jakieś 6-6,5/100 3. Wrocław-Piotrków Trybunalski - prędkość 140-160kmh, 8.5/100 4. Wrocław-Poznań, prędkość 115-125kmh, 6,2/100km 5. Warszawa-Konin, warunki mieszane, 120-145kmh, 8/100 6. Magdeburg-Berlin, głównie autostrada, 160-186kmh (vmax), 8,7/100 7. Trasy górskie (Karpacz-Pec pod Sniezka), 5,2/100 8. Trasa górska - Vrchlabi-Szklarska, 5,1/100 9. Trasa podmiejska: Konin-Kazimierz Biskupi, 3,8/100 Wnioski - ekonomia jazdy kończy się przy 125kmh, do 155 drastycznie rośnie, potem między 155 a prędkością maksymalną nie ma dużych różnic. Na trasach nie ma dużej różnicy w porównaniu ze standardowym "benzyniakiem", bo powyżej 120kmh jedzie się głównie tylko na silniku spalinowym, praktycznie nie ma zalet hybrydy.

Polecam

Mam porównanie do Priusa 3 , więc są plusy i minusy - oczywiście zestawiając te dwa samochody Na plus dla corolli : 1 - mniejsze spalanie niż prius 3 o około 0,5 litra 2- Jest znacznie bardziej żwawy mimo mniejszej mocy 122kw (prius 136) 3 - na bateri pojedzie nawet 100-110 km/h (prius 60-70km/h) 4 - na baterii do 5 kilometrów - prius 2-3km 5 - szybcej sie nagrzewa i nie pobiera tyle baterii na początkowe ogrzanie silnika prius potrafi ,,zjeśc całą baterię ,, przez pierwszy kilometr mimo że jedzie na bęzynie Minusy : 1. mniej miejsca w środku niż prius 2 - wysocy pasażerowie z tyłu będą zachaczać o podsufitkę 3 - mniej schowków 4 - brak dodatkowego bagaznika pod podłogą jak w priusie 5 - brak joysticka ( niezwykle wygodny i bezawaryjny w priusie) zamiast tego zwykły automat - niepotrzebnie duża wajcha, 6- co chwilę wszystko pika - niezapięte pasy z tyłu , za blisko pasa ruchu , za blisko poprzedzającego zamochodu , nie to ustawienie biegów i wiele innych - trasa 5km i srednio 5-7 razy przerazliwe wycie w samochodzie . 7 - bezdotykowe otwieranie drzwi - niestety brak . ( a w priusie jest) dla mnie to krok w tył - czasem muszę kłaśc wszystkie zakupy na ziemi i szukać kluczyków.

Tryb eko z normalną skrzynią można zejść do 4,5l ale takie wyniki tylko dla potrafiących się obchodzić z tymi samochodami. Jeździłem hybrydą 2,0 i nie dałem rady zejść poniżej 6l myślę że 1,2 turbo jest najlepszą alternatywą na chwilę obecną 2022

W trasie doi równo. Zdecydowanie nie odnajduje się na autostradach nawet na drogach szybkiego ruchu pali dużo. Nadaje się na miasto lub na jazdę w trasie jako główny hamulcowy - lepiej unikać autostrad i dróg szybkiego ruchu jeśli komuś zależy na niskim spalaniu. Do 110 km/h nie ma tragedii ok 7l/100km ale powyżej to widać na desce jak spalanie dochodzi do 10 i nie chce spadać. Lepiej kupić diesla ;)