Raport spalania Peugeot 306 II - zużycie paliwa • AutoCentrum.pl

on

Silnik Diesel Peugeot 306 II 1.9 D 69KM 51kW

Nadwozie

Średnie zużycie paliwa (l/100km)

Koszt 100km

Liczba raportów

6,0

38,90 zł

14

6,6

42,74 zł

9

5,7

37,04 zł

1

Średni przebieg na jednym baku 58 litrów to około 880 km, na trasie do pracy pół na pół poza miastem/miasto. Ale ma maksa wykorzystuje hamowanie silnikiem co przy tym motorze jest bardzo skuteczne.

Samochód pali niestety dużo. Przy dynamicznej jeździe spalanie około 7.5l. Przy bardzo oszczędnej jeździe udało mi się zejść do 6.5l. Przy prędkościach autostradowych dramat na 15 litrach trochę ponad 150 km. Ogólnie rzecz biorąc silnika nie polecam niska kultura pracy spalanie dość wysokie jak na taką moc, dynamika żadna 20.7s do setki

Na BP Ultimate czuć trochę lepsze przyspieszenie, ale spalanie nie spada. Leję najtańszy ON na Neste lub Lukoil i toczę się powoli do przodu.

spalanie srednio to5.5-6 litra na setke ale udało mi się zejść na 4.5 litra więc chyba dobrze

W mieści pali 6-7 litrów, niezależnie do ciężkości nogi. W trasie nie schodzi poniżej 5 litrów.

Średnie spalanie 6l. W mieście 6,7l Zimą ponad 8l na trasie 5,5l. Powyżej prędkości 140 pali jak smok jakieś 9l.

Samochód ma 14 lat, a dwie głowice cylindrów przeciekają, więc trzeba to wziąć pod uwagę w ocenie spalania. Spalanie w cyklu mieszanym (dojazd do pracy 25 km w jedną stronę, z czego tylko 8 km z ograniczeniami do 50 km/h, reszta 70 km/h i 4 km autostrady) -- nawet przy dynamicznym (względnie, rzecz jasna) ruszaniu ze skrzyżowań silnik spala 6,1 l. Przypuszczam, że jeżdżąc bardzo oszczędnie, dałoby się zrobić 1000 km na jednym baku. W cyklu wyłącznie miejskim, dystans poniżej 10 km, w zimie, spala pod osiem litrów, co i tak jest niezłym wynikiem. Na długiej trasie nie jest dobrze. Powyżej optymalnej prędkości, ok. 110-120 km/h, dynamika gwałtownie spada, spalanie równie szybko rośnie, a hałas (a raczej huk) właściwie wyklucza komfortową jazdę.

tutaj super ideał. części zamienne w cenie złomu - na wagę, pojazd bezawaryjny, wyłącznie zawieszenie wymagające większej uwagi. Ale i tak bardzo, bardzo tanie.

Peugeot 306 II

Peugeot 306 II

4,0 (466 ocen)

Wybierz inną generację

Dodaj własny raport Rankingi danych
technicznych

Peugeot 306 w pigułce

Peugeot 306 II