Szukaj

Testy aut nowych

Pierwsza jazda: Jeep Compass 4xe udowadnia, że elektryk też nadaje się w teren

Pierwsza jazda: Jeep Compass 4xe udowadnia, że elektryk też nadaje się w teren

Niegdyś Jeep był siermiężną terenówką wywodzącą się z samochodu dla wojska. Teraz oferta amerykańskiego producenta obejmuje głównie...
Pierwsza jazda: Jeep Avenger po liftingu. Kilka kosmetycznych zmian, prawie każda na lepsze

Pierwsza jazda: Jeep Avenger po liftingu. Kilka kosmetycznych zmian, prawie każda na lepsze

Na rynek wchodzi właśnie mały hit Jeepa po kuracji odświeżającej. Choć bazowy Jeep Avenger otrzymał jedynie kosmetyczne zmiany, to poprawiły one...
Pierwsza jazda: Lexus ES 500e AWD Prestige ma poważne zadanie i wszelkie atuty by mu sprostać

Pierwsza jazda: Lexus ES 500e AWD Prestige ma poważne zadanie i wszelkie atuty by mu sprostać

W przypadku tego modelu nie ma mowy o półśrodkach. Po wycofaniu flagowego LS-a nowy Lexus ES pozostaje jedyną limuzyną w europejskim...
GAC Aion V Luxury ma kilka niespodzianek i jedno konkretne przeznaczenie

GAC Aion V Luxury ma kilka niespodzianek i jedno konkretne przeznaczenie

Chińczycy dosłownie zalewają nas różnej maści SUV-ami. Jednym z nich jest GAC Aion V, który do złudzenia przypomina Mini Countrymana,...
Pierwsza jazda: Nowe elektryki od Subaru. Uncharted, Solterra i E-Outback zachowały DNA marki

Pierwsza jazda: Nowe elektryki od Subaru. Uncharted, Solterra i E-Outback zachowały DNA marki

Jeszcze przed jazdami podchodziłem do nowości od Subaru z dużym dystansem. Są to bowiem bliźniacze konstukcje modeli Toyoty, a różnice...
Ford Ranger Wildtrak PHEV jest lepszy od diesla. Ile pali w trasie i dla kogo jest stworzony?

Ford Ranger Wildtrak PHEV jest lepszy od diesla. Ile pali w trasie i dla kogo jest stworzony?

Już kilka miesięcy temu miałem okazję zapoznać się z pierwszym hybrydowym pickupem na naszym rynku. Już podczas pierwszych jazd Ford Ranger PHEV...
Exlantix ES obiecuje wiele, ale w świecie premium trzeba być kimś. Chińczykom łatwo nie będzie

Exlantix ES obiecuje wiele, ale w świecie premium trzeba być kimś. Chińczykom łatwo nie będzie

W świecie premium ceni się renomę marki, jakość i zastosowane technologie, które mają dawać wrażenie szlachetnego i dopracowanego produktu....
Jaecoo 5 1.6 T-GDI DCT Premium celuje w mainstream. Całkiem nieźle mu to idzie, choć rewolucji nie ma

Jaecoo 5 1.6 T-GDI DCT Premium celuje w mainstream. Całkiem nieźle mu to idzie, choć rewolucji nie ma

Obecnie nie wystarczy mieć jednego kompaktowego SUV-a, by zaistnieć w segmencie. Producenci silą się na całe gamy kompaktowych SUV-ów i...
Fiat Grande Panda Hybrid La Prima urzeka prostotą i zaskakuje przestrzenią. Włosi wrócili do formy

Fiat Grande Panda Hybrid La Prima urzeka prostotą i zaskakuje przestrzenią. Włosi wrócili do formy

Fiata kojarzymy głównie z przystępnymi cenowo samochodami miejskimi, jednak w ostatnim czasie brakowało nowości w gamie tej marki. Teraz...
Pierwsza jazda: Kia K4 Kombi 1.6 T-GDI DCT GT-Line to najlepsze połączenie stylu i praktyczności w segmencie C

Pierwsza jazda: Kia K4 Kombi 1.6 T-GDI DCT GT-Line to najlepsze połączenie stylu i praktyczności w segmencie C

Tak naprawdę jedynym liczącym się segmentem oprócz SUV-ów są klasyczne samochody kompaktowe. Mimo wszystko ich również ubywa,...
Opel Grandland 1.6 Plug-in Hybrid GS nie porywa za serce, za to jest do bólu pragmatyczny

Opel Grandland 1.6 Plug-in Hybrid GS nie porywa za serce, za to jest do bólu pragmatyczny

Zazwyczaj testując SUV-y klasy średniej na początku jest efekt WOW, ponieważ widzę ciekawie zaprojektowane nadwozie, wsiadam do nowoczesnego,...
Peugeot 3008 Hybrid GT Exclusive pozwoli nam się wyróżnić z tłumu, póki nie zajrzymy pod maskę

Peugeot 3008 Hybrid GT Exclusive pozwoli nam się wyróżnić z tłumu, póki nie zajrzymy pod maskę

W każdym segmencie, gdzie tylko się pojawiają, francuskie samochody wyróżniają się z tłumu. Nie inaczej jest w przypadku najpopularniejszej...
Pierwsza jazda: Citroën e-C3 Urban Range to najtańszy miejski elektryk. 200 km realnego zasięgu

Pierwsza jazda: Citroën e-C3 Urban Range to najtańszy miejski elektryk. 200 km realnego zasięgu

Miejski Citroën e-C3 już wcześniej należał do najtańszych miejskich elektryków na naszym rynku. Wraz z bazową wersją Urban Range stał...
Pierwsza jazda: Peugeot 408 po liftingu stracił kły, za to zyskał błyskotki. Czy to wystarczy na starcie z Octavią?

Pierwsza jazda: Peugeot 408 po liftingu stracił kły, za to zyskał błyskotki. Czy to wystarczy na starcie z Octavią?

Dla Francuzów design jest oczkiem w głowie. Szczególnie dotyczy to Peugeota i nawet tak zdroworozsądkowy, rodzinny model jak Peugeot...
Omoda 5 Hybrid Premium to wersja, której od początku brakowało. Wreszcie mogę ją (warunkowo) polecić

Omoda 5 Hybrid Premium to wersja, której od początku brakowało. Wreszcie mogę ją (warunkowo) polecić

Omoda 5 została właśnie liderem rynku chińskich aut w Polsce. Stało się to w dużej mierze dzięki wprowadzeniu do oferty wersji hybrydowej,...
Renault Clio E-Tech full hybrid esprit Alpine ma styl i charakter. Takie miejskie auta lubię

Renault Clio E-Tech full hybrid esprit Alpine ma styl i charakter. Takie miejskie auta lubię

Francuzi są specjalistami od miejskich samochodów, a za najpopularniejsze francuskie auto w historii uchodzi Renault Clio. Teraz hit znad...
BYD Seal 6 DM-i Touring Comfort to całkiem niezły chiński Passat, ale bywa też męczący

BYD Seal 6 DM-i Touring Comfort to całkiem niezły chiński Passat, ale bywa też męczący

Doczekaliśmy czasów, gdy klasa średnia sprowadza się do SUV-ów, a klasyczne kombi segmentu D stały się wręcz egzotycznym widokiem....
Toyota Camry Hybrid Executive wydaje się nudna, a jest świetna. Niczego nie udaje, bo nie musi

Toyota Camry Hybrid Executive wydaje się nudna, a jest świetna. Niczego nie udaje, bo nie musi

Toyota Camry kojarzy się z nudnym, aczkolwiek komfortowym i niezawodnym samochodem. Tymczasem jest na swój sposób świetna, gdyż...
Lexus NX 450h+ E-FOUR Omotenashi nie pozwala sobie na słabości. W końcu znalazłem samochód dla siebie

Lexus NX 450h+ E-FOUR Omotenashi nie pozwala sobie na słabości. W końcu znalazłem samochód dla siebie

W segmencie premium wymagania klientów są bardzo wyśrubowane, a SUV-y mają być faktycznie pojazdami do wszystkiego i nie pozwalać sobie na...
Audi Q5 Sportback e-hybrid quattro 270 kW S Tronic to rozsądna alternatywa dla SQ5. Ale czy na pewno?

Audi Q5 Sportback e-hybrid quattro 270 kW S Tronic to rozsądna alternatywa dla SQ5. Ale czy na pewno?

Ma identyczną moc co topowe SQ5, przyspiesza od 0 do 100 km/h w 5 sekund, a przy tym potrafi jeździć dosłownie "o kropelce". Audi Q5 Sportback...
Zobacz więcej filmów