Opinie o instalacjach LPG

Podsumowanie 49 opinii

Przebieg

Lata produkcji

Właściciel instalacji

Nazwa instalacji

Średnia ocena

4,6

Jak spalanie na LPG różni się od spalania na benzynie?

Do 20%

42 opinie

Powyżej 20%

7 opinii

Czy często musisz serwisować instalację gazową?

Raz na rok lub rzadziej

40 opinii

2-3 razy rocznie

6 opinii

Częściej niż 3 razy rocznie

3 opinie

Czy nastąpił spadek mocy na gazie?

Nie odczuwam różnicy (do 10%)

44 opinie

Różnica jest odczuwalna (powyżej 10%)

5 opinii

Czy silnik pracuje poprawnie na gazie?

Bardzo dobrze

35 opinii

Dobrze

9 opinii

Przeciętnie

1 opinia

Źle

2 opinie

Bardzo źle

2 opinie

homologacja: AUTO GAZ-SLĄSK

instalacja: TARTARINI

przebieg: 74 tys. km

użytkowana przez: 200 tys. km

Instalacja w zasadzie miała tylko jedną usterkę na gwarancji którą usunięto i myślę że jak na taki wynik jaki zrobiłem to jest nic.

homologacja: AUTO GAZ-SLĄSK

instalacja: TARTARINI

przebieg: 7 tys. km

użytkowana przez: 23 tys. km

Moja instalacja to Tartarini Evo01. Montaż w ASO, bo auto na gwarancji. NIe czuć żadnej różnicy między jazdą na benzynie a jazdą na gazie. Pali równo 10 l na 100 km plus 0,48 l benzyny. JA jestem bardzo zadowolony.

homologacja: AUTO GAZ-SLĄSK

instalacja: TARTARINI

przebieg: 1 tys. km

użytkowana przez: 86 tys. km

Bardzo dobra, a po ostatniej kalibracji drogowej auto śmiga jak nowe, pełen profesjonalizm. Szczególnie że ASO delikatnie mówiąc olało temat.

homologacja: AUTO GAZ-SLĄSK

instalacja: TARTARINI

przebieg: 150 tys. km

użytkowana przez: 150 tys. km

Generalnie kicha, od nowości są problemy z gazem, mam 2 takie auta i potrafią 2 miesiące w ciagu roku przestac w serwisie gazowym ( autoryzowanym ). Nawet jedno było w Auto Gaz Śląsk w siedzibie, bo w serwisie Fiata rozkładali ręce. Nigdy juz nie kupie Fiata, a z gazem to na 1000%

homologacja: AUTO GAZ-SLĄSK

instalacja: TARTARINI

przebieg: 1 tys. km

użytkowana przez: 63 tys. km

Odradzam instalację tartarini w tipo 1.4. Po 60 tys. czeka nas wymiana listwy wtryskowej gazu lub reduktora. Najgorzej kiedy trzeba wymieniać te dwa elementy. Po rozmowie w serwisie powiedzieli,że to już norma.Koszt listwy 540 zł plus robocizna, reduktor ok.500 zł. Połakomiłem się na tartarini, ponieważ poprzednio miałem fiata albea i przejechałem na gazie bez wymiany...

homologacja: AUTO GAZ-SLĄSK

instalacja: TARTARINI

przebieg: 2 tys. km

użytkowana przez: 10 tys. km

Jeep Renagade 1,6 E-TorQ LPG - to jazda ekologiczna i tania. Silnik 1,6 jest jednostką wręcz stworzoną do LPG i wystarczającą do sprawnego poruszania się, a dzięki LPG wydala tylko CO2. Przyjemność z jazdy tym samochodem jest wielka, a potęguje się mając świadomość ,że nie zatruwam środowiska.

homologacja: AUTO GAZ-SLĄSK

instalacja: TARTARINI

przebieg: 60 tys. km

użytkowana przez: 100 tys. km

Wymieniam filtry (także świece i olej) co 10kkm. Nie ma różnicy pomiędzy gazem i benzyną. Polecam PolCar na Antoniku gdzie zakładałem i serwisuję.

homologacja: AUTO GAZ-SLĄSK

instalacja: TARTARINI

przebieg: 0 tys. km

użytkowana przez: 6 tys. km

Nie widać różnicy w pracy silnika, auto w trybie eco-drive spala 7 l gazu na 100 km mimo 1.4l pojemności

homologacja: AUTO GAZ-SLĄSK

instalacja: TARTARINI

przebieg: 0 tys. km

użytkowana przez: 10 tys. km

homologacja: AUTO GAZ HOLANDIA

instalacja: TARTARINI

przebieg: 0 tys. km

użytkowana przez: 5 tys. km

Wielokrotnie sprawdzałem czy są różnice. Nie zauważyłem. Auto na LPG jedzie 205 km/h wg prędkościomierza czyli pewnie jakieś 198 wg GPS. Nieźle jak na 1.4 Turbo LPG ;)