Lista ocen Toyota Yaris IV Hatchback (16) - Silnik

4,0

~Nocturne

Toyota Yaris IV

Hatchback 1.5 Hybrid Dynamic Force 116KM 85kW

Silnik ma 3 cylindry i czasem to słychać, zwłaszcza podczas przyspieszania. Nie jest to dźwięk przyjemny, ale też nie jest natarczywy. Hybrydowy napęd dobrze radzi sobie z rozpędzaniem auta. Dodatkowy silnik elektryczny nie ma dużo mocy ale sprawia, że reakcja na gaz jest natychmiastowa. Pomaga to w czasie, gdy silnik spalinowy jest wyłączony i dodamy gazu. Przyspieszenie do setki jest zadowalające - poniżej 10 sekund. Prędkość maksymalna...

4,0

~Nocturne

Toyota Yaris IV

Hatchback 1.5 Hybrid Dynamic Force 116KM 85kW

Hybrydowe połączenie silnika 1.5 z elektrycznym sprawia, że auto bardzo płynnie rusza i bezszelestnie jeździ w miejskich warunkach. Niestety przyspieszaniu towarzyszy jednostajny hałas choć jest tu duża poprawa do poprzedniej wersji. Autko wydaje się być wolniejsze, niż moc sugeruje, ale i tak daje radę. Jestem pod wrażeniem szybkości, z jaką silnik załącza się przy wciśnięciu mocniej gazu.

4,0

~Nocturne

Toyota Yaris IV

Hatchback 1.5 Hybrid Dynamic Force 116KM 85kW

Hybrydowe połączenie silnika 1.5 z elektrycznym sprawia, że auto bardzo płynnie rusza i bezszelestnie jeździ w miejskich warunkach. Niestety przyspieszaniu towarzyszy jednostajny hałas choć jest tu duża poprawa do poprzedniej wersji. Autko wydaje się być wolniejsze, niż moc sugeruje, ale i tak daje radę. Jestem pod wrażeniem szybkości, z jaką silnik załącza się przy wciśnięciu mocniej gazu.

4,0

~Jarek W

Toyota Yaris IV

Hatchback 1.5 Hybrid Dynamic Force 116KM 85kW

Ukłąd napędowy jest genialny! Toyota jest królową układów hybrydowych, wszytsko pracuje idealnie. Nie tak cicho jak w lexusach, ale to tylko małe miejscke jeździdełko - jeśli nie masz nieracjonalnie ustawionych wymagań - będziesz zadowolony. Jedną gwiazdkę odjąłem, bo przy zimnym silniku, i rozgrzewaniu ukłądu nie podoba mi się hałas generowany przez układ napędowy.

4,0

~logo

Toyota Yaris IV

Hatchback 1.5 Hybrid Dynamic Force 116KM 85kW

Silnik oszczędny w mieście to jego atut. Poza miastem na trasie jedzie tylko na spalinowym co jest normalne ale do oszczędności mu zdecydowanie daleko. Różnica w zasięgu lato/zima zdecydowanie nie do zaakceptowania. Latem zasięg blisko 850km zimą przy minusowej temperaturze zasięg wynosi maksymalnie 600km różnica 250km

5,0

~olek

Toyota Yaris IV

Hatchback 1.5 Hybrid Dynamic Force 116KM 85kW

Spalinowy półtora litra pojemności to gwarancja niezawodności, nawet jeśli to ma trzy cylindry to wychodzi po 500 cm3 na tłok, elektryczny też kapitalnie zrobiony bardzo wydajny żwawy i prosty w konstrukcji i bezobsługowy

5,0

~Magda

Toyota Yaris IV

Hatchback 1.5 Dynamic Force 125KM 92kW

Żwawy, fajnie się zbiera. Szczególnie na 4 można pocisnąć. No i spalanie - jestem bardzo zadowolona. Tryb mieszany (miasto + drogi o podwyższonej szybkości) średnia zimowa 5,5, średnia letnia 4,9 a bywa i mniej z pojedynczych tras.

5,0

~Maciek

Toyota Yaris IV

Hatchback 1.5 Hybrid Dynamic Force 116KM 85kW

Silnik benzynowy trochę burczy, ale w połączeniu z elektrykiem daje niesamowite wrażenie przyśpieszenia. Szczególnie od startu do 50-60 km/h przy ciśnięciu pedała do podłogi.

1,0

~white

Toyota Yaris IV

Hatchback 1.5 Hybrid Dynamic Force 116KM 85kW

ma moc ale doładowanie akumulatora w tym modelu jest idiotyczne

Dziennik kosztów dla Toyota Yaris IV Hatchback

Średni koszt przejechania 100 km

36,00 zł

pb

5,6

l/100km

Zobacz dzienniki

5,0

~damzac

Toyota Yaris IV

Hatchback 1.5 Hybrid Dynamic Force 116KM 85kW

Odpowiednio mocny i elastyczny jedyny i najmocniejszy punkt