Lista ocen Renault Clio V Hatchback 5d (25) - Skrzynia biegów

5,0

~DamianS

Renault Clio V

Hatchback 5d 1.3 TCe 130KM 96kW

To jest zdecydowanie jedna z najlepszych dwusprzęgłowych skrzyń w klasie samochodów "masowych" (uważam, że najlepsza, ale wszystkimi nie jeździłem osobiście). Oczywiście trzeba trochę wejść w jej świat i spróbować zrozumieć jak zmienia przełożenia, trochę się dopasować, ale dla w miarę ogarniętego kierowcy nie będzie to stanowić jakiegokolwiek problemu. Bardzo rzadko zdarzało się, że nie reagowała tak, jak tego oczekiwałem, a nawet jeśli to...

5,0

~Dariusz

Renault Clio V

Hatchback 5d 1.0 TCe 90KM 67kW

Bardzo pozytywne zaskoczenie. Wybierając nowe auto miałem jakąś tam kwotę i założenia które musi spełnić między innymi automatyczna skrzynia biegów. Renault proponuje skrzynie bezstopniową i początkowo miałem co do niej obawy. Wcześniej jeździłem automatami tradycyjnymi z biegami, ale po przejechaniu jakiś 10km już wiedziałem co i jak i jeździ się na prawdę przyjemnie. Nie szarpie bo i nie zmienia biegów. Bardzo dobrze jest zestrojony z nią...

5,0

~Mike

Renault Clio V

Hatchback 5d 1.3 TCe 130KM 96kW

Dla osób doświadczonych w użytkowaniu np. opóźniających biegi skrzyń DGS czy też wyjących CVT, ta dwusprzęgłowa skrzynia EDC jest bardzo pozytywnym doświadczeniem. Zarówno w mieście, jak i w trasie działa bez zarzutu - wręcz skłania do sportowej jazdy. Duży plus za możliwość ustawienia trybu jej pracy w trybie normalnym, eco, ale i sportowym. Rzadko spotykaną (a miłą) rzeczą w tej klasie pojazdów są manetki zmiany biegów na kierownicy - super :).

4,0

~Damian

Renault Clio V

Hatchback 5d 1.3 TCe 130KM 96kW

To nie jest typowa francuska skrzynia biegów, z jaką do tej pory miałem do czynienia. Jest porównywalna z DSG. Bardzo dobrze dobiera biegi. Należy jedynie umiejętnie nauczyć się ruszać z miejsca, ponieważ hamulec postojowy oraz ręczny zachowuje się w specyficzny sposób i po prostu odblokowuje się później niż byśmy tego oczekiwali w trakcie szybszego ruszania z miejsca.

4,0

~Bartero

Renault Clio V

Hatchback 5d 1.0 TCe 100KM 74kW

Skrzynia biegów precyzyjna, jedynie problem z biegiem wstecznym, nie zawsze wchodzi za pierwszym razem, ale to przypadłość samochodów francuskich z którymi do tej pory miałem doczynienia. Umiejscowienie jej w kokpicie nieco wyżej, bliżej kierowcy, jak najbardziej na plus pod kontem ergonomi. 5 biegów jest wystarczające, nie wiem czemu niektórzy narzekają na brak 6ego biegu.

4,0

~R.S.Line

Renault Clio V

Hatchback 5d 1.0 TCe 100KM 74kW

Brakuje 6 biegu chociaż mimo wszystko przy 160 km/h na 5 wcale nie jest aż tak głośno. Właściwie to nie do końca jestem pewien czy w przypadku silnika o mocy 100 km ten 6 bieg faktycznie by był potrzebny, bo z doświadczenia wiem, że na 4 można przeciągnąć go do 120 km/h np przy wyprzedzaniu i w miarę daje radę

4,0

~użytkownik

Renault Clio V

Hatchback 5d 1.0 TCe 100KM 74kW

Działa z przyjemnym oporem i niezłą precyzją, ale czasami mam wrażenie, że ciężko trafić w "ścieżkę" do piątki i ląduję na trójce. Pewnie to kwestia wyczucia. Na plus długie przełożenie czwórki - można na tym biegu spokojnie jeździć z prędkością od 40 km/h do 80 km/h, więc nie trzeba często sięgać po drążek.

4,0

~Janek

Renault Clio V

Hatchback 5d 1.0 TCe 100KM 74kW

Skrzynia jest w miarę precyzyjna, lecz występuje problem z wrzucaniem wstecznego. Początkowo obawiałem się, że 5 biegów to będzie za mało. Jednak już po pierwszej trasie, przyzwyczaiłem się, a biegu szóstego wcale nie brakuje.

2,0

~Jan Winnicki

Renault Clio V

Hatchback 5d 1.0 TCe 90KM 67kW

Skrzynia 6 biegowa bardzo słaba. Długie przełożenia, problemy z rozpoznaniem 3 i 5, oraz drganie lewarka podczas odpuszczenia gazu. Do poprawy!

Dziennik kosztów dla Renault Clio V Hatchback 5d

Średni koszt przejechania 100 km

26,00 zł

pb

7,0

l/100km

lpg

6,2

l/100km

Zobacz dzienniki

4,0

~tomasz

Renault Clio V

Hatchback 5d 1.0 TCe 100KM 74kW

Trochę długie drogi prowadzenia lewarka ale zmiana biegów pewna - nic nie haczy. Przy odpuszczaniu gazu lewarek wpada w lekkie drgania.