Lista ocen Opel Astra J Sports Tourer Facelifting 1.4 Turbo ECOTEC 140KM 103kW 2012-2015 (6) - Układ jezdny

W mojej opinii bardzo dobry. Oczywiście opinia może zależeć od kryteriów jakimi sugeruje się kierowca. W porównaniu np. do Skody Octavii III i Forda Focusa III może prowadzenie w ostrych zakrętach być słabsze, szczególnie w porównaniu do Focusa, ale w jeździe na wprost, zwłaszcza na autostradzie oba samochody oraz VW Group w tej klasie, jakoś nie widzę ich dominacji, a wręcz odwrotnie, to Astra dzięki tej masie, którą przeklina większość...

Zawieszenie jest specyficznym kompromisem pomiędzy technicznym zaawansowaniem, a trwałością i kosztami eksploatacji. Konkretnie z przodu mamy kolumny McPhersona, a z tyłu rzadko spotykane rozwiązanie - belkę skrętną z drążkiem Watta. Moim zdaniem układ jezdy w Astrze J jest wystarczający. Nie zrobi wielkiego wrażenia, ale też nie jest zły.

Zawieszenie nastawione raczej na komfort, chociaż samochód zachowuje się bardzo stabilnie nawet przy dużych prędkościach. Ładnie wybiera nierówności. Zachowano tu kompromis pomiędzy sztywnością a komfortem. Układ kierowniczy mógłby być nieco bardziej precyzyjny.

Auto dobrze się prowadzi. Układ kierowniczy dość sprawnie i precyzyjnie reaguje na polecenia kierowcy. Zawieszenie przyzwoicie wybiera nierówności a dzięki szerokim oponom samochód trzyma się drogi.

Zawieszenie dosyć twarde, ale bezpieczne i dające poczucie pewności prowadzenia. Dodatkowo mam koła 17 i profil 215/55 więc jest dobrze.

Bardzo dobrze trzyma się drogi.