Lista ocen Opel Astra J Hatchback 5d (98) - Układ jezdny

1,0

~Kuba

Opel Astra J

Hatchback 5d 2.0 CDTI ECOTEC 160KM 118kW

Cały układ jezdny to jedna wielka pomyłka: 1. Tarcze hamulcowe muszę wymieniać co 30 000 km - krzywią się klocki ścierają się bardzo szybko (mam porównanie z Signum gdzie zrobiłem 190 000 km i nic się nie dzieje - zdarłem tylko dwa komplety klocków). Problem z hamulcami zgłaszałem do serwisu, wymienili mi tarcze przy przebiegu 31 000 km po przejechaniu następnych 15 000 km zaczęła drgać znowu kierownica - na chwilę obecną kwalifikują się znów...

4,0

~Tomek

Opel Astra J

Hatchback 5d 1.6 Turbo ECOTEC 180KM 132kW

Na plus należy zapisać bardzo dobre trzymanie się drogi - głównie zasługa drążków watta - zawieszenie na belce skrętnej niestety trąci trochę kadetem ale za to jest bezproblematyczne w użytkowaniu. Focus to nie jest ale tragedii też nie ma, spora podsterowność - szybkie wejście na rondo przysparza sporo pracy elektronice która potrafi dosyć mocna zdusić silnik. Teraz pora na osławione hałasy z zawieszenie, mnie ten problem też dotknął -...

5,0

~chudy

Opel Astra J

Hatchback 5d 2.0 CDTI ECOTEC 165KM 121kW

Do tej pory nie mam żadnych zastrzeżeń co do zawieszenia ale ze jeżdzę nie na codzień po polskich drogach to przetestować do końca nie mam możliwości. Zaletą napewno jest ze samochód trzyma się drogi bardzo dobrze. U mnie jest fabrycznie obniżone sportowe zawieszenie osadzone na 17 calowych felgach i oponach Continental. Jazda po zakrętach przynosi uśmiech na twarzy. Nie ma przegieć karoserii przy szybkich pokonywaniu zakrętów, albo nurkowania...

5,0

~Waga55

Opel Astra J

Hatchback 5d 1.7 CDTI ECOTEC 130KM 96kW

Mamy grudzień 2019 roku. Przejechane prawie 165000km. Jak dotychczas żadnych objawów zużycia którychkolwiek elementów. A dojeżdżam do pracy około 20 km gdzie 6 km jest w tragicznym stanie. Ponieważ dysponuję opcją jazdy sportowej,turystycznej i normalnej gdzie oczywiście w 90 procentach jeżdżę w opcji normalnej nie zauważyłem żadnych niepokojących zmian. Jestem po przeglądzie technicznym i ocena diagnosty jest bardzo pozytywna co mnie bardzo...

5,0

~Hrabia

Opel Astra J

Hatchback 5d 1.6 Turbo ECOTEC 180KM 132kW

Układ jezdny doskonały. Auto bardzo dobrze trzyma się drogi, jednakże na zakrętach czyje się dużą masę auta i to jak dużo do roboty ma zawieszenie abyśmy mogli jechać obranym torem. Należy uważać na czystość jezdni po której się poruszamy, gdyż rozsypany piasek czy żwirek na zakręcie może nam uświadomić w sposób nieprzyjemny jak dużą inercją charakteryzuje się poślizg takiej tak ciężkiego auta.

5,0

~Astrofil

Opel Astra J

Hatchback 5d 1.4 Turbo ECOTEC 140KM 103kW

Auto prowadzi się fantastycznie, absolutnie pierwsza klasa. Trzyma się mocno drogi nawet przy znacznych prędkościach. Trudno sprowokować ESP do zadziałania, ponieważ kierowca rzadko przestaje czuć samochód. Powodem jest prawdopodobnie niski środek ciężkości(auto swoje waży, a nie jest specjalnie wysokie)

3,0

~Zawiedziony

Opel Astra J

Hatchback 5d 1.6 Twinport ECOTEC 115KM 85kW

Układ jezdy jeśli chodzi o bezpieczeństwo na drodze, ok, natomiast jeśli chodzi o hałas dobywający się z niego... Potwierdzam szereg opinii, stuki tylnego zawieszenia, najprawdopodobniej luźne zaciski wydają ten drażniący hałas, niestety GM nie ma patentu na naprawę tej wady.

5,0

~Dario 679

Opel Astra J

Hatchback 5d 1.6 Turbo ECOTEC 180KM 132kW

Bardzo dobrze się prowadzi i jest przy tym bardzo komfortowa , oczywiscie nai ma co równać do ale astra to jest samochód raczej miejski i do krótkich wypadów za miasto ( conajmniej u mnie do tego służy , w trasy mam drugie wieksze auto i diesla)

5,0

~Dudas

Opel Astra J

Hatchback 5d 1.6 Turbo ECOTEC 180KM 132kW

Moim zdaniem fenomenalne. Auto prowadzi się fantastycznie. Przy szybko pokonywanych, nierównych zakrętach samochód trzyma się swojego toru. Wersja którą użytkuję nie posiada zawieszenia flex ride, ale i tak jest moim zdanie rewelacyjne.

5,0

~pawel393@onet.eu

Opel Astra J

Hatchback 5d 1.6 Twinport ECOTEC 115KM 85kW

Układ jezdny moim zdaniem doskonały, auto ładnie łapie zakręty, jest bardzo stabilne (zasługa dosyć sporego rozstawu osi ) układ kierowniczy jest precyzyjny chociaż jak dla mnie powinien się bardziej utwardzać przy wyższych prędkościach.