Lista ocen Fiat Tipo II (138) - Silnik

1,0

~Dawid Taxi

Fiat Tipo II

Sedan 1.4 95KM 70kW

Wieczne ubytki oleju w granicach 1L na tysiąc km po 40 tys i testowaniu olejów zeszło do 2-3 setek na 1000 km. Po 15kkm wypadanie zapłonu 3 cylinder. Między 15kkm a 30kkm wieczna konfiguracja gazu (Tartarini montowane w ASO). Między czasie wieczny check z sonda lambda i przy 28kkm padło gniazdo zaworowe.

1,0

~Użytkownik

Fiat Tipo II

Sedan 1.4 95KM 70kW

Męka na pierwszym biegu. Pod górkę tempomat się wyłącza przy zadanej prędkości, która wcześniej osiągał na prostej przed górka - trasa do Chorwacji, na niektórych odcinkach ze 100kmh był problem. Silnik chłonie olej. Ta jednostka nie powinna nigdy się pojawić w obecnych czasach.

3,0

~kamil_cieślak

Fiat Tipo II

Sedan 1.4 95KM 70kW

Silnik zdecydowanie za słaby jak na takie auto. 95 km dopiero przy ponad 4000 obr/min. Nie czuć tego w mieście, ale na trasie wyprzedzanie sprawia kłopot - redukcja biegu i pedał w podłogę i.... i nadal nic - kolejna redukcja. 300 metrów wyprzedzanie Tira jadącego 90 km/h

4,0

~Kuba

Fiat Tipo II

Station Wagon 1.4 95KM 70kW

Wcześniej miałem 133KM teraz tylko 95 - jak ktoś ma na dopłatę 6 tys. to niech bierze T-Jet 120KM. Silnik na niskich obrotach cichy - głośniej są opony, przy 4000 RPM wiadomo - głośniej, ale zdrady nie ma - przy 140 km/h można słuchać muzyki bez obawy o utratę słuchu

5,0

~Kijop1

Fiat Tipo II

Hatchback 1.4 T-Jet 120KM 88kW

Trochę może na wyrost biorąc pod uwagę mój poprzedni samochód, ale do codziennej jazdy nie tylko po mieście jest wystarczający, oleju nie pije a wspirając się opinią innych użytkowników tych silników bo to silnik nie nowy i dobrej współpracy z LPG uważam że zasługuje na tą ocenę.

5,0

~adam_bednarczyk

Fiat Tipo II

Station Wagon 1.4 T-Jet LPG 120KM 88kW

Silnik elastyczny, dynamiczny, zbiera się od najniższych obrotów. O awaryjności trudno się wypowiadać po przejechaniu 2tys. km. Pomimo małej pojemności generuje całkiem przyjemny dźwięk przy wyższych obrotach (co prawda do V6 w poprzednim aucie ma się nijak, ale nie ma tragedii)

5,0

~Marcin

Fiat Tipo II

Sedan 1.3 Multijet 95KM 70kW

Silnik pracuje równomiernie, na swoje 95KM jest wystarczający do tego auta, nawet jadąc w 5 osób. Układ DPF wypala się również w cyklu miejskim, bez zbędnego pamiętania, że trzeba to zrobić samemu. Po pierwszym wypaleniu (przejechane 150 km) spalanie spadło o 1,5 l/100

5,0

~Piotrek

Fiat Tipo II

Sedan 1.6 E-Torq 110KM 81kW

Prosty silnik. Podjechałem do zaprzyjaźnionego mechanika, który stwierdził, że ewentualne naprawy w przyszłości będą raczej prostą sprawą ze względu na dużą ilość miejsca pod maską. Szkoda że tylko 1,6 bo w tym momencie nie zbiera się tak jak bym tego chciał :)

4,0

~slawoos

Fiat Tipo II

Sedan 1.4 95KM 70kW

Jeżdżę Tipo i E46 328i na przemian. Po przesiadce z 200KM na 95 KM jakaś różnica jest:) Samochód nie jest wyścigówką, ale na swoje parametry radzi sobie całkiem przyzwoicie. Nie jest przy tym głośny, a dźwięk jest o niebo lepszy niż kosiarkowe 3-cylindrówki stosowane w innym markach

5,0

~horilka

Fiat Tipo II

Station Wagon 1.4 T-Jet 120KM 88kW

Daje radę, 120 KM, pozwala na dynamiczną jazdę zarówno w mieście, jak i autostradzie. W salonie ostrzegali, że może być ubytek oleju po pierwszym tysiącu, ze względu na turbinę, ale jest OK. Turbina bardzo cicha, nie czuć dziury turbo.