Ocena kierowcy - Fiat Ducato II

Albert, ponad rok temu

Silnik 2.5 D 100KM 74kW

Rok produkcji 1995

Przebieg: 319 tys. km

Okres użytkowania: ponad 6 lat

Fiat Ducato II 2.5 D 100KM 74kW 1994-1999 - Oceń swoje auto

4,14

8% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Najtrwalszy z najtrwalszych jakie są w Ducato, nie zamienię na żaden inny.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Karoseria

Inne : Niewbijająca się dwójka i czasami nie wbijają się wszystkie biegi.

5,0

Całokształt

Samochód w jednych rękach od Lutego 1995 roku zakupiony w polskim salonie Fiata. Samochód posiada silnik 2.5D o mocy 86 KM, a więc uchodzi za jeden z najtrwalszych silników jakiekolwiek były montowane w modelu Ducato. Samochód od 1995 do 2001 roku woził sprzęt estradowy, a obecnie od 2001 roku wozi części samochodowe na giełdę samochodową. Ducato mogę też pochwalić za ładowność, co nie raz udowodnił ciągnąc ciężkie przyczepy. Karoseria i skrzynia biegów to jedna z najsłabszych atutów modelu Ducato, o czym napisałem już na dole.

Wrażenia

5,0

Silnik

Jeden z najtrwalszych jakie były oferowane w Ducato, w przeciągu 27 lat eksploatacji Ducato w silniku były wymieniane tylko i wyłącznie podstawowe rzeczy eksploatacyjne (płyny, wymiana oleju, akumulator itp.). Jedyna poważna usterka w tym silniku to awaria pompy wtryskowej przy 188 tys. km przebiegu.

4,0

Skrzynia biegów

Skrzynia czasami lubi sobie strzelić tzw. "focha" w postaci niewbijającej się dwójki oraz w ogóle nie wbija wszystkich biegów tak jak należy.

4,0

Układ jezdny

3,0

Karoseria

Karoserię niestety muszę ocenić nisko z powodu pojawiających się co chwilę wykwitów rdzy, atakują one głównie na rantach wszystkich drzwi oraz na progach, na szczęście w porę reaguję na to.

Komfort

5,0

Widoczność

Widoczność oceniam bardzo dobrze.

3,0

Ergonomia

Pomimo upływu lat plastiki zaczynają powoli się rozlatywać, mam tu na myśli wkurzające skrzypienie plastików podczas wjeżdżania wszelakie dziury, jakie są na naszych Polskich drogach.

3,0

Wentylacja i ogrzewanie

Bywa zawodne podczas zimy i lata, w lato prawie w ogóle nie idzie prowadzić pojazdu z powodu zawodnej klimatyzacji.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

4,0

Wyciszenie

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

5,0

Stosunek jakość/cena