Infiniti M III - silniki, dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 2010 – 2013

Segment: Wyższa klasa średnia

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Infiniti M III

Infiniti M III

Infiniti M III

Infiniti M III

Segment, w którym szefom Infiniti marzy się rewolucja jest w Europie bardzo hermetyczny i rządzą nim dość konserwatywne reguły. Dlatego krzykliwy charakter nowego M, jakkolwiek interesujący, raczej nie przełamie obowiązujących tu kanonów. Ale ma szansę przemówić do nowych pokoleń odbiorców aut tej klasy. Jeśli tylko pozwolą sobie na odrobinę szaleństwa.

Powagosław

Segment, w którym szefom Infiniti marzy się rewolucja jest w Europie bardzo hermetyczny i rządzą nim dość konserwatywne reguły. Dlatego krzykliwy charakter nowego M, jakkolwiek interesujący, raczej nie przełamie obowiązujących tu kanonów. Ale ma szansę przemówić do nowych pokoleń odbiorców aut tej klasy. Jeśli tylko pozwolą sobie na odrobinę szaleństwa. ~Powagosław

Luzacjusz

Do M jak miłość trochę brakuje, powiedzmy, że na razie to M jak mam-wrażenie-że-gdzieś-już-to-widziałem. M jak może-w-Jaguarze. Ale to także M jak mimo-wszystko-coś-nowego. M jak mały-powiew-świeżości, którzy przyda się w klasie, w której rządzą M jak miło-pachnące-niemieckie-limuzyny. ~Luzacjusz

Infiniti M III – wybierz silnik

Pokaż silniki:

Benzynowe

Benzynowe LPG

Diesla

Elektryczne

Hybrydowe

Hybrydowe Diesla

Hybrydowe Diesla plug-in

Hybrydowe plug-in

pb

Benzynowe

3.7 V6 320KM 235kW (2010-2013)

on

Diesla

3.0d V6 238KM 175kW (2010-2013)

hyb

Hybrydowe

3.5h V6 GT 306KM 225kW (2011-2013)

Infiniti M - Alternatywy 35h

Infiniti M - Alternatywy 35h

No dobrze, udało Ci się. Twój biznes zaczął przynosić stabilne wysokie dochody. Stać Cię na drogie auto i już nie odprowadzasz wzrokiem każdego...

Infiniti M35h - Oszczędna dynamika

Infiniti M35h - Oszczędna dynamika

Sportowa limuzyna M zyskała najbardziej dynamiczną wersję, która przy tym okazuje się także najbardziej ekonomiczną. Podczas gdy cechy tego auta...

W służbie Jej Cesarskiej Mości

W służbie Jej Cesarskiej Mości

W skostniałym segmencie klasy premium dominują trzej niemieccy producenci. Dotychczas jeśli ktoś chciał być oryginalny, zamiast Audi, BMW czy...

Więcej publikacji o Infiniti M

Infiniti M LWB trafi do sprzedaży już w czerwcu

Infiniti M LWB trafi do sprzedaży już w czerwcu

Infiniti korzystając ze świetnej okazji, jaką jest Salon Samochodowy w Pekinie zaprezentowała produkcyjną wersję modelu Infiniti M LWB, który trafi...

Nowe Infiniti M35h Hybrid oszczędniejsze

Nowe Infiniti M35h Hybrid oszczędniejsze

Infiniti M35h Hybrid w wersji na 2012 rok będzie spalać około 8 litrów benzyny w cyklu mieszanym. Japoński producent co prawda informował wcześniej...

Wchodzą w hybrydy

Wchodzą w hybrydy

Infiniti zaprezentowało nowy model z napędem hybrydowym.

Więcej newsów o Infiniti M

Zobacz więcej filmów

Infiniti M III 3.0d V6 238KM 2013

Infiniti M III 3.0d V6 238KM 2013

Cena: 65 900 ^PLN

Infiniti M Infiniti M M30d

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Pojemność silników

Prędkość maksymalna

Przyspieszenie 0-100

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,6 ^/5 Średnia dla segmentu 4,3

TAK(90%)

Zalety

+ Karoseria + Całokształt + Silnik

Wady

- Stosunek jakość/cena - Widoczność - Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Uwielbiam ten samochód, jeździ się z przyjemnością. Jego gabaryty, kształt maski, oraz moc pod maską sprawiają uczucie prestiżu. Nie zamieniłbym go na podobnej klasy Audi czy BMW, brak im tego czegoś i oryginalności. Jest to niszowa w Polsce marka, ale jeszcze sprzed czasów kiedy wszystko do samochodu trzeba było konfigurować za dopłatą, naprawdę bogaty model jak na lata 2010'.

Bardzo ciekawe auto, komfortowe i na autostrady i do miasta , nigdy nie zawiodło ,przejechało pół Europy i nie zmęczyło kierowcy i pasażerów. Chętnie zamieniłbym na nowe z tym silnikiem ,ale nie ma.

Auto oferuje znakomity komfort oraz świetne przyśpieszenia przy umiarkowanym zapotrzebowaniu na paliwo. Jeżeli ktoś zamierza kupić ten model, to musi pamiętać, że bagażnik w tym 5-cio metrowym aucie ma tylko 350 litrów co spowodowane jest tym,że część przestrzeni, która w modelu niehybrydowym jest użyteczna zajmuja baterie elektryczne.

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Infiniti M III

Zobacz wszystkie raporty spalania

Spalanie na trasie 2 tys kilometrów waha się od 8.0 do 9.5 l/ 100km prędkości 140-200. Minimalne spalanie przy jeździe emeryckiej drogami lokalnymi 7.5 l/100. W mieście nie udało się przekroczyć 11L na 100 km

Miasto korki 30%, Trasa 140-200km/h,12,5l stałe spalanie rzeczywiste , z komputera 11,5 . Auto bardzo miłe w jeździe , mocy wystarcza , pow 220 staje się niestabilne . Zapewne zależy od opon . Koła 20 cali , na runflat nie da się jeździć , bardzo ciągnie na koleinach , lepsze tzw obwarzanki - lepszy komfort jazdy. Ogólnie auto warte polecenia, nic się nie psuje , słyszałem o awariach silników póki co ma 320tys i chodzi jak zły ;)

Informacje o spalaniu M35h podawane w reklamach oraz prasie są przesadzone. Jeżdżąc w trybie "normal" i normalnie tzn. na trasie w zakresie 100-140km oraz w mieście z normalnymi prędkościami, takimi z jakimi np. we Wrocławiu jeździ wiekszość kierowców uzyskuje się 9,8 l/100km przy jeździe w połowie poza miastem i w połowie w mieście.

Zobacz wszystkie raporty spalania

Sprawdź wydatki dla Infiniti M III

Zobacz wszystkie dzienniki

Dziennik kosztów

Infiniti M III - galeria redakcyjna

Infiniti M III - galeria redakcyjna

Infiniti M35h GT 2013

Infiniti M35h GT 2013

Infiniti M 2010

Infiniti M 2010

Zobacz wszystkie galerie

Infiniti M III