Szukaj
Toyota
Toyota
4,2 (11 127 ocen)
Wybierz inną markę
Polecamy
Toyota w pigułce

Toyota Avensis 1998

Avensis została wprowadzona po wynikach testów Euro NCAP aut z tej samej rodziny z lipca 1997. Toyota zapłaciła jednak za testy, możemy więc je porównać z konkurencyjnymi. Nawet bez bocznych poduszek powietrznych, Avensis zapewnia najlepszą w klasie ochronę przed uderzeniem bocznym. Zapewnia również stabilny kontakt głowy kierowcy z poduszką oraz niestety duży nacisk na klatkę piersiową. Ochrona pieszego na poziomie przeciętnej dla głowy, bardzo słaba w przypadku zderzaka.
Ogólne dane auta
Klasa Duże auta rodzinne
Nadwozie 4-drzwiowy sedan
Masa 1255 kg
Uśrednione wyniki testu
Bezpieczeństwo dorosłego
Potrącenie pieszego
Bezpieczeństwo dziecka -

Ochrona przy uderzeniach

Kabina pasażerska pozostała stabilna w trakcie zderzenia, wszystkie drzwi można było normalnie otworzyć po testach, a poziom uszkodzeń był niski. Przednie poduszki powietrzne zapewniają stabilną ochronę głowy. Nacisk ze strony pasów dla kierowcy powyżej normy, wystarczający dla pasażera. Sztywne elementy wokół kolumny sterowniczej zwiększają ryzyko obrażeń nóg, kolan i miednicy kierowcy. Amortyzujące obicie kolumny sterowniczej, osłania również stacyjkę. Dobra kontrola przesunięcia pedału hamulcowego.

Ochrona kierowcy

zderzenie czołowe
dobra
wystarczająca
marginalna
słaba
bardzo słaba

Ochrona pasażera

zderzenie czołowe
dobra
wystarczająca
marginalna
słaba
bardzo słaba

Nawet bez bocznych poduszek powietrznych, ochrona klatki piersiowej kierowcy wystarczająca. Odpowiedni projekt chroni przed uderzeniem w drzwi i centralny panel. Zabezpieczenie brzucha dobre, wystarczające - miednicy.

Ochrona kierowcy

zderzenie boczne
dobra
wystarczająca
marginalna
słaba
bardzo słaba
Szczegóły testu
Zderzenie czołowe 8 pkt (50%)
Zderzenie boczne 15 pkt (94%)
Pasy bezpieczeństwa 0 pkt (0%)
Zderzenie ze słupem 0 pkt (0%)
Potrącenie pieszego 16 pkt (57%)
Uśredniony wynik zderzeniowy 36 %
Wyposażenie samochodu
Napinacze przednich pasów bezpieczeństwa
Limit wagi przednich pasów bezpieczeństwa
Przednia poduszka powietrzna kierowcy
Przednia poduszka powietrzna pasażera
Boczne poduszki powietrzne na ciało
Boczne poduszki powietrzne na głowę
Poduszka powietrzna na kolana kierowcy
ISOfix przednie
ISOfix tylne
Ochrona pieszego

Połowa krytycznych dla głowy dziecka obszarów spełnia wymagania, pozostałe wypadły bardzo słabo. Ochrona głowy dorosłego powyżej przeciętnej. Równie słaby rezultat krawędzi przedniej i zderzaka.

Zabezpieczenie dziecka

Tylne pasy są przystosowane do montażu fotelika, zapewniono również odpowiednie instrukcje. Rysunek i tekstowa etykieta w dwóch językach ostrzega o niebezpieczeństwie umieszczania fotelika tyłem na przednim siedzeniu. Zarekomendowane foteliki są dostosowane do pasów bezpieczeństwa i dobrze kontrolują przednie przesunięcie głowy w czasie zderzenia czołowego. Jednak głowa 3-latka nie była w pełni chroniona podczas bocznego.

1,5 - letniego brak danych
3,0 - letniego brak danych

Zdjęcia

Toyota Avensis