Szukaj
Mitsubishi
Mitsubishi
4,2 (5 352 oceny)
Wybierz inną markę
Polecamy
Mitsubishi w pigułce

Mitsubishi Pajero Pinin 2003

Kabina Pinin Pajero była niestabilna w trakcie zderzenia czołowego. Przedni panel został bardzo poważnie wgnieciony. Zanotowano również duże obciążenie klatki piersiowej pasażera oraz ryzyko obrażeń stóp i kostek kierowcy. Mimo wszystko ochrona podczas zderzenia bocznego była dobra. 1,5-roczne dziecko ryzykuje uszkodzenia klatki piersiowej i szyi podczas zderzenia czołowego. Jednak bezpieczeństwo jakie zapewniają foteliki oceniono na wystarczające. Niestety ochrona pieszego bardzo słaba.
Ogólne dane auta
Klasa Małe auta terenowe
Nadwozie terenowy
Masa 1300 kg
Uśrednione wyniki testu
Bezpieczeństwo dorosłego
Potrącenie pieszego
Bezpieczeństwo dziecka -

Ochrona przy uderzeniach

Pasy bezpieczeństwa i poduszki zapewniają bezpieczeństwo kierowcy. Jednak przesunięcie kierownicy do góry na skutek uderzenia stwarza dodatkowe ryzyko. Zaobserwowano również duży nacisk na klatkę piersiową. Mitsubishi stwierdziło, że musiało dojść do uszkodzenia ograniczników napięcia w pasach. Twarde elementy deski rozdzielczej, poważne uszkodzenie podłogi i przemieszczenie pedału hamulcowego mogą powodować obrażenia kolan, stóp oraz kostek. Mitsubishi zapowiedziało poprawki w modelach ´04. Brak centralnego tylnego pasa - auto czteroosobowe.

Ochrona kierowcy

zderzenie czołowe
dobra
wystarczająca
marginalna
słaba
bardzo słaba

Ochrona pasażera

zderzenie czołowe
dobra
wystarczająca
marginalna
słaba
bardzo słaba

Wysokie położenie foteli oraz wysokość pojazdu pomagają uchronić pasażerów przed obrażeniami. Pozytywny wpływ wbudowanych bocznych poduszek powietrznych.

Ochrona kierowcy

zderzenie boczne
dobra
wystarczająca
marginalna
słaba
bardzo słaba
Szczegóły testu
Zderzenie czołowe 8 pkt (50%)
Zderzenie boczne 16 pkt (100%)
Pasy bezpieczeństwa 0 pkt (0%)
Zderzenie ze słupem 0 pkt (0%)
Potrącenie pieszego 1 pkt (4%)
Uśredniony wynik zderzeniowy 23 %
Wyposażenie samochodu
Napinacze przednich pasów bezpieczeństwa
Limit wagi przednich pasów bezpieczeństwa
Przednia poduszka powietrzna kierowcy
Przednia poduszka powietrzna pasażera
Boczne poduszki powietrzne na ciało
Boczne poduszki powietrzne na głowę
Poduszka powietrzna na kolana kierowcy
ISOfix przednie
ISOfix tylne
Ochrona pieszego

Pajero był blisko nie uzyskania ani punktów ani gwiazdek. Z wszystkich testowanych obszarów tylko 1 daje jakąkolwiek amortyzację. Euro NCAP radzi Mitsubishi baczniej zwrócić uwagę na ochronę pieszego.

Zabezpieczenie dziecka

Mitsubishi poleciło foteliki przodem do kierunku jazdy w przypadku obu młodszych pasażerów. Podczas zderzenia czołowego bezpieczeństwo było na odpowiednim poziomie, chociaż klatka piersiowa i szyja 1,5-rocznego dziecka były zbyt mocno obciążone. Natomiast w trakcie zderzenie bocznego zanotowano ryzyko obrażeń głowy zarówno starszego jak i młodszego dziecka. Etykieta ostrzegająca przed montowaniem fotelika na przeciwko aktywnej poduszki napisana jest w 3 różnych językach. Jednak żaden nie był właściwi państwu, w którym Euro NCAP zakupiło model. Producent obiecał naprawić błąd.

1,5 - letniego brak danych
3,0 - letniego brak danych

Zdjęcia

Mitsubishi Pajero Pinin