Szukaj
Mitsubishi
Mitsubishi
4,2 (5 352 oceny)
Wybierz inną markę
Polecamy
Mitsubishi w pigułce

Mitsubishi Carisma 2001

Auto było bliskie uzyskania 4. gwiazdki. Jednak negatywnie na ocenę wpłynął kontakt głowy kierowcy z kierownicą podczas zderzenia czołowego. Foteliki Storchenmühle Air Seat Universal były wcześniej testowane w Space Star. Podobnie jak wtedy, doszło do poważnego ryzyka obrażeń głowy w trakcie zderzenia czołowego. Producent zapoznał się z problemem, ale jak dotąd zagrożenie nadal istnieje.
Ogólne dane auta
Klasa Duże auta rodzinne
Nadwozie 5-drzwiowy hatchback
Masa 1235 kg
Uśrednione wyniki testu
Bezpieczeństwo dorosłego
Potrącenie pieszego
Bezpieczeństwo dziecka -

Ochrona przy uderzeniach

Pomimo obecności poduszki powietrznej głowa kierowcy uderza w kierownicę. W przypadku poważniejszego wypadku z pewnością dojdzie do obrażeń. Odpowiednia miękka wyściółka kolumny kierowniczej ma chronić kolana kierowcy, jednak jest niewystarczająca. Również przedni pasażer ryzykuje obrażenia kolan z powodu sztywnych elementów wnętrza. Plusem jest 3-pktowy centralny tylny pas.

Ochrona kierowcy

zderzenie czołowe
dobra
wystarczająca
marginalna
słaba
bardzo słaba

Ochrona pasażera

zderzenie czołowe
dobra
wystarczająca
marginalna
słaba
bardzo słaba

Wyniki są obiecujące, ale auto nie chroni pasażerów w pełni we wszystkich testach. Brak bocznych poduszek w standardzie. Również klatka piersiowa i brzuch kierowcy uderzyły w drzwi oraz poręcz.

Ochrona kierowcy

zderzenie boczne
dobra
wystarczająca
marginalna
słaba
bardzo słaba
Szczegóły testu
Zderzenie czołowe 10 pkt (63%)
Zderzenie boczne 14 pkt (88%)
Pasy bezpieczeństwa 0 pkt (0%)
Zderzenie ze słupem 0 pkt (0%)
Potrącenie pieszego 16 pkt (57%)
Uśredniony wynik zderzeniowy 37 %
Wyposażenie samochodu
Napinacze przednich pasów bezpieczeństwa
Limit wagi przednich pasów bezpieczeństwa
Przednia poduszka powietrzna kierowcy
Przednia poduszka powietrzna pasażera
Boczne poduszki powietrzne na ciało
Boczne poduszki powietrzne na głowę
Poduszka powietrzna na kolana kierowcy
ISOfix przednie
ISOfix tylne
Ochrona pieszego

Maska oferuje dobrą amortyzację krytycznych dla dziecka obszarów. Jednak przód auta pozostaje "nieprzyjazny".

Zabezpieczenie dziecka

Poduszka pasażera montowana jest jako wyposażenie standardowe. Może być ona niebezpieczna dla dziecka umieszczonego w foteliku tyłem do kierunku jazdy na przednim siedzeniu. Niejasne etykiety na końcu panelu przedniego oraz tekst w 3 językach na osłonie przeciwsłonecznej to zbyt mało. Żadne nie wspomina również o śmiertelnym zagrożeniu. Mitsubishi obiecało poprawki. Podczas zderzenia czołowego, uderzenie głowy o zagłówek fotelika jest na tyle silne, by spowodować bardzo poważne obrażenia. Szyja 1,5-rocznego dziecka również jest obciążona zbyt wysoko. W tym przypadku lepiej sprawdza się fotelik tyłem.

1,5 - letniego Storchenmuhle Air przodem do kierunku jazdy
3,0 - letniego Storchenmuhle Airprzodem do kierunku jazdy

Zdjęcia

Mitsubishi Carisma