Szukaj
BMW
BMW
4,3 (7 094 oceny)
Wybierz inną markę
Polecamy
BMW w pigułce

BMW 1-Series 2004

BMW 1-Series posiada silną i gwarantująca ochronę część pasażerską. Osiągnęło 5 gwiazdek w testach zderzenia czołowego po powtórnych testach spowodowanych koniecznymi ulepszeniami poduszek powietrznych. Uderzenie wywarło duży nacisk na klatkę piersiową manekina, ale ochrona boczna była lepsza. Jednak ochrona dziecka była tylko dostateczna, a ochrona pieszego pozostawia wiele do życzenia.
Ogólne dane auta
Klasa Małe auta rodzinne
Nadwozie 5-drzwiowy hatchback
Masa 1248 kg
Uśrednione wyniki testu
Bezpieczeństwo dorosłego
Potrącenie pieszego
Bezpieczeństwo dziecka

Ochrona przy uderzeniach

Karoseria okazała się bardzo wytrzymała, zauważono tylko niewielkie zniekształcenie od strony pasażera. Drzwi kierowcy, po zderzeniu, można było normalnie otworzyć. Uszkodzenie podłogi było minimalne, a system kontroli pedałów działa poprawnie. Struktura ochrony zawiera podwójne poduszki powietrzne dla pasażera i kierowcy oraz napinacze pasów z ogranicznikami napięcia. Tworzywo na kolumnie kierowniczej łączy potrzebę bezpieczeństwa kolan kierowcy i dobry design. Pomyślano również o kolanach pasażera, a miękka wyściółka w podłodze umożliwia osłonę stóp kierowcy i pasażerów.

Ochrona kierowcy

zderzenie czołowe
dobra
wystarczająca
marginalna
słaba
bardzo słaba

Ochrona pasażera

zderzenie czołowe
dobra
wystarczająca
marginalna
słaba
bardzo słaba

Imponujący system zabezpieczeń zawiera wbudowane boczne poduszki powietrzne oraz poduszki chroniące głowę. Zarówno struktura jak i system spisały się dobrze w testach uderzenia bocznego i zderzenia ze słupem.

Ochrona kierowcy

zderzenie boczne
dobra
wystarczająca
marginalna
słaba
bardzo słaba
Szczegóły testu
Zderzenie czołowe 14 pkt (88%)
Zderzenie boczne 16 pkt (100%)
Pasy bezpieczeństwa 2 pkt (67%)
Zderzenie ze słupem 2 pkt (100%)
Potrącenie pieszego 2 pkt (7%)
Bezpieczeństwo dziecka 35 pkt (81%)
Uśredniony wynik zderzeniowy 65 %
Wyposażenie samochodu
Napinacze przednich pasów bezpieczeństwa
Limit wagi przednich pasów bezpieczeństwa
Przednia poduszka powietrzna kierowcy
Przednia poduszka powietrzna pasażera
Boczne poduszki powietrzne na ciało
Boczne poduszki powietrzne na głowę
Poduszka powietrzna na kolana kierowcy
ISOfix przednie
ISOfix tylne
Ochrona pieszego

Ochrona pieszych była wyjątkowo marna, tylko 2 punkty. BMW powinno zwrócić uwagę na tę ważną kwestię.

Zabezpieczenie dziecka

Przednia poduszka powietrzna pasażera posiada wyłącznik, a status "off" wyświetla dioda obok wewnętrznego lusterka. "Dzieci" używały rekomendowanych fotelików Fair Bimbo Fix dopasowanych dzięki mocowaniom ISOFIX. Zauważono duży nacisk na klatki piersiowe, ale ochrona boczna była dobra. Rysunek był umieszczony na poduszce powietrznej pasażera, a nalepka z tekstem na przedniej szybie. Nie była ani wystarczająco przytwierdzona ani nie ostrzegała przed umieszczaniem fotelika przodem do kierunku jazdy przy włączonej poduszce.

1,5 - letniego Fair BimboFix Type II przodem do kierunku jazdy
3,0 - letniego Fair BimboFix Type IIprzodem do kierunku jazdy

Zdjęcia

BMW 1-Series