Encyklopedia silników: Mitsubishi 1.8 DI-D MIVEC (diesel)

Zaprezentowany w 2010 r. niskoprężny diesel z systemem zmiennych faz rozrządu był uznawany za najnowocześniejszy taki motor na świecie. Przełomowe rozwiązania sprawdziły się doskonale, ale ostatecznie nie przetrwał długo na rynku ponieważ te same rozwiązania przeniesiono do większego brata o pojemności 2,3 litra. 

1.8 DID MIVEC to pierwszy na świecie Diesel w aucie osobowym, w którym zastosowano system zmiennych faz rozrządu. Zadebiutował jednocześnie w modelu ASX (150 KM) i kompaktowym Lancerze (116 i 150 KM). Jego główne atuty to niesamowita kultura pracy, niespotykana dotąd w jednostkach na olej napędowy, oraz rewelacyjnie niskie zużycie paliwa – nawet poniżej 5 l/100 km, choć w praktyce użytkownicy nie potrafili tego wykorzystać.

Tajemnicą tej jednostki (symbol 4N13) są nie tylko zmienne fazy rozrządu, ale też zmienny skok zaworów oraz niski stopień sprężania (tylko 14,9). Oczywiście turbosprężarka ma zmienną geometrię, a przez innowacyjną konstrukcję bardzo wcześnie "wstaje", praktycznie neutralizując zjawisko turbodziury. Motor okazał się bardzo dopracowany, ale ma jedną "wadę".

Jest nią niska popularność, która wynika z zastosowania tylko w dwóch modelach i krótko – do 2015 r., co w praktyce przekłada się na wysokie koszty napraw, ponieważ prawie nie produkowano części zamiennych innych niż OE. Dostępne są jedynie eksploatacyjne, resztę trzeba kupować w ASO. Na szczęście jest to jednostka mocno spokrewniona z późniejszym 2.2 DI-D (4N14). Np. napęd rozrządu można kupić za ok. 1500 zł. Jest to trwały łańcuch, ale po ok. 200 tys. km może wymagać wymiany. Warto stosować olej o niskiej lepkości.

Zasadniczo sinik ten rzadko się psuje. Powtarzającym się problemem jest zapychający się filtr DPF. Naprawa polega głównie na wypaleniu sadzy w trybie serwisowym. Innym jest stosunkowo niska trwałość turbosprężarki, która niemal od nowości wydaje z siebie świszczący dźwięk. Trwałość określa się na ok. 180-200 tys. km. Powyżej tego przebiegu można spodziewać się typowych usterek dla diesli Common Rail. 

Zalety silnika 1.8 DI-D MIVEC:

Wady silnika 1.8 DI-D MIVEC:

Dodano: 2 lata temu,
autor: Marcin Łobodziński
Zobacz inne artykuły
Bezpieczeństwo w Mazda CX-60 – czyli systemy wspomagające i ochrona
Chcesz poczuć się jak właściciel ponad 3000 aut, których nie musisz naprawiać ani ubezpieczać? Takie rzeczy tylko w Traficarze
Okazje ze Stanów mogą być pułapką, ale nie muszą. Oto, jak sobie z nimi radzić
Informujemy, iż w naszych serwisach internetowych korzystamy z informacji zapisanych za pomocą plików cookies na urządzeniach końcowych użytkowników. Dalsze korzystanie z naszych serwisów, bez zmiany ustawień przeglądarki internetowej oznacza, iż użytkownik akceptuje Politykę prywatności .
Szanowna Użytkowniczko! Szanowny Użytkowniku!

Aby dalej móc dostarczać coraz lepsze materiały redakcyjne i udostępniać coraz lepsze usługi, potrzebujemy zgody na dopasowanie treści marketingowych do Twojego zachowania. Twoje dane są u nas bezpieczne, a zgodę możesz wycofać w każdej chwili na podstronie polityka prywatności .

Kliknij "PRZECHODZĘ DO SERWISU" lub na symbol "X" w górnym rogu tej planszy, jeżeli zgadzasz się na przetwarzanie przez Wirtualną Polskę i naszych Zaufanych Partnerów Twoich danych osobowych, zbieranych w ramach korzystania przez Ciebie z usług, portali i serwisów internetowych Wirtualnej Polski (w tym danych zapisywanych w plikach cookies) w celach marketingowych realizowanych na zlecenie naszych Zaufanych Partnerów. Jeśli nie zgadzasz się na przetwarzanie Twoich danych osobowych skorzystaj z ustawień w polityce prywatności . Zgoda jest dobrowolna i możesz ją w dowolnym momencie wycofać zmieniając ustawienia w polityce prywatności (w której znajdziesz odpowiedzi na wszystkie pytania związane z przetwarzaniem Twoich danych osobowych). Od 25 maja 2018 roku obowiązuje Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 (określane jako "RODO"). W związku z tym chcielibyśmy poinformować o przetwarzaniu Twoich danych oraz zasadach, na jakich odbywa się to po dniu 25 maja 2018 roku.

Kto będzie administratorem Twoich danych?

Administratorami Twoich danych będzie Wirtualna Polska Media Spółka Akcyjna z siedzibą w Warszawie, Wirtualna Polska, jak również nasi Zaufani Partnerzy, z którymi stale współpracujemy.. Szczegółowe informacje dotyczące administratorów znajdują się w polityce prywatności .

O jakich danych mówimy?

Chodzi o dane osobowe, które są zbierane w ramach korzystania przez Ciebie z naszych usług, portali i serwisów internetowych udostępnianych przez Wirtualną Polskę, w tym zapisywanych w plikach cookies, które są instalowane na naszych stronach przez Wirtualną Polskę oraz naszych Zaufanych Partnerów.

Dlaczego chcemy przetwarzać Twoje dane?

Przetwarzamy je aby

  • dostarczać coraz lepsze materiały redakcyjne, dopasować ich tematykę do Twoich zainteresowań, tworzyć portale i serwisy internetowe, z których będziesz korzystać z przyjemnością,
  • zapewniać większe bezpieczeństwo usług,
  • udoskonalać nasze usługi i maksymalnie dopasować je do Twoich zainteresowań,
  • pokazywać reklamy dopasowane do Twoich potrzeb.

Szczegółowe informacje dotyczące celów przetwarzania Twoich danych znajdują się w polityce prywatności .

Komu możemy przekazać dane?

Twoje dane możemy przekazywać podmiotom przetwarzającym je na nasze zlecenie oraz podmiotom uprawnionym do uzyskania danych na podstawie obowiązującego prawa – oczywiście tylko, gdy wystąpią z żądaniem w oparciu o stosowną podstawę prawną.

Jakie masz prawa w stosunku do Twoich danych?

Masz prawo żądania dostępu, sprostowania, usunięcia lub ograniczenia przetwarzania danych. Możesz wycofać zgodę na przetwarzanie, zgłosić sprzeciw oraz skorzystać z innych praw wymienionych szczegółowo w polityce prywatności .

Jakie są podstawy prawne przetwarzania Twoich danych?

Podstawą prawną przetwarzania Twoich danych w celu świadczenia usług jest niezbędność do wykonania umów o ich świadczenie (tymi umowami są zazwyczaj regulaminy). Podstawą prawną przetwarzania danych w celu pomiarów statystycznych i marketingu własnego administratorów jest tzw. uzasadniony interes administratora. Przetwarzanie Twoich danych w celach marketingowych realizowanych przez Wirtualną Polskę na zlecenie Zaufanych Partnerów i bezpośrednio przez Zaufanych Partnerów będzie odbywać się na podstawie Twojej dobrowolnej zgody.