Kangurowanie na pierwszym biegu

Skoda Superb III Liftback 1.5 TSI ACT 150KM 110kW 2018

To nie jest prawdą, silnik ma problemu z płynnością, często kangur pojawia się nawet po rozgrzaniu i zmiany z jedynki na dwójkę.zreszta na zimno szarpanie zaczyna się przy płynnej jeździe z obrotami poniżej 2 tys np między progami. Żadne aktualizację nie pomagają a producent pisemnie twierdzi że to jest cechą tego motoru.

Jest informacja serwisowa na ten temat. Trzeba wykonać aktualizację oprogramowania sterownika silnika w ASO

@Przemek
U mnie jest inaczej. Jadę rano przez drogę osiedlową gdzie wiele progów nie pozwala jechać szybko. Trzymam lekko wciśnięty gaz tak, żeby utrzymać prędkość na poziomie 7-10 km/h. Samochód nieustannie zmienia obroty powodując efekt kangura. Jedyne rozwiązanie to półsprzęgło na całym odcinku drogi.
Efekt ten ustępuje kiedy silnik się rozgrzeje. Wtedy mogę ruszać płynnie na każdy możliwy sposób i nic złego się nie dzieje.

Problem kangurowania bierze się stąd, że w tym silniku pojazd automatycznie zwiększa obroty silnika przy puszczaniu sprzęgła. Jeśli w tym samym czasie kierowca dodaje gazu (a robi to z reguły intuicyjnie) samochód rzeczywiście dławi się a potem raptownie przyspiesza niemiło szarpiąc. Początkowo też miałem problem z tym zjawiskiem. Nauczyłem się jednak ruszać (wystarczy na początku ruszyć wyłącznie ze sprzęgła) i teraz wszystko jest ok.
Szkoda natomiast, że sprzedawcy nie informują o tym fakcie, bo pierwsze jazdy nowym autem mogą przez to skutecznie zniechęcić do podróży.