Dacia Duster II SUV Facelifting 1.0 TCe ECO-G 100KM 2023 Dacia Duster rabat super cena JOURNEY TCe 130

89 999 ^PLN

Dacia

Duster

2023

benzynowy

130 KM

+48

Gdańsk (woj. pomorskie)

Ogłoszenie pochodzi z serwisu

+7 zdjęć

Rocznik 2023

Przebieg 10 km

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 130 KM

Pojemność silnika 1 332 cm³

Skrzynia biegów manualna

Typ nadwozia suv

Kolor Pomarańczowy

Rodzaj napędu przedni

Liczba drzwi 4

Liczba miejsc 5

Pochodzenie krajowe

Faktura faktura VAT

Wyposażenie tego samochodu

ABS, ASR (kontrola trakcji), Czujniki parkowania tylne, Czujnik martwego pola, Czujnik zmierzchu, ESP (stabilizacja toru jazdy), Isofix, Kamera cofania, Kurtyny powietrzne, Poduszka powietrzna kierowcy, Poduszka powietrzna pasażera, Poduszki boczne przednie, Elektryczne szyby przednie, Elektryczne szyby tylne, Elektrycznie ustawiane lusterka, Podgrzewane lusterka boczne, Przyciemniane szyby, Skórzana kierownica, Tapicerka tekstylna, Wspomaganie kierownicy, Bluetooth, Nawigacja GPS, Elektrochromatyczne lusterka boczne, Tempomat

Dacia Duster rabat super cena JOURNEY TCe 130

Autocentrum poleca!

Prędkość maksymalna

168 km/h

Przyspieszenie 0-100 km/h

13,8 s

Średnie spalanie

6,4 l/100 km

Długość

4 341 mm

Szerokość

1 804 mm

Pełne dane techniczne

Ogólna ocena

4,0

Średnia dla segmentu

4,3

Czy kupiłbyś ponownie to auto?

NIE

33% 67%

Wszystkie oceny

Drążek zmiany biegów nie wraca do centralnej pozycji na biegu neutralnym

Problem przy dodawaniu-odejmowaniu gazu

Koło zamachowe

Wadliwe działanie dźwigni zmiany biegów.

Inne usterki użytkowników

Praktycznie z każdego zbiornika wyjeżdżonego wkoło komina wychodzi koło 8,5 l. LPG na 100km. Autostrada na tempomacie 130km/h z dużym obciążeniem i bagażnikiem z 3 rowerami na haku to już kosmiczne 10,5 do 12 litrów w zależności od kierunku wiatru, temperatury i włączonej klimy. Przepisowa i mało ruchliwa krajówka za granicą to 7 litrów, pomimo pełnego załadunku i tych rowerów. Jest więc to bardzo ekonomiczna opcja, ale raczej do bulwarowej, spokojnej jazdy. Pociskanie autostradą nawet z dopuszczalną prędkością zjada całą ekonomię i czuć, że kosztuje silnik sporo wysiłku.

Super auto. Silnik wystarczająco dynamiczny. Trzeba pilnować aby miał ponad 2tyś obrotów i jest dobrze. Silnik wdzięczny pod względem spalania, do 130km/h dynamika dobra, kultura pracy dobra. Zawieszenie pozwala na podróżowanie 140km/h. Miałem Saaby i Volva mam Toyotę i Citroena więc mam porównanie. Dużo jeżdżę po autostradzie i bez kompleksów wyprzedzam posiadaczy historycznych: bmw, audi i innych poniemieckich aut wlekących się aby oszczędzić paliwo.

Witam. Próbka niewielka, ale zawsze. Miasto 10,7. Krótkie odcinki. Trasa drogi ekspresowe i krajowe max 130/h dało radę 7,8. Średnia 9,7. Pewnie dałoby radę trochę mniej. Wyniki w zimie. Latem liczę na niższe wartości.

Zalety

+ Układ jezdny + Widoczność + Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Wady

- Karoseria - Skrzynia biegów - Bezawaryjność (drobiazgi)

Dacia Duster II SUV Facelifting 1.0 TCe ECO-G 100 KM

Prowadzony przez: multijet

0.51 l /100 km

7.57 l /100 km

[2022]

Dacia Duster II SUV Facelifting 1.0 TCe ECO-G 100 KM

Prowadzony przez: pafka

6.59 l /100 km

Najnowsze testy zderzeniowe modeli Dacia przeprowadzone przez Euro NCAP.

Wszystkie testy tego modelu

Dodaj ogłoszenie

Dacia Duster w pigułce

Dacia Duster